Salut,acum 2 saptamani am dat comanda de un seat leon ecomotive care o sa ajunga in reprezentanta abea intre 14-18 noiembrie,masina este aproape full option,singurele dotari care ii lipsesc sunt trapa,incalzirea in scaune si pachetul cu piele,dar trapa nu este disponibila pe acest model si nici incalzirea in scaune(o aberatie din punctul meu de vedere),iar piele fara incalzire nu cred ca este o combinatie ideala iarna.
In rest,astept pareri din partea tuturor care au idee despre acest model,din cate am vazut nu mai este nimeni care sa mai ibe aces model in club ,insa nu regret deloc decizia luata .

de ce ai regreta?nu ai decat motive de bucurie, din care stiu eu despre motorizare si acest model in general, tu ai ales bine.
hai sa vedem masina cand va veni.
cam mutisor o luna, ce, ti-o face pe comanda? mai stii...

vine f repede masina. sunt curios cat consuma ecomotive-ul asta.
ciudat ca nu vine si cu incalzirea in scaune. ar fi fost buna iarna mai ales pana se incalzea motorul

Cel mai bun ar fi fost un vebasto, sa fie calda.

Intradevar masina este luata pe comanda,si mie imi pare rau de incalzire ca unde a mers 21000 de mii de euro mai mergea 600 dar asta este.Sunt foarte nerabdator,iar in legatura cu,consumul ei,acesta este de 3,8 mediu,dar avand in vdere calocuiesc in bucuresti ca majoritatea membrilor din acest club,consumul mediu cred ca va fi undeva intre 4,5 si 5,asta daca folosesc acel sistem star & stop,desi nu cred,deoarece motorul diesel oricum se incalzese destul de greu sa se mai si opresca la fiecare semafor si coloana o sa fac turturi in ea,acelasi lucru este valabil si vara,o sa mor de caldura in interiorul ei,indiferent cum ar fi ma bucur foarte mult de alegerea facuta desi mai am mult de astepat ,imi pare rau ca,cel putin pana acum nu am vazut nici unul in bucuresti,si nici aici in club nu cred ca este vre-un membru sa aibe acest model,eram curios ce fel de impresie au despre acest model .
Puteam alege la banii acestia un 1.6 tdi cu dsg dar sunt o fire destul de pretentioasa la dotari,asa ca am facut acest compromis si sunt sigur ca am facut alegerea cea mai buna pentru mine

Salve,
Ai facut o alegere foarte buna. Consumul nu o sa fie 4-5 iarna in Bucuresti, eu as paria mai pe un 8-9 . Dieselul meu se incalzeste dupa 5-6 km, cat e rece consuma 11-13 in oras. Dupa aia scade puternic consumul. Deci daca mergi dimineata pana la birou si seara inapoi o sa ai consum mare, daca bati toata ziua orasul o sa fii mai aproape de 4-5. Start/stop din cate stiu eu nu intra in actiune decat dupa ce s-a incalzit motorul.
De curiozitate, ai facut drive-test cu 1.6 tdi inainte sa faci comanda? Ti-a placut motorul asta?

Da intradevar,ma refeream la consumul cand temperatura motorului cat si a lichidului de racire sunt la temperaturi optime.Am faut tes-drive cu motorul de 1.6 dar fara start%stop si mia placut foarte mult un pic cam rigida suspensia dar ma pot obisnuii cu asta,in acelasi timp am facut test drive si cu o skoda tot cu motor de 1.6 si mie cel putin mia lasat impresia ca sunt capitanul unei barci,efectiv sarea in toate partile,nu o simtieam pe sosea...
In ceea ce priveste consumul stiu ca o sa imi consume mai putin decat foasta masina,ce avea motor de 1.4 pe benzina .

Poate sa imi spuna si mie cineva daca xenonul este adaptiv sau nu ?

Dupa ce o sa te dai cu ea, ai sa uiti de "problemute"

Dap,stiu,deabea astept sa imi vina ,probleme nu cred ca o sa aibe masina cel putin in viitorul apropiat,e masina noua pana la urma,si sunt si genul care sa aibe grija de masina plus de asta sunt student la Politehnica sectia Autovehicule Rutiere si am si atestare de mecanic auto,deci cat de cat sper sa o mentin intr-o forma cat mai buna

AlexR scrie:

Poate sa imi spuna si mie cineva daca xenonul este adaptiv sau nu ?

