Buna. Poate ma ajuta si pe mine cineva. Am o problema la Cupra mea si nu reusesc sa ii dau de cap. Am vorbit cu 5 mecanici si 2 electricieni si nu am ajuns la nici o concluzie. Masina porneste impecabil insa nu se tureaza. Pornesc masina si dupa ce se trage socul ramane la 800 de turatii. Apas acceleratia si creste la 1100-1200 insa dupa nu revine nici la 800 si nici nu creste. Am vericifat ECU la electrician si zice ca este ok in procent de 98%, am verificat clapeta de acceleratie, pedeala de acceleratie, am verificat si firele... Toata problema a plecat de cand am vrut sa fac evacuare si un mecanic a vazut niste fire de la sonda lambda si le-a unit. Cand sonda s-a incalzit a facut scurt si de atunci masina nu se mai accelereaza. Din cand in cand o ia razna si se accelereaza singura pana pe la 5000-6000. In atas aveti pozele cu erorile de pe VCDS. Va rog sa imi dati un sfat. Nu stiu ce sa mai fac.
...

Salut, ai deconectat sonda sa incerci sa o pornesti asa? Ar trevuii sa ai check engine aprins dar sa functioneze normal motorul...doar ca nu o sa intre in closed loop si o sa consume cam mult. Sper doar sa nu fii legat firele alea rupte aiurea si sa iti fi prajit ceva prin ECU. Daca porneste nu inseamna neaparat ca nu are nimic ECU-ul.

P.S. dupa ce deconectezi sonda, sterge erorile inainte sa o pornesti.

Am deconectat sonda si am pornit masina, nici o schimbare. Masina porneste normal insa nu se accelereaza.

Am sters si erorile si instant reapar.

Am uitat sa specific ca masina e benzina 1.8 turbo 20 valve

Mie mi sa intamplat asa ceva dupa ce i am curatat clapeta . La inceput sa turat nicio problema iar dupa ceva km nu sa mai turat . Am dat jos filtrul de aer si m am uitat daca deschide clapeta si nimic asa ca am impins cu degetul in clapeta si s-a revenit . Verifca clapeta !!!

Buna. Am verificat clapeta, pedala, tot ce se putea. Pana la urma azi am reusit sa ii dam de cap dupa doua saptamani si doua zile. ECU era prajit, l-am schimbat si totul bine.

Ma bucur ca ai rezolvat .

Multumesc