Salutari,
Astazi, dupa ce am alimentat cu benzina, Ibiza mea n-a mai vrut sa porneasca. Nu se mai aude acel sunet de amorsare a pompei de benzina.
As vrea sa fac intai ce e mai usor si ieftin - sa schimb siguranta. Mi se pare putin plauzibil ca la 164k km, fara sa dea niciun semn, sa cada intr o zi pompa.

Stie cineva care e siguranta? Am gasit lista pe net (am layoutul cu 54 sig), dar nu ma prind care din cele cu engine manangement e pompa.

Multumesc,
PS: ibiza 6L, an 2003, 1.4 benzina, BBY

De ce nu le verifici pe toate? Iar pompa de benzina poate sa moara deodata, fara avertizare.

Pana la urma le-am luat la rand si le am schimbat cu unele noi. Nicio schimbare, va trebui sa ajung in service.
Diagnoza si vom vedea ce va fi. Credeti ca pot schimba pompa "in regie proprie", fara mecanic? Am un prieten care se mai pricepe.

Mai intai verifici daca ajunge tensiune in firele mai groase din mufa pompei. Daca ajunge cand pui contactul atunci e pompa. Daca nu ajunge, atunci e releul pompei de sub bord. Pe el scrie 167. Sa nu aiba lipituri reci. Poti alimenta pompa pe direct. Cu atentie daca mufa e cu 4 fire, sa nu bagi 12V pe rezistenta nivelmetrului. Firele la pompa sunt mai groase ca la nivelmetru. Si da, pompa o poti schimba destul de usor.

salut,
dupa ce anul trecut am pornit masina si am mers fara sa mai dea niciun semn negativ, masina s-a oprit acum din nou cu aceleasi simptome.

Invarte demarorul, nu se mai aude ca amorseaza pompa cand deschid portiera si/sau ii pun contactul si masina nu primeste benzina.

Anul trecut a pornit dupa un test pentru releu din VAGCOM, imediat ce l-am rulat cu un prieten, socul de tensiune a facut sa amorseze pompa si sa porneasca. De atunci nu am mai avut probleme, am verificat atat sigurantele, cat si releul, sunt ok.

Ma poate ajuta cineva cu un VAGCOM sa incercam din nou sa testam releul? Amicul meu nu mai are interfata si sunt sigur ca masina ar porni, dupa care ma duc la un service pentru o analiza serioasa. Stau in Bucuresti.

Multumesc,

Releului este cel cu Nr 167.
inainte sa cumperi pompa ar trebui sa o încerci pe direct.
Daca te pricepi cat de cat este ușor de schimbat.

Am schimbat deja releul si nicio schimbare.
Cea mai probabila cauza mi se pare de la semnalul ECU-releu, acolo pare problema.
Dar am nevoie de o mana de ajutor si un VAGCOM. Cred ca pompa inca mai are viata, chiar daca masina are 166k km.

Salut prieteni.
Detin un seat leon 1P din 2008 cu motor aspirat 1,4 16v,cod motor BWX.In ultima vreme(de cca 1 luna) pornesc destul de greu dimineata la a 2-3 iar cand pornesc in prima faza motorul merge subturat ,cand dau sa accelerez se balbaie si nu reactioneaza prompt.Abia la o noua cheie toate simptomele dispar si pornesc normal.Acest lucru se intampla doar dimineata.
Masina are 100.000 km reali.Are instalatie de gaz montata in urma cu cca 50.000 km.Toate bobinele au fost schimbate in urma cu 3 luni(aveam una care nu functiona corespunzator)Bujiile sunt din iridium atat ele cat si electrodul de masa,garantate de producator 120.000 km.Au fost schimbate in urma cu 30.000 km.
Am scanat cu vag com si nu am nicio avarie pe Engine.
Banuiala mea se invarte in jurul pompei de benzina sau a fitrului de benzina care inca nu a fost schimbat.Poate ar mai fi clapeta murdara desi cred ca nu e cazul deoarece ar fi fost ceva simptome modificate.
Banuiesc ca de seara pana dimineata se dezamorseaza pompa de benzina sau turul pompei.
Se poate testa in vreun fel pompa de benzina?Am posibilitatea sa desfac vreun capac/dop de pe tur inainte de rampa de injectoare sa vad daca am sau nu presiune pe tur?
Mentionez ca se aude bazaitul pompei la deschiderea usii,am incercat deja sa pun contactul de vreo 3 ori pt a incerca suplimentar sa o amorsez inainte sa pornesc dar nu se schimba nimic in simptome.
Orice sugestie este binevenita!
Multumesc anticipat