La Multi Ani, Mihai! Sa ne traiesti si multi km sa-mplinesti...

PS: Cand mai poti, mai apasa si tu pe butonul 3 ...

La multi ani !!!

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2

La multi ani Mihai!!!
Treaba cu butonul 3 parca imi spune ceva....imi suna cunoscut..

Multumesc baieti, , treaba cu apasa 3 se pare ca are fani in toata tara ,....oare de ce?

Felicitari pentru munca depusa.

Arata bestial cu luminile ambientale puse!

Cateva reinoiri si renovari
Amortizoare fata +spate
Bascule noi
capete de bara noi
bielete noi +antirului
Discuri Ate power +placute noi puntea fata
Discuri Zimmerman sport + placute noi puntea spate
Parbriz nou ..al 5-lea in 4 ani !! avem pietre pentru toata lumea pe strazi
revopsirea ertrierilor cu rosu
Lichid frana Ate SL6 reinoit!

Acum pote sa vina iarna, avem de toate !

Asa, Nenea Mihai, vad ca te tot "distrezi" cu parbrizele. Cred ca nu gasesti unul care sa-ti fie pe plac, de aia le tot schimbi
Drumuri bune sa ai !

Salutare ,
Cat te-au costat discurile + placutele fata/spate si daca esti multumit de ele , caci si eu trebuie sa le schimb

Discurile Zimmermann sport - spate ca. 450 Ron+175 Placute Ate
Discurile ATE Powerdisc - fata ca. 550 Ron+250 Placutele Ate
La montaj se ia ca 100-120 Ron.

Aloooo, apasa 3 !!! Cam rara prezenta dvs., domnu' ! Va era solicitata contributia la ceva...

Am avut Dectane Dayline faruri, intr-adevar, le-am reglat cu greu sa-mi poata satisface nevoia de lumina pe timp de noapte. Eu conduc la drumuri lungi doar noaptea 98%.
Dar vreau sa explic putin problema acestor faruri dayline. Da sunt frumoase si nu se discuta gusturile. Au 2 probleme majore: Nu poti schimba nici un fel de bec , pe partea dreapta daca ai instalatie de spalat faruri , deci vas mare de apa. Defapt nici la cel stang. Capacul din spatele farului este prins cu 4 suruburi - deci nu are clema rapida - prin urmare nu il poti desface cu farurile instalate. O PORCARIE !! Trebuie bara data jos, iar la Leon/Toledo nu e cu una cu doua ca la golf 4, sau leon 1p.
Apoi mai vine si partea de reglaj la faruri. Functia de sus cu imbus cade , deoarece nu mai exista decat direct din spatele farului , niste zimti sau o surubelnita cruce. Daca accesul la sus/jos mai il faci - cu GREU - cel de stanga dreapta este imposibil de facut. Trebuie bateria si vasul apa scoase ca sa ai acces la acel surub!
Si 2 , daca se arde un led - good bye, trebuie sa desfaci farul , nu ai acces la ele!
Cea mai mare tampenie este dayline-ul vine cu niste cutiute negre instalate pe capacul farului, nu ca se ard des, dar acestea ridica tensiunea la 32v !!!! masurati ! o porcarie!
Asa ca le-am dat vant, Le poate cineva cumpara de la mine cu 2 Milioane ( nu merg ledurile)...si am cumparat niste faruri , cu 2 lupe pe far. Faza scurta si lunga! Au si angeleyes , pe care le-am schimbat cu leduri BMW.
Partea frumoasa : au capac cu deschidere rapida , iar reglajul farurilor se face exact ca la cele originale: pe sus cu imbus. Nu se aburesc ! Becul pe faza scurta are soclu H7 , nu H1 ca la cele Dayline, Si la exterior in lateral se potriveste mai bine pe caroserie.
Nu le-am luat de noi ca nu am gasit, erau din acelea expuse ( 1 Far) dar sunt OK
Inelele Angel Eyes au costat 300 Ron, montajul singur acasa!
Poze urmeaza.

arata foarte bine, am putut sa le vad in realitate. bravo

Am asa temporar pana fac maine altele !



https://www.youtube.com/watch?v=-hHtGh- ... e=youtu.be

ziceai mai sus putin ca ai schimbat ledurile din faruri cu unele de BMW. Poti, te rog, sa-mi spui pe PM de unde le-ai luat?
Si daca operatiunea este greu de facut?

salut si eu am aceiasi intrebare ca si mihai.b,am acelasi model de faruri.