Inseamna ca avea foarte mare uzura. Si in acesti 92 000 km sau 7 ani nu ai schimbat antigelul deloc?

Uzura era cauzata de nerespectarea limitei celor 4 ani (cauciucul imbatraneste), iar eu aproape ca am dublat durata de utilizare.
Antigelul original si senzorii de pe circuit se inlocuiesc la 6 ani.

E prima data cand aud ca senzorii au termen de valabilitate!

Asta nici eu nu am stiut.nu i-am schimbat niciodata.

Eu n-am zis ca n-am stiut. Am zis ca n-am auzit de-asa ceva pana acum, e o diferenta!. Daca un senzor e bun...ce rost are sa-l schimb? Poate nu se strica niciodata in cursul vietii masinii. N-am citit nicaieri ca se schimba senzori atunci cand schimbi distributia si nici n-am auzit pe la vreu service, no name sau big name! Un senzor stricat are manifestari care sunt diagnosticate doar...Abia atunci intervii unde trebuie. "Hai sa te operez de inima, ca tu ai probleme la picioare"

Senzorii de pe circuitul de racire sunt termostatul, termocontactul din radiatorul de apa si cel de temperatura (comanda socul automat cand motorule rece si indica pebord temperatura lichidului).
Nu cred ca aveti de gand sa-i inlocuiti cand sunt defecti, adica dupa ce va fierbe motorul.
Din cate stiu se inlocuiesc la 6 ani, atat au durata de viata, iar ea nu coincide cu cea a distributiei, adica se schimba separat.
Dar vol la Dacie nu schimbati termostatul la 2 ani ?

Referitor la Dacie: NU. Inca e unul pus acum 12 ani cred, cand am facut si motorul. Si, culmea, chiar merge inca! Si chiar te rog sa ne arati si noua unde scrie chestia cu schimbatul termostatului, a termocontactul din radiatorul de apa si cel de temperatura. Chiar n-am schimbat inca termostatul si termocontactul de pe radiator. Cel de temperatura motor l-am schimbat acum 10 ani, dar asta e boala generala la masini si n-am vazut nimic rau in comportamentul lui decat ca-mi indica cu variatii in bord, dar partea de motor era buna. Pe langa faptul ca n-am vazut inca nicaieri SCRIS ca trebuie inlocuit...mai e posibilitatea ca cei noi sa fie mai prosti decat cei inlocuiti. Daca termostatul se defecteaza, se vede imediat pe bord. Daca esti "DOREL" mergi mai departe cu becurile aprinse in bord. Nu vad de ce trebuie schimbat ceva preventiv, doar nu este proces industrial sau vreo naveta spatiala. Mai ales daca acel ceva functioneaza perfect, si poate functiona normal pe intreaga durata de viata a masinii. Deci daca ceea ce zici nu-i din folclorul mecanicilor auto, arata-ne si noua, ca devine interesanta discutia.

Termostatul se inlocuieste preventiv, nu cand fierbe motorul.
Termocontactul din radiator la fel.
Regula e de 6 ani.
Unele masini mai noi au calculator de electroventilatoare (ECM), acela nu se inlocuieste decat daca testerul sesizeaza o anomalie la el.
Era sa uit: aici e un topic despre distributie !

Buna din nou,poate Florin are dreptate,pentru ca mie imi face figuri senzorul de la sistemul de racire adica:
imi apare de citeva ori martorul de motor la bord si plus de aia masina nu mai porneste(am scris asta si la BLESTEMATA SONDA LAMBDA)se ineaca,i-am facut o diagnoza si mi-a dat senzor de la sistemul de racire defect desi in momentul diagnozei mecanicul a zis ca lucra normal,ii drept ca mi se intimpla poate o data la 2- 3 saptamini sau si mai rar,nu l-am intrebat daca trebuie schimbat la o anumita perioada dar pot sa zic ca m-a sfatuit sa il schimb cit mai repede.

Ca si kitul de distributie, celelalte consumabile ale masinii (inclusiv termostat, termocontact) se inlocuiesc nu cand se defecteaza, ci periodic.
Un termostat aftermarket are o garantie de 24 luni si e conceput sa reziste cam la 30.000 cicluri (inchis/deschis).
Un taxi are si 20 de cicluri pe zi.
Consumabilele masinilor noi nu mai sunt exclusiv metalice, avem role din plastic cu invelis cauciucat si termostate din plastic, cum e la Seat-ul meu 1m din 2004, 1,6 16 v benzina.

Repet, unde ai gasit scris asta? Asta ne intereseaza, nu din auzite. Nu obisnuiesc sa ma contrez cu nimeni pe nimic, ca sa fim intelesi, dar asta n-am auzit-o pana acum deloc niciunde. Deci, daca ai asa ceva scris, prezinta-ne si noua! Cici, n-are treaba ce ai patit tu cu asta, cauta oriunde vrei. Ce ti-a zis acel mecanic a zis bine. Daca ai avut fault stocat referotor la acel senzor, schimba-l. Acum nu schimb o sonda preventiv, ca poate peste 2 -3 ani se defecteaza jumate din ea!!! La nici un service din tara asta, indiferent ce masina este, n-am gasit in planul de service inlocuirea PREVENTIVA a termostatului si a termocontactului de la radiator. Exagerand putin, ce-ar fi sa schimb motorul preventiv , ca sigur ma va lasa peste 10 ani !!! Putem exagera si mai mult: sa ne punem placa dentara de la 18 ani, ca sigur candva voi ajunge acolo oricum!

Si la motor se fac revizii, de ex. cuzineti de biela se inlocuiesc mai des, segmenti etc.
E recomandat din cand incand sa cureti scaunele supapelor cu pasta abraziva s.a.m.d.
Nu e adevarat ca la motor schimbi doar uleiul, iar legendele cu motoarele in care nu se umbla sunt chiar penibile.
Si toate acesta nu exista in "planul de service"... Eu zic ca la 250.000 - 300.000 km. e recomandat sa dai chiuloasa jos si sa pui niste piese noi prin motor (segmenti, semicuzineti bila, simeriguri supape, etc.), fara sa astepti griparea sau calarea lui si pana atunci sa-i dai forja.

Deci tu recomanzi schimbarea a ceva ce inca merge bine si se incadreaza in normele de functionare ! Deci iar repet, unde ai gasit scrise aceste recomandari, sa le citim si noi ? Chestiile astea se faceau la Dacii, ca tot ai pomenit de ele. As vrea sa vad un neamt ducand masina la service si cerand sa-i schimbe preventiv tot ce-ai pomenit tu ! Si nu-mi spune ca ei nu fac asta din cauza ca-si permit alta noua, ca s-au mai schimbat si la ei treburile. Vorbim de oameni de rand, nu de cei cu bani...care oricum nu cer asta nici la masini de top.

FlorentinPavel scrie:

Era sa uit: aici e un topic despre distributie !

Tocmai, nu eu am adus in discutie senzorii care ar trebui inlocuiti. Dar daca tot ai adus vorba, lamureste-ne!

Da-ne te rog documentatia pentru inlocuirea senzorilor. Ms!!!