Salutare! Sunt nou pe forum si as vrea sa va cer ajutorul in ceea ce priveste masina mea.
Este un Seat Toledo 1M din 1999-2000. Motor 1.9 Tdi 110cai.
Masina o am din august 2017.
Acum 1 saptamana m-am intors acasa pe o ploaie abundenta, am inchis masina si a doua zi am avut o problema cu ea, dimineata vine vecinu la mine si imi spune ca am toate geamurile lasate. Ma duc sa verific... masina se deblocase si toate geamurile jos, am ridicat geamurile am incuiat-o inapoi si am mers sa dorm in continuarw. Mai tarziu in aceeasi zi ma urc in masina dau la cheie si masina invartea dar nu pornea, ca si cum nu ar recunoaste cheia, dar nu-mi aparea nici un martor cu imobilizatorul. Am mai avut de 2 ori problema asta dar si-a revebit repede. O data cam la 3 luni dupa ce am luat-o, atunci am stat 5 minute si a pornit fara sa ii fac nimic, iar a doua problema acum vreo 2 3 saptamani cqnd am rezolvat inchizand si deschizand masina si a pornit.
Mentionez ca am mai avut probleme cu inchiderea, uneori se deblocau usile si se lasau geamurile cand incercam sa inchid masina cu cheia pt ca butoanele dupa cheie nu functioneaza.
Am verificat sigurantele, ba chiar le-am schimbat doar ca sa fiu sigur ca sunt bune. Am scos releele de sub volan si le-am pus inapoi. M-am uitat la calculator sa vad daca sunt urme de umezeala si nu sunt. Dupa o zi am dus-o la un mecanic, nu e cine stie ce dotat cu aparatura, in speranta ca imi va zice ce peoblema are. Ma suna si imi zice calculatorul pt ca nu se conecteaza cu testarul. Calculatorul meu e cu codul 038906012 T. Ma duc la unu cu dezmembrarile imi da un kit de pe o masina ca a mea cu aceeasi motorizare dar cu volan pe dreapta. Mai exact imi da ceasul de bord cu calculatorul cu o alta serie 038906012 AT si o cheia. Am schimbat ceasul, am pus noul calculator am pus cipul din cheie pe cheia mea si simtomele sunt aceleasi. Dau la cheie, invarte dar nu porneste. Mecanicul a verificat pompa si nu deschide cand pune contactul, deci calculatorul nu da semnal in pompa sa o deschida. Mi-a spus sa caut un calculator cu aceeasi serie ca cel vechi. A mai patit cineva asa ceva? Ma puteti ajuta cu o idee?

Aparent ai 2 probleme separate: probleme cu broasca soferului si cea cu pornirea. La broasca trebuie facuta o verificare totala ca sa identifici ce anume nu revine in starea initiala, eventual schimbata daca nu te pricepi la remedieri. Posibil sa fie doar butucul defect si sa nu revina la pozitia verticala dupa ce scoti cheia din el.
Cu pornirea - ia schimba releul 109 de sub bord. Parerea mea e ca ai luat degeaba piesele respective.

Ms frumos, s-a rezolvat prin schimbarea releului 109!

Sa traiesti!

Ce face releul 109 Dany?

E releul prin care trec mai toti consumatorii mari si circuitele de pornire, Main relay. Mereu cuplat cand e pus contactul. De aia se uzeaza contactii si, de la incalzire si vibratii, se dezlipesc conexiunile interne. Deci adio pornire.