Bună seară.
Am un Seat Toledo 1.6. 16v motor aus.
Problema este că moare motorul in rampă gen serpentine, in rampă dreapta nu mi se întâmpla.
In depășiri sau pe drum drept nu moare deloc, nici când stau cu ea pornită pe loc, nu da semne de înnecare sau ceva simptome. Dar in serpentine îmi taie accelerația și îmi moare motorul. Uneori îmi taie accelerația ( tot in rampă) și își revine brusc și smuncește.
Am schimbat clapeta de accelerație, filtru de benzina, pompa de benzina, bujii, bobina inducție.
Pe VCDS nu îmi dă nici o eroare.
Am făcut un video.
Prima parte de 5 secunde a fost într-o curbă la dreapta și acolo mi-a tăiat accelerația și a smucit ( la secunda 2 se observă ) după și-a revenit până la a doua curbă unde a murit motorul de tot, aveam piciorul la podea pe accelerație.
https://youtu.be/kwvchdizqYs

Salut,
.
Verifica pe loc daca misti manuchiurile de cabluri ce trec de la motor pe caroserie usor stanga-dreapta si sa asculti daca se intampla ceva cu turatia motorului, ori mai incearca sa inlocuiesti acumulatorul cu altul, sa nu fie desprinsa o punte in interior care sa se intrerupa in curbe.

Salut, am mișcat de toate cablurile din jurul motorului și nu sa întâmplat nimic, azi am făcut o diagnoza.


Poate sa îmi facă probleme in curbe MAP și lambda ?

Pot face probleme maricele, dar nu au legatura cu curbele. Tot firele raman suspectele de serviciu, sau punctele de masa. Oricum ai face, tot trebuie sa schimbi sonda lambda si macar sa testezi alt MAP, si nu sa mergi pe principiul romanesc "las'ca merge si asa". Am scris si alta data - sonda lambda luati OEM NGK, nu echivalente, ca tot la OEM ajungeti.

Salut. Am revenit după ceva timp cu o problema asemănătoare doar că acum nu mai moare în curbe, și moare în drum drept.
Motorul se oprește în mers, câteodată îmi taie accelerația pentru 3-4 sec și scade in turații mergând din inerție in frana de motor apoi iar merge 3-4 sec apoi iar o taie, de câteva ori apoi își revine, mai merg câțiva km apoi iar.
Se oprește și stând parcat cu motorul la repanti.
Am schimbat iar pompa cu una pierburg și filtru Man.
Pe VCDS am eroarea P0171 și P1155 dar nu pe amândouă la aceeași scanare.
Am dus-o la un electrician, mi-a luat 600ron, după 3 zile iar a început distracția.
Ce sa îi mai schimb?
Am schimbat map/lambda senzor 2/fise/bujii/pompa x2/bobina inducție.
Mașină e un Toledo 1.6 16v 77kw motor AUS