Am un seat ibiza 1.2 12V din 2006, 35.000 km si un chip tuning(nu radeti). Saptamana trecuta cand am plecat dim la munca(cam frigutz afara) l-am depasit pe un nene turand masina in treapta 2 cam la 3500 rpm.In momentul ala s-a aprins in bord un beculet(in carte scrie ca e avarie sistem evacuare), insa masina tragea. La 2-3 min turometrul a cazut la relanti desi eu calcam acceleratia nu se inampla nimik, parca mergea intrerupt.Am tras pe dreapta, am oprit motoru', l-am pornit si masina si-a revenit doar ca a ramas becu' aprins. Am ajuns la un service Bosch iar cand sa bag masina la tester s-a stins becu'. Am renuntat la tester mecanicul spunandu-mi ca oricum avaria ramane in comp si daca mai face figuri sa ma intorc.
Am intrebat in stanga si in dreapta si cineva mi-a spus ca ar fi catalizatorul bulit. Altcineva mi-a spus sa bag benzina de 98 cu un aditiv de curatat injectoarele si sa-i dau cox ca-si revine ca ar fi prins mizerie. Zis si facut masina si-a revenit, nu mai face figuri, doar ca in treapta 3 cu sar de 3000 ture da putin in nas.
Pana la urma a fost benzina, catalizatoru' sau CE??
Poate a mai patit cineva asa ceva...va rog...

vag com tester, si iti spune exact ce a patit masina!

Da. patit eu la Ibiza 1.4, la 25.000 km.
Am avut catalizatorul infundat. Exact aceleasi simptome ca la tine. Asa a inceput: cu bec clipocind, apoi si-a revenit cu ceva cox, a aparut dupa vreo 1000 km, dar de dat aasta cu bec ramas aprins.
La service pe tester au zis ca e ba un cilindru dus, ba o bobina, ba o bujie, ba un injector, ba sonda, ba catalizatorul.
In fine. Au constatat ca e injectorul. Am schimbat, si-a revenit dar numai pt ~1500 km. A inceput sa nu mai traga, la 3000 de ture parca se ineca.
In final...am spart catalizatoarele (sunt 2, unul la iesirea din galerie, al doilea pe teava, cam in dreptul schimbatorului de viteze). Nu e asa de ecologic, dar erau amandoua infundate...pai daca esti constipat, mai functionezi normal, tu ca om??? Nu cred. Asa si masina saraca...n-avea eacuare. Acum...pana o sa se adune bani de catalizatoare (cam 600 lei / buc) o sa poluez atmosfera putin!

Mi s-a intimplat si mie ceva asemanator, mi s-a aprins becul, am anulat eroarea, am fost la sercice unde mi-au spus ca masina nu are nimic si nici nu se comporta ciudat, problema este ca la mine da cateodata in nas in 1 a, a 2 a, a 3a si o data si-n a 4 a dar doar intre 2500 si 3000rpm. Dar daca service-ul autorizat mi-a spus ca nu are nimic, eu merg cu ea. Daca o sa crape, atunci ma intorc la service

ms pentru rp...cred ca pana la urma o sa ma duc cu ea in service...nu vreau sa crape cand nu te astepti...o sa va comunic rezultatele

Haideti sa va spun si eu o mica povestioara legata de Ibiza mea (noua, dec 2007)... daca aveti rabdare sa cititi tot postul )

Povestea incepe cam asa, cumparat una bucata autoturism Seat Ibiza, toate bune si frumoase timp de aproximativ 10 luni, caii rulau foarte bine si fin, nici un zgomot dubios, nimic... exact ceea ce-mi place la o masina noua.

Buuuun... ei bine, dragii mosului, dupa 12000 km parcursi intr-o zi in care eu eram la Bucuresti si mama-mi conducea caruta cu cai, pentru ca eu aveam permisul suspendat... ma suna intr-o zi...

