In vacanta am trecut pe langa Serres.
Nu puteam sa nu testez circuitul.
Asa ca am scos bagajele, iar familia a ramas la piscina hotelului.

Masina: Seat Leon Cupra, 2007, 240 hp, echipata complet de strada.
Circuitul: 3186m total, 662m aliniament, 12m latime (15 in aliniament).
Platesc, pun casca si fac 5 ture de recunoastere.
Franele trosnesc si cauciucurile dogoresc. Pauza 20-30 min.
Dupa care intru pentru un tur "de calificare". Filmez cu telefonul lipit cu scotch de suportul GPS.

Turul1:
Plecare de la boxe. Tur de intrare in temperatura.
Caut limita de aderenta. Cat pot intinde coarda?
Turul 2:
Un tur aproape curat. Destul de rapid. 1:38 (dedus dupa film). Aproape multumit, dar...
Timpi comparativi pt masini stock aici: http://fastestlaps.com/tracks/serres_ra ... rcuit.html
Turul 3:
Mai scot de undeva niste zecimi? Fortez in acul de par. Supravirare.
Controlez alunecarea ca la raliu si ies. 1sec. pierduta!
Turul 4:
Bing-se termina benzina! Incredibil, 30L in 30km?
Surprins, ma uit la bord si pierd concentrarea. Sper sa nu raman in drum.
Revin la standuri.

Nu au benzina (la 5km), discurile de frana sunt albastre, iar cauciucurile au scame pe exterior.
Plec. Mai am de facut 600 km pana acasa!
Benzina creste cam 10L. Deci am consumat "numai 66L/100Km" estimativ.

Filmul aici: http://www.youtube.com/watch?v=dmOl0DpYzYk
(privat. poate fi accesat doar cu link-ul)

excelenta prezentarea.
asa da distractie, merita din cand in cand sa iesi cu masina pe pista pentru putin skill si adrenalina.
cam slaba calitatea la film dar merge si asa.
bravo.

Superb! Mi-ar placea la nebunie sa ma dau pe un circuit...

Frumos Adrian! Prezentare profi, traseu asemenea! Merita un 1080p ca ai mers foarte bine. Si poate si 2-3 amici pe margine sa aiba grija de slick-uri si de canistrele de benzina.

UP! ... ca sa fie usor de gasit.

Eu sunt surprins de cat de bine ai condus, sunt multe greseli, dar ptr un amator esti super ok, si masina parea ca se lipeste de asfalt, ai idee, asfaltul era mai abraziv?

Salut,
Asfaltul era murdar de praf, adus de vant de pe margine. Pista neingrijita ca si zona "verde".
Am cerut imprumut o casca si atat, fara alt echipament. De curand am vazut poze noi cu pista care pare renovata si reasfaltata.

Am mers in schimburi cu 2 motociclisti din Bulgaria. Ei aveau 30' la dispozitie si apoi eu 30'. Dar masina nu rezista 30' nicicum.
Am apucat sa fac intai 5 ture lejere ca sa invat curbele circuitului, au urmat ei, apoi cele 4 ture filmate ale mele.
Pe un circuit auto eram pt prima data, dar karting si rally am facut in tinerete (acum am 52, conduc de la 9, am renuntat la curse dupa un accident la 21) asa ca putina experienta generala am.

Prima tura e proasta pt ca incercam sa vad cat si cand tine figura (cauciucuri si frane reci).
De a doua tura am fost multumit ulterior (vazand pe fastestlaps.com ca timpul de referinta cu Cupra stock pe Serres e 1:37:6 iar eu am 1:38).
Vroiam insa un timp si mai bun.
In a 3-a am fortat intr-o curba si am fugit de spate usor pierzand 1 sec (se vede pe film ca am iesit din curba prin derapaj).
In tura 4 am ramas fara benzina, bingul m-a derutat si s-a dus concentrarea.
Nu ma asteptam sa fac doar 30 km cu 20 litri asa ca m-am retras. Cand am oprit discurile de frana erau albastre si trosneau sonor.

Singura tura de care sunt oarecum multumit este tura 2.
Cred insa ca puteam bate timpul de referinta, daca masina ar mai fi tinut sa fac inca o sesiune.
Adrian

Felicitari! Eu zic ca le meriti.

Multumesc.
Asta a fost in 2011. Pentru o prima experienta dupa atata pauza am fost multumit.

In 1013 aranjasem o mini-sesiune pe Ricardo Tormo cu un Ferrari 430 de FIA-GT, inchiriat de la Marc Gene.
299 euro pt 1 tura de recunoastere si 3 ture cu Ferrari-ul.
Am plecat la Valencia special in vacanta, dar sesiunea lor de teste pe Ricardo Tormo s-a anulat in ultima clipa.
Asta era masina inchiriata.

Ma gandesc de mult daca ar exista oameni dispusi sa mearga cu mine (contra cost), daca organizez astfel de evenimente afara, pe unde cunosc (chiar si masina de F1, dar e de la 3000 euro in sus). Mai intebati si voi, cei care cititi, de curiozitate.
La noi pt organizarea unei etape de coasta sau rallycross, e nevoie de licente pt toti participantii.
Adrian

Eu momentan ma multumesc cu cartingul ptr a consuma adrenalina e mai ieftin

Interesant, doar ca daca se foloseste des masina familiei si pentru competitii, aceasta este rapid pusa pe butuci.

Din cand in cand merita o distractie daca stii limitele, nu?
Alive with adrenaline!