Da, sunt adaptive in curbe si auto-reglabile pe inaltime in functie de cat este de incarcata masina.

Se vede foarte bine noaptea cand conduci pe drumuri strabatute de curbe largi care se iau cu +80-90 km/h fara a forta. Becurile rezista la foarte multe ore de functionare si nu sunt foarte scumpe cand le schimbi.

Instalatia de xenon vine si cu DRL (Day Running Lights), asa ca ziua nu esti obligat sa mergi ziua pe drumurile national-europene cu luminile de drum pornite => te tin mai mult xenoanele, ca mai scumpe decat un bec halogen oricum sunt.

Ai facut o afacere buna.

Merci volvol,si mai am o curioztate,sistemul de navigatie este gen RNS 310 sau RNS 510 ca eu lam vrut pe cel mare dar dealer-ul mi-a spus ca nu este disponibil decat unul singur nu am avut de ales ,spre exemplu cum este la VW unde poti alege intre cele 2 sisteme de navigatie,iar pe internet nu am gasit un raspuns cert,deci daca stie cineva si ma poate lamuri ii multumesc anticipat

Este RNS 315 si cosminidis este expertul clubseat pentru acest sistem de navigatie.

@volvol: multumesc pentru aprecieri, as vrea eu sa fie asa
@AlexR: sunt departe de a fi expert in RNS. Am fost foarte dezamagit de abordarea Seat dupa ce am scris nenumarate mailuri la dealeri, porsche romania si chiar seat spania referitor la disponibilitatea hartilor pentru Romania, tara in care a fost cumparata masina. Dezamagirea s-a transformat in multe topicuri, intrebari, etc.
Pe scurt, sistemul tau de navigatie nu este RNS 315, este un update la RNS 315 si vine cu hartile pentru Romania preinstalate. Sistemul meu este RNS 315, si a venit fara harti pt Romania. Ma costa ~1400 de lei hartile. Pe tine nu te costa nimic, le ai preinstalate. Tu o sa ai Seat Media System (SMS) 2.2, RNS 315 este SMS 2.1, RNS 310 este SMS 2.0 si RNS 510 este SMS 1.0 (sper sa nu gresesc). SMS 1.0 are ecran mare, rezolutie mare, DVD player, etc. SMS 2.1 si 2.2 au ecran mic, rezolutie QVGA (parca), bluetooth incorporat (deci daca vrei sa faci upgrade la RNS 510 pierzi functia de bluetooth). Este destul de ok sa stii... In afara de harti singura problema (mai degraba imbecilitate) este felul in care sunt aranjate tastele cand vrei sa formezi un nr de tel. Este imposibil in timp ce conduci, sunt foarte mici si greu de apasat si nimerit. Mult mai simplu sa scoti tel din buzunar si sa formezi direct nr. In rest nu prea am de ce sa ma plang...
Legat de suspensie, o sa se mai lase dupa 10k km. La inceput si mie mi s-a parut foarte dura, dar s-a mai lasat, acum este super.

Asa este cosminidis,sistemul de navigatie vine cu cd pentru europa de est cel putin asa scrie in oferta si asa mi-a spus si dealer-ul,acum voi vedea,problema mare pentru mine este ca nu mai am rabdare,am vobit cu amicul de la PBV si inca nu a intrat in fabricatie:(.
Sunt foarte curios de cum se comporta deoarece,nu stiu pe nimeni sa aibe acestmodel,nici in Bucuresti nu am vzut nici unul,nici macar modelul anterior ecomotive nu l-am vazut cel cu motor 1.9 TDI...si cat de cat ma simt putin panicat,test driveam facut cu un leo ce avea motorul simplu de 1.6 fara star&stop si fara acel sistem de recuperare al energiei care nici in momentul de fata nu am idee cum actioneaza,din practica de mecaninc auto nu am intalnit decat la ford un sistem echivalent,ce are grila radiatorului cu flapsuri ce se inchid pentru ca viteza aerului sa scada in momentul in care acesta este captat de filtru de aer,dar la seat acea grila este plina fata de celelate modele,unde este deschisa.
Ceea ce stiu cu siguranta este ca alternatorul si electromotorul impreuna cu tot sistemul de pornire este mult mai rezistent si permisibil decat la un model stock fara start & stop.