- Daniel, ce i-ai facut masinii de nu mai merge ca te mananc ) (tipic parintilor sa dea vina pe copii pt cele intamplate, in fine sa trecem peste) ?!
- Ce vorbesti femeie, nu stiu ce s-a intamplat, ce-ai patit?
- Pai mi se opreste motorul si nu mai accelereaza cum trebuie...
- E asta e, o ducem in service ca are garantie!

Si sunam la service, explicam problema, dupa care vine replica care mi se pare absolut geniala:
- Pai o urcati pe o platforma, binenteles pe costurile dumneavoastra si o aduceti in service.
- Ce?! Cum!?

Pana la urma am reusit sa fac rost de nr sefului de service care a venit la Buzau si a dat verdictul: "Ti-a picat un injector"

La 12000 km?! In fine, o duc la service, stau fara masina o sapt (ca nu puteam sa fim si noi ca-n UE sa ne dea o rabla de masina cat timp cealalta e in service) si dupa alti 3000 de km, in drum spre Bucuresti masina merge din ce in ce mai prost... Ce se intampla? Hai s-o las sa vad poate-si revine mititica, o fi racit si ea...

Nimic, din ce in ce mai prost, ma hotarasc sa merg la cel mai apropiat service, in Jilava (MTI) si ajung acolo, aici incepe alta poveste... dar o sa o spun cat mai pe scurt.... O pun pe rampa, revin dupa 2 ore, imi arata o bucata de metal care, sincer, nu stiam ce e ca n-am nici o treaba cu masinile si niste chestii care aratau ca niste carbuni arsi...

Seful de service imi spune ca defapt nu este un alt injector (eu asta speram sa fie sa nu dureze mult) ci catalizatorul si ca nu stiu cum sitele care filtreaza, ce filtreaza s-au dereglat si s-au topit acolo si catalizatorul nu mai functiona cum trebuie...

Nasol, dar in fine... ce e de facut? Pai o sa intocmim un raport pe care-l vom trimite catre importator pentru ca de obicei importatorul nu acorda garantie pentru astfel de incidente... Stai domle, cum adica nu acorda garantie? Am luat-o anul trecut (nici nu implinise anul)... nu se poate asa ceva si imi spune ca el spera ca sa o facem pe garantie, ceea ce si reuseste pana la urma.

Rezolvare: schimbare ambele catalizatoare, pe garantie
Costuri: 60 de milioane, din fericire nesuportate de mine

In concluzie vreau sa va spun ca mama are un 206 si nu a avut o problema cu ea... binenteles... revizii, schimbare filtre si pus benzina, dar absolut nici o problema si masina si dupa 35000 merge ca unsa, cu toate ca a iesit din garantie. Asta ma face din ce in ce mai mult sa regret ca mi-am luat un seat, cu toate ca stiti cum e cu masinile... depinde si cum ai noroc de ea, oricum sper sa nu mai am probleme si nu va doresc sa treceti si voi prin procesul de schimbare a catalizatorului de aproximativ o luna (in situatia in care sunt dependent de masina).

Va urez sarbatori fericite si cati mai multi km!

dap...azi am fost la bosch s-o pun pe tester. rezultatul....nu una ci doua bobine de inductie la cilinrii 1 si 2. 150 ron bucata X 3 (ca cica e bine sa la scimb pe toate) + manopera= sa ma ajute Cel de sus.
deci pana la urma aditivul de l-am bagat eu a fost efect placebo

vanburger scrie:

dap...azi am fost la bosch s-o pun pe tester. rezultatul....nu una ci doua bobine de inductie la cilinrii 1 si 2. 150 ron bucata X 3 (ca cica e bine sa la scimb pe toate) + manopera= sa ma ajute Cel de sus.
deci pana la urma aditivul de l-am bagat eu a fost efect placebo

