Salutare,
Am deschis un subiect nou, daca s-a mai discutat, imi cer scuze, nu am reusit sa gasesc.

La masina din semnatura am un consum la relanti fara consumatori, undeva la 0.7-0.8 l/h.
Daca pornesc climatronicul, consumul sare undeva la 1.3-1.4 l/h.
In mers imi taie puterea complet iar consumul cu clima creste cam cu 2%, poate si mai mult, adica 7/7 fata de 5.6. E un drum extraurban de vreo 50 km pe care-l fac des, in aceleasi conditii de trafic.
In oras, in Timisoara,fara clima ma invart pe la 9.5%, iar cu clima sare peste 12%.
Nu sunt un sofer agresiv, schimb pe la 3000 ture.
Eu nu sunt un mare cunoscator in domeniu, de aceea va cer parerea, nu e cam mare consumul?

Sunt valori normale de consum pentru un motoras aspirat de cilindree relativ mica.
Intr-o nota mai amuzanta, cunosc utilizatori de astfel de motorizari, care vara folosesc butonul de cuplare a A/C ca un buton de boost de putere. Cand vor sa depaseasca, decupleaza A/C-ul si ulterior depasirii il cupleaza iar.

Ok, am inteles, merci pt raspuns.
Am ca masina de serviciu un Opel Corsa 1.2 din 2009 cu AC manual si cand pornesc clima se simte o mica scadere de putere, dar nici pe departe ca la Ibiza, de aceea am intrebat.

Dingo scrie:

Salutare,
Am deschis un subiect nou, daca s-a mai discutat, imi cer scuze, nu am reusit sa gasesc.

La masina din semnatura am un consum la relanti fara consumatori, undeva la 0.7-0.8 l/h.
Daca pornesc climatronicul, consumul sare undeva la 1.3-1.4 l/h.
In mers imi taie puterea complet iar consumul cu clima creste cam cu 2%, poate si mai mult, adica 7/7 fata de 5.6. E un drum extraurban de vreo 50 km pe care-l fac des, in aceleasi conditii de trafic.
In oras, in Timisoara,fara clima ma invart pe la 9.5%, iar cu clima sare peste 12%.
Nu sunt un sofer agresiv, schimb pe la 3000 ture.
Eu nu sunt un mare cunoscator in domeniu, de aceea va cer parerea, nu e cam mare consumul?

Salut! Eu zic ca nu e normal sa crească asa mult consumul cu clima. Eu la Ibiza mea 1.4 am 0.6 fara si 0.8 cu clima...dar am numai 31000 km.Nu stiu ce sfat sa ati dau ..cred o diagnoza cu clima pornita. ...


Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk

Salut.Detin un Seat Ibiza 1,4 16v 55kw ,2003 - la relanti consuma dupa ce ajunge apa la 90 grade 0,6-0,5 am prins si 0,4 fara climatronic ,climatronic pornit undeva
0,8-0,9 .masina are 195.000 km.

Salut, am acelasi motor ca si tine pe Ibiza (1.4, BXW) si fix acelasi consum la ralanti.
Consum strict extraurban, fara clima pornita, 2 persoane in masina, 5.5 - 5.9L/100 km. Cu clima pornita - aprox. 6.5.
De oras, nu mai zic... in Bucuresti, la orele de varf, 9 fara clima, dar cu clima pornita ia 10-10+.
Se simte si la mine diferenta de putere, dar ideea e sa o turezi mai mult atunci cand schimbi treptele.

sorin3660 scrie:

Salut.Detin un Seat Ibiza 1,4 16v 55kw , BBY 2003 - la relanti consuma dupa ce ajunge apa la 90 grade 0,6-0,5 am prins si 0,4 fara climatronic ,climatronic pornit undeva
0,8-0,9 .masina are 195.000 km.

Tot in capitala ma enervez si eu in trafic,8 si un pic la ora de varf climatronic off,10 climatronic on.totusi Dingo mi se pare mare consumul tau la relanti.

Merci pt raspunsuri.
Pe vagcom nu am erori, nici pe diagnoza climei(econ+recirculare= 444)
Zilele astea mai fac investigatii si va tin la curent.
Acum imi arata valorile de mai jos(fara clima si cu clima pe auto la temperaturile din poze)

o.7 la relanti sigur e ok.
Cu Ac nu ar trebui sa sara mai sus de 1.1 la relanti

Relantiul e prea mare parerea mea,de unde si consumul.

Deobicei de la distributie sarita de la punct creste.

Salut, eu pe 1.2 12V am calori comparabile cu ale tale. Adica cu AC oprit merg cu 9-10% in Bucuresti, cu AC pornit ajung la 12%.