vreau sa achizitionez un seat leon 1p din 2007 cu 77 mii km la pretu de 6500 euro, dar problema e ca este 1.9 tdi 105 cp pompe duse, masina imi place mult cum arata, are kit de cupra, dar motorul asta nu prea ma atrage, cel de 2.0 tdi stiu ca merge bine, consuma 6,2-6,8 mixt, inclinat spre extraurban, condus mediu, inclinat usor spre sportiv, o singura problema are ca sun 2000 rpm e cam mort, comarand cu 1,9 tdi arl 150 cp pe care il detin inprezent.
rog cunoscatorii sau posesorii de 1.9 tdi 105 sa imi spuna cum se comporta, cat consuma mixt real, si daca are ceva probleme din fabricatie, avand in vedere ca fratiorul mai mare 2,0 tdi are injectoarele foarte fragile, (mama mea le-a schimbat la un passat din 2006 la 190k avand in vedere ca motorul a fost schimbat complet cu unul nou la 99k in garantie)
ca sa fiu mai precis, as vrea un motor fiabil, consum bun. 1.9 sau 2.0 ?
din cate stiu, nu prea am auzit de probleme la 1.9 tdi 105 cp, in schimb la 2.0 tdi......cam multi se plang, ma refer la cunostiinte, nu din auzite, la un prieten, sa stricat pompa de ulei, la altcineva pompa de motorina, ba injectoare, ba egr etc
va multumesc

salut,
eu sunt posesor de 1.9 TDI 105cp. masina consuma urban la stilul meu de condus indeva intre 7.8 si 8.2. Extraurban, mers sportiv + AC (iti dau un exemplu la care ma gandesc acum Bucuresti-Sinaia), dus 6.1, intors 5.9 ca e in usoara coborare traseul.
Masina e din decembrie 2006 si nu a avut nevoie de nici o interventie la motor (in afara de revizii si distributie). Cea mai mare investitie din punct de vedere mecanic pe care am facut-o pana acum a fost volanta (care se pare ca e veriga slaba la motorizarea asta) odata cu distributia acum o luna si un pic.
Ca sa iti faci o idee, masina are 110.000 km.
Daca mai ai si alte intrebari, nu ezita.

Numai bine

Daca acum conduci un ARL...vei fi dezamagit de 19.TDI 105CP..fara gluma. E puturos; nu sufera comparatie cu 2.0TDI 140CP sau cu ARL-ul de 150CP la capitolul asta. Alea sunt "rachete" pe langa 1.9TDI 105CP.
Daca e sa ai ghinion, probleme pot avea deopotriva si 1.9 si 2.0.
La 1.9 cum s-a spus mai sus volanta e problema nr. 1, dar si turbinele de pe 1.9 sunt sensibile. Mai ales daca nimeresti un 1.9 cu turbina KKK K03...De preferat sunt modelele echipate cu Garrett VNT15.
Dar: daca ai de gand sa faci resoftare la 1.9 TDI, atunci vei avea o cu totul alta masina; cel putin comparabila cu 2.0 TDI...
Totusi eu as vota pentru 2.0TDi...

pe scurt, la 1.9 ai consum mai mic, la 2.0 ai putere mai mare. cel putin la fiabilitatea motorului 2.0, nu sunt probleme majore, BKDurile sunt solide si mai ales pretabile la tuning. cu un simplu soft ai ~180 cai / aproape de 400 NM

cu siguranta 2.0 tdi nici nu m-as gandi la ce te gandesti tu. vrei masina de pensie sau .. pt ca asa sunt altele mai ieftine si la fel de puturoase. cum poti sa te gandesti intre 1.9 tdi si 2.0 in conditiile in care ai arl?
pai uite cum vad eu diferentele :
1.9 tdi
parti bune - mai ieftina si consum mai bun.
parti rele - turbina slaba , 105 cai din care cu soft nu te duci mai mult de 140 cp si pe turbina ai de 1 p nu crek tine. restul de dotari se regases in ambele variante.

2.0 tdi
parti bune - pleci deja de la 140 cp si doar cu soft lejer 180 cp . mai rezistente , turbine mai bune garett, injectoare bosh nu piezo electrice siemens ca la fr 170 cp. deci bkd sunt cele mai bune din gama seat diesel.
parti proaste - pret de achizitie mai ridicat, clapeta de acceleratie crapa la toate dar nu te ajuta aproape la nimik , face oprirea mai lina , adik vacum..bleah, consumul mai mare cu aproape 1,5 litri /100.

credema ca am avut si eu 1m 145 cp asv resoftat i acum am 2.0 tdi bkd si fac legea...