Toti aditivii pe care`i bagam au efect placebo...bani aruncati pe fereastra

Urata treaba rusty ...pacat...si eu am Ibiza din vara mai exact vreo 6 luni ,acum am 10000 de km tre'sa-i fac prima revizie, sper si ma rog daca e sa aiba ceva,sa fie descoperit la revizie sau macar in perioada de garantie ca la preturile care le spuneti voi ....sa cam zbarlit pielea pe mine .
...si eu tot la MTI merg cu ea ...de acolo am cumparat masina, doamne-ajuta

SALUT
Referitor la problema legata de catalizator, mi s-a intamplat si mie sa se aprinda martorul in bord de cateva ori dar masina nu s-a manifestat in nici un fel; prima data m-am dus la mecanic si mi-a spus ca e din cauza benzinei apoi dupa vreo cateva luni, cand s-a aprins din nou, am mers o perioada cu el asa dupa care s-a stins singur fara sa-i fac ceva...acum de cateva zile iar s-a aprins dar motorul merge bine (masina mea are 6 ani si vreo 106000km-1.2 12V 64 HP)......si il cred pe mecanic pt ca de fiecare data s-a aprins dupa ce am plecat de la peco.....
Va urez multi km fara incidente si sper sa nu am parte de probleme asemanatoare.

de curiozitate...cati cai ai acum la 1.2 12v cu cip tuning??

nu multi....dar e o mica diferenta...creste mai repede in turatii

buna seara...cam in ce bani se gasesc cele 2 catalizatoare,nu de alta dar am auzit ca ar fi cam scumpe? va multumesc.

dogbv77 scrie:

Da. patit eu la Ibiza 1.4, la 25.000 km.
Am avut catalizatorul infundat. Exact aceleasi simptome ca la tine. Asa a inceput: cu bec clipocind, apoi si-a revenit cu ceva cox, a aparut dupa vreo 1000 km, dar de dat aasta cu bec ramas aprins.
La service pe tester au zis ca e ba un cilindru dus, ba o bobina, ba o bujie, ba un injector, ba sonda, ba catalizatorul.
In fine. Au constatat ca e injectorul. Am schimbat, si-a revenit dar numai pt ~1500 km. A inceput sa nu mai traga, la 3000 de ture parca se ineca.
In final...am spart catalizatoarele (sunt 2, unul la iesirea din galerie, al doilea pe teava, cam in dreptul schimbatorului de viteze). Nu e asa de ecologic, dar erau amandoua infundate...pai daca esti constipat, mai functionezi normal, tu ca om??? Nu cred. Asa si masina saraca...n-avea eacuare. Acum...pana o sa se adune bani de catalizatoare (cam 600 lei / buc) o sa poluez atmosfera putin!

Salut!De cateva zile se aude de sub masina un zgomot ca un zornait metalic.Am fost cu masina in service banuind ca s-a desprins o toba sau traseul de evacuare.Dupa ce au pus-o pe rampa au ascultat de unde vine zgomotul au ajuns la concluzia ca vine de la catalizator,cica s-ar fi despris/rupt sita dinauntru si aia e sursa zgomotului.M-am bagat si eu sub masina sa vad care e treaba si catalizatorul(butoiasul dintre flexibil si toba) arata intact,nu prezinta urme de lovitura,nu e nici macar zgariat in exterior.Nu stiu ce sa cred,masina merge bine,nu a crescut consumul si nici nu s-a aprins vreun martor in bord,in afara de acel zgomot enervant totul e ok.Un catalizator din cate am inteles costa foarte mult la Ibiza 6l e si dificil de inlocuit,trebuie taiat cel vechi si sudat in loc catalizatorul nou.Sincer nu m-as pune sa schimb catalizatorul atata timp cat masina merge bine,ce-mi recomandati?Stie cineva de unde se poate lua un catalizator mai ieftin,eventual,daca problema se agraveaza?

baga teava direct.
sau mai sunt niste catalizatoare sport universale.