Va salut!
Am un toledo din 2004 16 16v 77kw BCB . De vreo 2 saptamani am observat ca acul de la temperatura lichidului de racire oscileaza.
Am observat ca in momentul in care sta masina pe loc la relanti cu climatronicul oprit motorul se incalzeste la 90 grade si acolo ramane (afara fiind 30 de grade) In momentul in care plec la un drum mai intins inafara orasului acul nu mai sta la 90 in niciun caz. in oras daca e putina aglomeratie si afara peste 30 de grade atunci e posibil sa se mai ridice dar nici atunci nu sta la 90.
Daca stau pe loc cu masina, sau in mers, indiferent si incalzirea pe climatronic e pornita, temperatura la fel, scade.
Am schimbat 2 termostate deja si la fel face.
Am incercat sa stau cu masina pe loc cu incalzirea la max. si scade temperatura aproape pana la 60 de grade. si furtunul care iese de la termostat e rece, in schimb turul e fierbinte. Dar ventilatorul de la radiator nu porneste deloc, chiar daca stau o ora asa. (Toate astea se intampla afara fiind 30 de grade, ma intreb ce o sa faca iarna)
Am cautat peste tot o rezolvare si am intrebat pe multi dar nimeni nu ma poate ajuta. Poate a mai intalnit cineva problema asta.

Multumesc!

Oscilarea temperaturei poate fi si garnitura de chiulasa, in schimb totul ce tine de temperatura apei o face acel termostat.
Temperatura la care deschide parca este stantata pe el...ai pus piesa originala?
Sonda temperatura apa, la fel lasa sa oscileze acul din bord,
Dana nu ai pierderi de apa, spuma albiciosa pe capacul de ulei motor, sau cea mai mica dara de ulei in lichidul de racire...

1 Diagnoza
2 inlocuire

Nu am pierderi de apa, Nici spuma...
Nu am pus piesa originala. Am mai avut problema asta acum un an, atunci am schimbat termostatul si am pus unul Vernet. Insa acum a aparut iar problema. Am pus un termostat care era cel mai scump dar nu original (Wahler) si la fel se intampla. Am schimbat Acel wahler pe Mahle.....
Fiecare termostat din aceste 3 deschide la 87 grade.
Nu as crede ca este sonda temperatura apa, pentru ca din cate am spus mai sus, pot sta si o ora cu motorul pornit ca nu porneste ventilatorul, Deci motorul chiar nu se incalzeste suficient.

Din moment ce termostatul functioneaza- de preferat Waehler- asa cum toti am avut aceasta problema !!! ramane sonda. Ventilatoarele nu au de ce sa porneasca, daca termostatul amesteca apa corect !

Mihai nu vreau sa te contrazic, dar daca ar fii sonda nu ar trebui sa oscileze tottimpul?
Am fost la diagnoza si rezultatul a fost ca temperatura indicata catre bord cu temperatura indicata catre calculatorul masini si ceasul din bord indicau la fel. Si daca stau cu masina pe loc fara incalzirea pornita, sta la 90 grade nemiscat, chiar si o ora.
Si daca opresc caldura in masina se incalzeste si furtunul unde e termostatul si porneste ventilatorul.

Faci cum vrei, dar la mine si probabil multi altii care am avut oscilare pe acul de temperatura, fara sa avem alte probleme tehnice, s-a rezolvat din sonda.
Si nu, nu oscileaza mereu, doar cand o rezistenta interna creste/scade etc. Un defect uniform, ar fi caderea totala, ceea ce mai devreme sau tarziu se v-a intampla. dar nimeni nu asteapta atata.
Dar repet: sa nu ai alte probleme fizice. O alta problema, mai rara, este busonul de la apa. Si acole este o valva de siguranta, care la fierberea apei deschide sa iasa presiunea.

Ce alte probleme technice ar putea avea? Inafara de busonul de apa. Si daca valva respectiva de la busonul de apa se defecteaza ce se intampla?

Salut termostat original si se rezolva.

Primul pas a fost sa schimb termostatul cu unul original. Problema tot nu s-a rezolvat...
Dupa atatea batai de cap si 4 termostate schimbate........ m-am decis sa ascult sfatul lui Mihai si sa schimb sonda.
Problema s-a rezolvat! Va multumesc pt ajutor!

Buna ziua!

Sunt posesorul unui Seat Toledo 1.6 Benzina din 2002, aceleasi simptome le am si eu la masina, in afara orasului temperatura lichidului de racire nu ajunge la 90 grade, este sub 80 grade, doar in oras abia ajunge la 90 grade. Am schimbat si eu termostatul dar acelasi lucru. In urma cu 6 luni am schimbat sonda de temperatura, atunci temperatura indica corect.S-ar putea sa fie din nou defecta ? Atunci problema era ca scadea brusc temperatura de la 90 grade la 0 grade, era clar ca este defect senzorul. Acum temperatura lichidului de racire nu creste, din ce imi arata pe bord sau creste destul de greu,caldura in masina este ok.