Am gasit pe net ceva supplier OEM,http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_select_order_list.php?query_nr=20&sysnr=07398502, urmeaza sa vad cat costa pentru ca un catalizator original e 3700 Ron:(

despre povestioare nustiu ce sa zic , am un seat ibiza 1.4 16 v 2004 unic proprietar , in afara de filtre ulei cauciucuri nimic absolut nimic se intinde la drum ca si cand ar fi noua, am folosito normal turata la 2500 3000 ,ajung rar la 4000

aceeasi problema am avut si eu la masina.mi s-a stricat catalizatorul pe la 25 mii km.cand bateam in el se auzea ca si cum as avea pietricele.pana la urma am schimbat toata evacuarea cu catalizator de la magnaflow si masina merge ok.

Si eu am schimbat catalizatorul doar ca l-am inlocuit tot cu cel original,dar luat de pe o Cordoba ce s-a dezmembrat.

Salut! Se pare ca ibiza are antecedente la capitolul catalizator Si la mine s-a infundat la 46 mii. Se poate curata sau trebuie schimbat ? Mi s-a spus ca ajunge la vreo 44 mil. cat despre gaurit nu mi se pare o idee foarte buna, cica nu mai ies gazele cand mergi cu ea la Rar. Voi cum ati procedat?

Poate gasesti unu de pe la dezmembrari....sunt o gramda de ibiza/cordoba pe net. Daca nu, iei unu universal din comert , sau sport si oricum iesi mai ieftin decat daca l-ai lua de la reprezentanta.bafta

Nu vreau sa ma bag aiurea...n-am avut pana acu prob cu catalizatoru ...sper sa ramana asa...
Nu c-as face reclama...dar cand vine vorba despre dezmembrari ...eu am apelat la un tip de la BV ...are numai ibize...
Aveau si un site...

Esti un norocos ca nu ai avut prob. cu catalizatorul, nici sa nu ai! Eu nu am rezolvat nici acum problema. am inteles ca este catalizator universal la vreo 250 de lei. O fi indicat sa pun unul universal sau e mai bun unul de la dezmembrari? Si-a pus careva universal?

orice e nou ar trebui sa fie mai bun ca unu de la dezmembrari .....eu am de la magnaflow universal si pot sa zic ca e bun...am impresia ca e metalic si nu ceramic ca cel original (sau invers )...oricum e mai rezistent

Nu stiu care e mai bun...nu sunt in masura sa-mi dau cu parerea ... important e sa va iasa gazele la ITP..
Si pe langa ITP trebuie sa aveti grija si la RAR si ARR cand ies la agatat pe strada...ca verifica gazele ...
Bafta

Salut.Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat.Am un Ibiza din 2002 motor 1.2 si tocmai am aflat ca am catalizatorul gol.Cei de la reprezentanta Seat mi-au spus ca motivul pentru care trage greu masina si imi consuma este lipsa catalizatorului.Cand i-am intrebat daca pot inlocui cu teava sau cu un catalizator universal mi-au spus ca nu merge deoarece la motorul de 1.2 catalizatoarele sunt sub motor si nu se pot schimba cu altele in afara de cele originale.Si inca o intrebare,se potrivesc cele de polo si fabia de 1.2?Va rog sa-mi spuneti daca pot pune cat universal sau teava.Multumesc.

De cand cu zapada si gerul recent mi se aprinde si mie martorul din bord legat de catalizator. Mentionez ca motorul e 1.9 SDI iar pana acum, nu mi s-a mai aprins acest martor. Intr-una din zile am lasat masina vreo 2 ore intr-o parcare subterana iar cand am plecat martorul s-a stins. Motorul trage normal si nu are nici un alt simptom. Sa fie o problema legata de temperatura scazuta? A mai patit cineva la fel?

teoretic se potrivesc de la motoarele de la "colegi" vw sau skoda.

Salut de cateva saptamani am niste probleme cu seatul meu ibiza an 2011 1.4 benzina, are 83 mii km gpl montat la 13 mii, masina este la mine de un an jumate luata din ro, a inceput prin a mirosii a noxe in masina cateva zile pana cand masina nu mai se accelera nu mai trecea de 3000 de ture dupa care nu se mai accelera de loc, la service a spus ca este filtru de particule ars si ca a infundat catalizatorul, le-a scos pe amandoua, la scurt timp toba finala a explodat la un rateu puternic dupa ce masina a ajuns la 100 km/h in un ritm mai alert iar cand nu am mai accelerat a explodat, motorul merge destul de rotund are mici fluctuatii dar nu ceva grav, la cateva zile s-a aprins si martorul de la motor in bord, intre timp am facut revizia la gpl si iar baietii de acolo au spus ca instalatia este in parametrii perfect, am schimbat bujiile , iar azi dupa ce am depasit o utilitara care mergea foarte incet, depasirea a fost destul de timida, maxim 3500 ture cand nu am mai accelerat in treapta 5 toba noua a explodat identic cu cea veche. Acum nu stiu ce sa ii fac, daca as sti sigur ca este de la gpl as renunta la el, daca ii pun catalizator si se infunda si el ce folos, sa dea rateuri oare de la bobinele de inductie desi motoru merge rotund nu da semne ca nu functioneaza corect bobinele, sau cel putin unde as putea sa le verific.