Salut baieti.
Am si eu cateva probleme cu masinuta.
Seat Ibiza 1.4,16V,75 motor BBY.
EPC+check engine pornit - motorul tremura.
Initial am crezut ca e dus senzorul MAP dar dupa ce l -am schimbat am vazut ca are aceeasi problema.
Am gasit si postul http://v w/topic/8286-martor-epc/page-4 dar daca e moarta bobina de inductie nu ar trebui sa arate o eroare sau sa dea missfire?

Am stat cu un mecanic si ne am uitat si:
-calculatorul de bord citeste bine,senzorul e ok si citeste si el bine
El mi-a spus ca trage aer pe undeva(se si aude cum trage)si trebuie sa demonteze toata admisia sa gaseasca problema.
Si cand a pus testeru presiunea nu era in parametri.
Am mai cautat si pe forum si am gasit un post cu bobina de inductie sa fie problema dar nu stiu daca m-ati pute sfatui as fi recunoscator.


ERORI:
VAG COM

17564 P1156 035
manifold Absolute Pressure ( MAP ) Sensor -G71
Open circuit/short circuit to ground
Intermittent

16497 P0113 035
Intake air Temperature Sensor 1 Bank 1
Circuit High
Intermittent

Un alt program de diagnoza

17961 P1553 Barometric/manifold pressure signal ratio out of range PERMANENT

Salut.. Pentru martorul motor verifica bobinele de inducție... Dacă tremura și când pleci nu trage.... E clar... Iar pt. Epc verifica swichul de la pedala de frână...le-am pățit pe amândouă... Rezolvarea:toate botinele schimbate plus swichu'. Bafta.

Salutare.
Deci am trecut prin 3 service-uri .
Ultimul fiind cel mai profi.
Baietii de acolo mi-au schimbat switchul de la pedala de frana 50 de lei.
Apoi mi-au spus ca aveam probleme cu sonda de presiune aer si cea de presiune combustibil.
Mi-au schimbat-o pe cea de presiune combustibil si au anulat-o pe cea de presiune aer.
Masina ,once again, toarce ca o pisicuta.

Total - 600 RON (Manopera si piese)

Multumesc pentru sfat !:D

Cum naiba au anulat sonda de presiune? Si ECU cum stie acum ce faci tu cu pedala si ce ceri de la motor? ECU face o corelare intre aceasta presiune si cantitatea de combustibil injectata, adica stabilizatorul leste regimul de functionare. Fara el merge cu intrun fel de safe mode, cu influenta asupra consumului. Iar sa-l manaresti cu ceva diode si rezistente iar e rau, ca ECU vede valori fixe si stabileste un mod de fucntionare corespunzator unei plaje inguste de turatii. Mai bine cautau firele cu care ai probleme si le inlocuiau, ca spui ca senzorul a fost schimbat degeaba.
Cu senzorul de presiune aveai problema cu firul de plus, iar cu cel de temperatura cu firul de masa dupa cum arata erorile. Se putea masura circuitul pana la ECU, apoi se putea desface si verifica. Sau pur si simplu trase alte fire direct de la ECU la senzor si gata.

PAi nu e mai usor asa ?
ce atatia senzori pe masini, jos cu ei ....

Sincer nu stiu ce sa iti zic.
Stiu ca in al doilea service am verificat impreuna cu electricianul firele de la senzorul MAP pana la calculatorul de bord sa vada daca primeste curent si erau ok.
In legatura cu sonda de presiune aer, asa s-au exprimat, mai exact supapa de presiune .
Ai probleme cu ambele sonde , una e cea de presiune combustibil care arata asa(doar ca e toata neagra), ca mi-au si lasat-o in masina .



Si cu cea de presiune aer au modificat sau anulat-o.

Si ai dreptate.
Parca consuma mai mult ....dar nu sunt sigur trebuie sa fac un test sa-mi dau seama exact.

salut,
la ce service ai fost in Iasi?