Eu am 1p 1,9 105 cai si consumul este undeva la 7-8 in oras cand e aglomerat, iar in weekend aprox 6. Mi se pare destul de fiabil, nu am avut probleme cu el si am 130k km. Pentru oras puterea mi se pare ok, acum depinde si ce iti doresti tu.
Bafta in alegere!

Eu iti recomand 2.0 tdi , este fiabil, consumul poate fi si mai mic ca la 1,9 fiecare are stilul lui de condus , i am facut consumul la pompa si pe dn cu 110 km\h mi a luat 5.4%. si iti da siguranta in depasiri..

Passatu b6 mai mult ca sigur era un bkp,care e renumit pt injectoarele lui.
Daca ai acum un arl,sigur un 1p 1.9 tdi nu o sa-ti placa.Deci 2.0tdi 140 all the way
Clapeta mie mi s-a dus(2dinti erau rupti),am pus una din dezmembrari(100euro).Noua era la dealer ~1200lei.
Totusi sfatul meu e sa ramai cu ce ai acum,consider ca modelele anterioare sunt mult mai fiabile

subscriu la tibi daca te mai intereseaza ceva din ve spunem noi ca nu am primit feedbak de la tine.... si daca te dau banii afara din casa ia 2.0 daca nu verianta veche e mai ok din mai multe pctdv. arata si bine si pe criza asta nu e de investit in masini mai noi care au fost facute cu bugete de criza.

si masina aia de care zici nu e cumva una galbena de pe mercador?

La fel si eu am tot 1.9 de 105 cai ,nu e asa puturos pe cat se exagereaza iar despre consum pot sa iti spun ca in afara orasului mai mult de 4.8 nu consumala mers normal,iar in oras mai mult de 7 nu are voie exceptand bucurestiul. Fac 100 de mi de kilometri si inafara de distributie si consumabile nu s-a schimbat nimic,merge ca uns

cred ca pentru o masina second hand conteaza mai mult starea in care o gasesti decat tipul motorului.
2.0 tdi e mai ok ca motor totusi. am mers cu un passat 4motion nou si e diferenta mare fata de 1.9 tdi. mentionez ca passatul era 2.0 TDI-CR 140 cp si fac comparatie cu 1.9 tdi PD
pentru 1.9 tdi poti sa faci resoftare sa mai acopere diferenta de putere. nu cred ca nu tine turbina.
in caz de resoftare s-ar putea sa depaseasca la consum un 2.0 tdi... motorul de 1.9 doar pe octavia1 am auzit sa scoata extraurban 4,ceva ...
pe leon dupa resoftare in afara e cam 6 l/100 iar prin bucuresti noaptea si in week-end 7 l/100 iar in aglomeratie 8-9 l/100.

Salut,
Sunt posesor de Seat Leon 1.9 TDI 105cp. - de cand am achizitionat-o in Oct. 2006 NU a fost nevoie de nimic pana in prezent in afara de reviziile si distributia ceruta de dealer (fiind in garantie era obligatoriu): Ulei, Filtre, Placute Frana si binenteles Distributia la Km recomandati, data la care am schimbat si volanta (este veriga slaba la motorizarea asta).
Masina consuma urban la stilul meu de condus undeva intre => 6.9 si 7.2.
Extraurban mers in regim de pana la 130 Km/h pe pilot aprox. => 4.9 - 5.1.
Mers sportiv si A/C pornit => 5.9 - 6.1

Ca sa iti faci o idee, masina are 105.000 km (multi dintre acesti Km facuti in concedii pe drumurile Europene - aprox. 2000 per concediu).
Daca mai ai si alte intrebari, nu ezita.

PS. ca sa si laud LEON-ul pot spune ca am facut drumurile de munte IARNA pe zapada/gheatza (cauciucuri de iarna) in fiecare an mai ales spre Cota 1400 si a mers ca un 4x4 fara nici-o exagerare nu stiu ce setare de cuplu are la roti dar merge FOARTE strans si mai ales sigur in viraje. (o spun eu care aveam parere proasta despre diesel pana am luat-o pe-asta)

Stie cineva masina asta?

http://mercador.ro/oferta/seat-leon-200 ... e21fa6e1f5

I.am cerut seria de sasiu dar mi-a raspuns evaziv

nu o stiu, dar e pret f mic. afla mai multe