Salutare tuturor! am un seat leon 1p din anul 2006 motor 1.9 BKC 105 CP. ce parere aveti de pornirea grea la cald?este resoftarea o solutie posibila? Pe langa resoftare ,un stage 1 afecteaza cu ceva parametrii de functionare? Multumesc!

Personal, in cazul diesel, un stage 1 mi se pare ca are mai multe avantaje, eu asta as alege


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mulțumesc pentru sfat!Am pus stage 1 și urmează sa văd concluziile după câteva mii de km

Sa ne spui si noua ce parere ai, si sper ca ai ales pe cineva cu experienta

Salutare !am fost la un electrician și mi a introdus stage 1 .Recomandat fiind de la prieteni am avut încredere .500 de lei a costat dar am avut surpriza ca după câțiva km sa înceapă sa patineze ambreiajul la turatie mare și sa tremure când acceleram la 2000 de rotații .Am fost sa clarific problema și mi sa spus ca teoretic trebuia verificată turbina ambreiajul ca deși este stage 1 parametrii se modifica și pot duce la defectarea acestor componente .si asa am decis sa renunț in schimbul unei uzuri mult mai rapide

Stai putin ca eu nu inteleg exact ce ai facut tu...Stage 1 inseamna resoftare si nu se face la electrician... Ce anume ti-a facut la masina electricianul?

1. resoftarea nu este NICIODATA o solutie pentru rezolvarea unor probleme de functionare a masinii.
2. cine face resoftari si se respecta nu va atinge o masina cu probleme de functionare
3. daca la resoftare s-a tinut cont de limitele de cuplu ale ambreiajului /cutiei de viteze, este normal ca un ambreiaj aflat la limita de uzura sa inceapa sa patineze dupa resoftarea, deoarece resoftarea inseamna cp si nm in plus. Iar faza cu "eu si dupa resoftare am mers la fel ca inainte" este la fel de adevarata ca povestea cu masina cumparata din Germania de la o batranica care mergea cu ea doar la piata.

In concluzie, rezolva-ti problemele de functionare mai intai si gandeste-te la resoftare dupa.

Eu inteleg ce zice el cu pornirea grea la cald ; si masina mea stiu ca a fost resoftata ( in 2008 ) tot din aceleasi motive, pt a schimba niste parametrii care o ajuta in acest sens, iar cu ocazia asta, " de banii aia " i-a marit si puterea ;
Sunt de acord cu verificarea masinii inainte ; pe mine tunerul m-a trimis acasa cand dadeam cu fum din cauza turbinei hibrid si mi-a zis sa vin dupa ce rezolv problemele tehnice ; pe langa asta, a verificat masina, a facut loguri inainte de soft, dyno, si loguri dupa ; ce ai facut tu este o resoftare pe genunchi dpmdv..si ar fi bine sa apelezi la firme de renume chiar si pt un stage 1 ; mai ales ca reteta e arhicunoscuta pt vechile PD..dar oricum ar fi, nu te duci cu o toroapa ( aici nu ma refer strict la masina ta ) care are probleme cu ambreiajul, turbina, scurgeri de ulei, cutie, furtune, ax cu came, sau orice alte zgomote / probleme ciudate ce tin de functionarea ei ca sa ii faci soft.

Nu m am gândit ce urmări pot fi deoarece prea multe informații nu am primit și părerile sunt împărțite .Mi sa spus ca nu are ce afecta .apoi după ce am fost și i am povestit ce sa întâmplat .a zis ca se poate totuși sa uzeze turbina și una alta

Salutare,

Sunt posesorul unui Seat Leon, 1.9 BXE, din dec 2009. (masina din 2009 eu o am de cateva luni).
As fi interesat de o resoftare a motorului si daca imi puteti recomanda o persoana/firma care se ocupa de asa ceva.
Ambreiajul a fost schimbat acum 2000 de km (posesorul dinainte ii placeau plecarile de pe loc agresive)
Turbina reconditionata si imbunatatita: i-au fost schimbate internele (nu ma intrebati ce inseamna, a incercat sa imi explice cumnatul,dar eu sunt biolog ma bate rau mecanica): dar mi-a spus ca a facut-o pentru 160 cp. (ceva legatura cu presiunea de lucru).
Distributia schimbata la achizitie, acum cca 8000km.
In rest masina merge bine, porneste bine nu am probleme cu ea (cu exceptia faptului ca usa stanga spate nu se incuie si nu ii functioneaza geamul, am inteles ca este tipic pentru acest model).

Ce as vrea de la masinuta este ceva mai mult curaj in depasiri.
Orice idee/parere este de ajutor.

Multumesc!

Din Bucuresti cateva firme care stiu ce fac:
https://www.maxxperformance.ro/
http://www.tcmturbo.ro/
http://exelixis.ro/
http://www.wpp.ro/
Recomandabil ar fi sa alegi o firma ce are si stand dyno, pentru a beneficia si de o fisa dyno ca sa intelegi "grafic" pe ce ai dat banii.

Recomand tcm.

FWP Racing Solutions - Dyno & Chip Tuning Brasov.


Are si dyno, Baiat de treaba. Preturi ok. Eu zic ca stie ce face.