Va salut pe toti. Ce parere aveti despre acest nou ulei aparut?
Ulei Motor Shell Helix Ultra Zic ei ca e cel mai bun lubrifiant si cel mai eficient detergent pentru intretinerea curata a motorului.....pareri,impresii???

Cel mai bine studiezi datele tehnice ale uleiului ; vascozitatea la rece si la cald, flash point-ul, aprobarile, etc etc ; si faci o comparatie cu ceea ce ai acuma ; asa..din pareri si auzite..nu obtii nimic concludent ; ca poate i se pare lu ala ca ii incanta urechea sunetul motorului, ca trage mai bine, consuma mai putin, etc.....stii ce zic eu personal nu as investii sute de lei in niste uleiuri pt motoarele astea..nu sunt motoare pretentioase si personal consider o pierdere de bani ;

Hmm,da la cat tii tu masinile intradevar e o risipa de bani.Insa pentru cineva care tine la motorul masinii un ulei bun este esential.Per general nu doar uleiul conteaza,poti lua un ulei mai prost si sal schimbi mai repede ,dar este prioritar altora.
Florin, este un ulei nou la noi in tara dar nu si in altele.Cauta feedback-uri pe siteuri din alte tari sau cum a spus bogdan cauta in fisa uleiului cele enumerate dar daca nu cunosti multe nu o sa pricepi.Din ce am citit eu nu este chiar asa cum spun ei,lumea spune ca nu s-au observat diferente in exploatare fata de uleiurile folosite anterior.

Sent by me.

Opelul care il am de nou merge cu GM 5w30 . E deja la al 6lea schimb si merge ca in prima zi ; 5L = 100 lei. Pt ce sa ma prostesc cu uleiuri de 250 lei bidonul ( pt un motor clasic fara pretentii : fara turbo / dpf )cand toate isi pierd din proprietati dupa10-12.000 km? Observ comentariul tau unul putin rautacios. Daca tu crezi ca nu am grija de masini..e parerea ta ; insa eu m-as limita la ceea ce recomanda producatorul si la standardele pt fiecare motoare ; cand a fost conceput 1.6 asta ( in anii 90) nu cred ca au banuit tovarasii constructori ca va fi musai un ulei scump si de ultima generatie pt a isi duce la bun sfarsit menirea ; important este sa alegi vascozitatea potrivita motorului si drumurilor pe care le faci cu masina si in ce regim, si sa fie full sintetic ( cu toate ca la noi pe cele care scrie full sintetic au defapt si baza minerala, pt ca un ulei 100% full sintetic este foarte scump si nu merita ) ; si da, prefer sa refac motorul la 400.000 decat sa ma tina 500.000 km si sa economosesc in timpul asta ~6000 lei doar din diferenta de pret a uleiului ; ganditi rational si cumparati ceea ce este necesar..degeaba pui pe un logan sigla bmw..el nu va fi niciodata un bmw si nu ai de ce sa investesti aiurea. Cel mai bine cred ca ar fi un topic dedicat uleiului si dupa cum am spus mai sus, sa se discute pe baza datelor tehnice si al experientelor pe fiecare motorizare in parte. Bafta

Pana acum am folosit castrol EDGE ,acum vreau sa fac o schimbare...era, hotarat pe LIQUI MOLY ,dar a aparut acum varianta asta de la Shell si nu stiu care i cea mai buna varianta. Pretul e cam la fel. Acum, si Castrol a scos ceva nou.


E greu sa te hotarasti cand sunt atat de multe variante....

Din punctul meu de vedere treaba sta cam asa:despre L.M stii cat de bun este despre Shell nu prea fiind un produs nou pe piata noastra asa ca eu zic nu da vrabia din mana pe cioara de pe gard.
Bogdan nu am vrut sa sune rautacios sau sa intelegi ca as fi spus ca nu ai avea grija de masini,doar ca nu sunt deacord cu un ulei ieftin schimbat la acelasi interval normal.

Sent by me.

Alege un ulei care are aprobarea Porsche si flash point cat mai bun + rezistenta la cald ; orice ulei alegi, nu il tine mai mult de 12-15.000 km in motor
Eu personal prefer sa folosesc un ulei bun , care sa respecte aprobarile si sa il schimb la timp ( 8-10.000 / 1 an ) ; la mine oricum se indeplineste mereu a doua conditie intrucat fac ~6000 km/ an ; personal as alege un ulei bun, cu aprobarile specifice motorului in cauza, la pret ok si care sa il schimb la maxim 10.000 / 1 an ; chiar si cele mai bune uleiuri ( motul / LM ) isi pierd din proprietati dupa 8-9000 km ; de vina sunt factorii din tara noastra ( praf foarte mult, conditii de trafic infernale, uleiuri facute pt europa, etc )

Eu folosesc A.Z Mestertailer,ulei nemtesc de calitate superioara,un ulei destul de nou pe piata Romana.Din pacate e importat numai de U..X asa ca ei hotaresc pretul dar si asa e destul de favorabil.Din pacate in romania conteaza Brandul si nu calitatea.




Caceta specificatii:ACEA A3/B3/B4
API SN
API SM/CF
VW 502 00/505 00
GM-LL-B-025
BMW Longlife-01
Porsche A40
Renault RN0700
Renault RN0710
PSA B71 2296

Cel de DIESEL de la Vw are 505.01. Dupa parerea me e un ulei foarte bun ca si pret calitate! Dar alegerea este libera pentru fiecare.

Cea mai buna alegere pt conditiile noastre mi se pare 5w40 ; un ulei bun si ieftin ( am luat cu 115 lei bidonul de 4 litrii ) pt gama vag mi s-a parut valvoline SynPower 5w40 ;
http://www.valvolineeurope.com/romania/ ... r/cid(5472)/synpower_5w-40

SynPower motor oil
SAE Viscosity Grade 5W-40
Viscosity, mm2
/s @ 100 ºC.
ASTM D-445
13.8
Viscosity, mm2
/s @ 40 ºC.
ASTM D-445
80
Viscosity Index
ASTM D-2270
178
Viscosity, mPa.s –30°C.
ASTM D-5293
<6600
TBN, mg KOH/g
ASTM D-2896
11.6
Pour Point, ºC
ASTM D-5950
-45
Specific Gravity @ 15.6°C.
ASTM D-4052
0.853
Flash Point, COC, ºC.
ASTM D-92
222

In link-ul atasat de mine gasiti fisa in pdf.

Problema ii ca majoritate nu inteleg datele technice ce ai scris bgd_b92,defapt nici ce am scris eu,ei pur si simplu intra in magazin si spun ca au nevoie de EX: Castrol 5w40,pentru ca au auzit ca ii bun.

Pai..castrol edge/ maganatec e totusi un ulei bun pt motoarele astea ; de regula in fiecare magazin este un consilier care iti recomanda un ulei care sa indeplineasca normele specifice si in functie de buget ; daca insa se doreste altceva mai performant, este necesara putina documentare