Ai vazut ca presiunea facuta de pompa era problema? Aviz tuturor cu aceeasi prima pornire greoaie.

dany19940 scrie:

Ai vazut ca presiunea facuta de pompa era problema? Aviz tuturor cu aceeasi prima pornire greoaie.

nu ... initial dupa cum am zis in service mi-au curatat pompa + acel senzor... apoi am analizat situatia si nu vedeam ca posibil defect fara cod de eroare decat regulatorul de presiune benzina din capul rampei de injectie sau pompa de benzina... am schimbat pompa... problema s-a rezolvat ...

n-am masurat presiunea pompei ... nici cea din rampa de injectie ... poate altii o vor face si ne vor spune si noua ce valoare are...
intr-adevar ... celor cu prima pornire greoaie ... in cazul meu cel putin de aici se pare ca era problema... 10 ani ... pentru simptome asemanatoare / identice la pornire ... recomand schimbarea pompei... aftermarket evident... ca nimic nu tine o viata... si nu cred ca un produs original e comparabil cu cel original de fabrica + ca in banii unui original incap in acest caz vreo 3-4 buc de acest tip ... deci .. da

Curatarea pompei si a nu stiu carui senzor e frectie la picior de lemn daca nu masori ce face pompa, dar au fost ceva bani mutati in buzunarul altora. Sunt niste chestii simple care ar trebui facute inainte sa te apuci de cautarea unui panaceu iluzoriu, profitabil pentru service-uri doar. Tu, ca client, nu aveai de unde sa stii ce trebuie facut, logic. Daca masurau presiunea de la inceput, castigai timp si ceva bani. Invartirea in jurul cozii se practica inca. Pompa ta facea presiune mai mica decat necesarul, clar.

dany19940 scrie:

Pompa ta facea presiune mai mica decat necesarul, clar.

intr-adevar ... acesta era defectul... raman surprins totusi ca n-au pus inginerii o sonda manometrica digitala ca senzor monitorizare presiune..sau macar un contact NC/NO pentru a comunica cu ECU acest parametru... poate pe viitor... hmm... dar si daca viitorul aduce numai electric nu va mai avea sens aka: #seat el-born

~ Pe baza acestor aspecte am schimbat pompa de benzina cu una MEAT & DORIA cost achizitie 380 lei + montaj autorizat in service pentru garantie 12 luni - 150 ron. ~

Recomand alta marca de pompa de combustibil ce include si sonda litrometrica ... NU Meat & Doria - cumparata de la Unix, pare a fi o mizerie pe partea de sonda litrometrica defect din fabrica cica... pai astia (italienii) se pare ca n-au CTC.... deh... e pt export Romania ce-i doare .... anyway ... deci schimbasem pompa cu tot cu sonda litrometrica noua... survine o problema de indicare permanenta a nivelului maxim la benzina... sonda litrometrica era defecta ( de fabrica ) si pentru ca traim in Romania... si sincer imi pare nespus de rau ca am ajuns bataia de joc a occidentului ... mi-am luat o cheie de capac pompa combustibil auto - 45 lei ... m-am apucat sa mi-o desfac singur ca un mecanic si sa iau de pe pompa veche sonda de nivel si sa o montez pe ansamblul pompei noi ... so ... munca de nebuni .... pentru a nu mai plati inca o data demontare autorizata ( 150 lei ) - in tara noastra minunanta ...

ps... nu recomand sa va montati pompele in service-uri autorizate ... pt ce ? atatia bani pentru o mizerie de 12 luni de garantie ? daca e sa fie dusa e din fabrica direct ... acu nu stiu daca am avut eu @noroc@ cu piesa asta sau transportul a deteriorat-o ... cert e ca pastilele acelea nu calcau corespunzator pe cursor si dupa incercari de reparare prelungite ... am recurs la cele precizate mai sus ... totul ok in parametrii ... masina porneste din nou perfect - pompa noua .. nivelul este indicat corect... done for a moment ..

CONCLUZIE : pornire greoaie = adesea asociat defect - prezentat in video mai sus cu pompa de combustibil... recomand ceva mai calitativ aftermarket pentru cei care nu vor sa dea o carutade bani pe OEM... dar nu italieni.... ceva slovacia.... germania.... chiar daca are carcasa injectata in China... macar de-ar face chinezii pompe aftermaket la pana in 100 lei si sa tina 2 ani c-ar fi perfect ... si se fac ...ei pot ... La noi de preferat sa stie omu sa faca multe si singur ... ca e clar ... nema industrie.... agricultura... drumuri .. nema nimic... hai gata c-o dam in alte polemici .


Sper ca topicul curent sa serveasca inca o data precizez tuturor celor ce intampina o problema precum cea exemplificata si dezvoltata anterior. Pana la noi probleme sau modificari toate bune.

**/*/*///*//*** pornire grea dupa ce lasati masina in soare vara cateva ore este o problema cu senzorul de suprapresiune rezervor - e un solenoid 12v pozitionat in spatele filtrului de aer - l-am schimbat si nu mai sunt probleme cu statul in soare ... cod piesa : 6QE 906 517 / 6QE906517

S-a discutat mai sus despre presiunea in rampa la BXW, am masurat-o acum ceva vreme la sugestia colegului dany19940 si am avut 4.0 bari inainte de pornire, la relanti a fost 4.1 iar la 3000 rpm a urcat pana la 4.4 bari. Poate ajuta pe cineva informatia.

Rectific cu scuzele de rigoare postarea de mai sus, valorile sunt pt presiunea de ulei, nu pt presiunea benzinei in rampa.
Scuze.

Multumim frumos de informatie

Salutări, băieți!

Cine ma poate indruma sa verific si eu presiunea in rampa cu VCDS? Intru pe modulul Engine, pe Meas. Blocks, dar nu stiu pe ce canal...

Mersi!

Ti-am raspuns dincolo.