Salutare tuturor! Se pare ca nu am mai scris de ceva vreme, si maisnuta mea a mai primit cateva "cadouri" binemeritate.
1. Filtru aer sport K&N original
2. Lumini pozitie numar albe
3. Si nu in ultimul rand un mult asteptat soft la motor

Vad ca ai modificat si semnatura -> 93 cp de la 75 poate faci si un dino sa vezi exact ce ai castigat ; eu pun pariu ca nimic, no offence, am facut si eu soft pe benzinare si castigul e 0 barat ; si filtrul aer ofera doar un zgomot usor schimbat, performante = 0 ; pe de alta parta, masina arata foarte bine ; ar arata mai ok fara literele alea cromate de pe portbagaj zic eu bafta

Din 75 cp motor aspirat, daca scoti 5 cai, si eu am avut remap la motor de 75 cp, se simte un cuplu usor marit, foarte usor, ma scuzi, dar la 93 cp ar trebui sa fie alta masina, eu daca vrei, am sa fac o liniuta cu tine cu masina din semnatura, sa vezi ca nu ai caii aia.

Nu are rost sa vorbim de liniute sau alte motoare cu aceeasi cp dar cu alte cutii si pe alta caroserie ; ideea este ca banii dati pe soft sunt degeaba..pacat ca nu pot fi dati in judecata tunerii astia care mint pe fata..filtrul de aer ai grija sa il cureti la ~ 6-7000 km maxim, sa il lasi bine la uscat si sa nu exagerezi cu uleiul !

18cp din motor aspirat cu cilindree de 1390...
Sa te duci la baietii de ti au facut softul si sa le spui asa:
Ca tu mergi la un dyno test pe banii tai,iar in cazul in care ai mai mult de maxim 81-82 cp o sa mergem toti sa ne facem softuri la ei,daca nu, sa ti plateasca ei drumu pana la dyno,implicit si dyno testul, timpul pierdut si bineinteles sa ti dea banii pt soft inapoi !!!

Te rugam insistent sa ne spui unde ai facut acest soft care a dat unui motor aspirat de 75cp inca 18cp!

MULTUMIM!

Ps:cu tn nu are nimeni absolut nimic,esti la fel ca si noi,posesor si indragostit probabil de aceasta masina,tocmai de aceea nu este ok,atunci cand gasim persoane care incearca sa ne traga in teapa, asa cum ai patit tu cu acest/acesti ''TUNER/TUNERI''

dyno nu am facut insa am vazut schema aia cu valorile care au fost modificate. 93 de cai nu sunt doar din soft. din soft au scos 15 cai, cum puteti vedea si la RBN pe site.si da, ohooo,e alta masina. trage de la 2600-2700 de ture de rupe.aveam de gand sa o vand ca nu eram incantat si acum nu mai incape vorba. iar de liniuta am incercat-o si pe asta, m-am dat cu 2 ibiza facelift, cele de 86 de cai si niciuna nu a reusit sa ma faca nici macar o data.eu unu am simtit o mare diferenta. ca poate nu sunt vreo 93 de cai cu tot cu filtru nu zic, dar masina e altceva.aaa, si sa nu uit, clar mi-a scazut consumul. verificat in toate modurile : facut plin, mers, facut iar plinul. am si VCDS si am verificat acolo, deci clar imi consuma mai putin.m-am gandit sa scot si literele de pe hayon insa sincer mie imi place asa
stima si va astept cu alte discutii!

Ce varsta ai ?

nu conteaza varsta,desi o poti descoperi ca e la vedere . eu unu sunt multumit acum de masina si asta e important.asta e tot ce conteaza. restul e vorba aceea : cancan.
stiu, probabil crezi ca sunt vreun pustan teribilist care nu are habar de masini insa lumea din club ma cunoaste si stiu toti ca nu mi-as bate joc de masina niciodata.

Din 101 CP am facut in jur de 108, max. 110 la motor de 1,4 cu 16 valve. Din motor de 75 niciodata nu vei avea de unde sa-ti "dea" mai mult de 7 CP cineva, crede-ma. Ca masina trage mai bine e plauzibil, dar si la cuplu ai in plus doar vreo 10 Nm maxim. Se simt calutii ca pleaca mai de jos in turatie si asta te pacaleste. Doar daca ai facut si alte modificari la motor-schimbat axe cu came de exemplu, sa zici ca ai mai castigat ceva putere. M-am jucat si eu cu ceva versiuni de soft la ambele masini, dar la nici una nu pot zice ca am castigat 15 CP la motoare aspirate. Se castiga maxim 10% din puterea originala a motorului.

Exact, si aia 10% daca dyno arata mai mult...

Eu daca fac remap, fac dyno inainte si dupa, si atunci vad diferenta aproximativa castigata, restul e cancan

tot ce e posibil sa fie cum zici tu,sa fiu pacalit de faptul ca trage mult mai de jos si mai repede. altceva nu am facut la motor, doar pe la admisie si evacuare putin
cert e ca masina e alta, si nu zic doar de faptul ca sunt eu incantat de ea.

Nu te supara dar esti usor influentabil.
Am avut corsa 1.2 16v 75cp, cu admisie ai evacuare schimbata si in afara de sunet nimic...
Am avut logan 1.4 8v 75cp, cipuit teoretic la 82cp si vreo 10nm in plus, fix pix... Se simtea pe o rampa unde urca in tr2 un pic mai usor, dar la talpa sau la alergat, tot lesinatura aia era...

Cand treceam de la meganul2 1.6 16v de 113 cp si vreo 130nm pe logan, credeam ca sa stricat...

Seatul 1.2 8v si 85 cp si 130nm pana in 4000rpm trage ca meganul, dupa se dezumfla...
La turbo se simte cipuirea la aspirat mic e mai mult placebo...

nu ma supar, stai relax, nu sunt genul. fiecare isi spune parerea doar, e un forum, vorbim, discutam, etc. nu trebuie sa fim cu totii d'acord despre un subiect.
si da, nu poti compara motoarele intre ele. iubita mea are logan, 2008, de 1.4 cu 75 de cai. adevarat spui ca e lesinatura. eu momentan merg mai mult cu al ei si cand merg cu ibiza mea e ca atunci cand ma sui in suzuki-ul tatalui meu care e racheta.asa ma simt...
am avut multe masini si stiu sa vad niste diferente.am in fata blocului un sevice bmw mpower si numai pe acolo stau cand am putin timp liber, si am mai invatat si eu cate ceva de la baieti.eu nu spun ca am facut motorasul meu unul de rolls care poate fi montat pe un avion, dar am resuscitat multi ponei morti din el

Serios? Cum? Ne poti invata?
Ca eu in afara de bujii bune si reglate corect, fise bune, benzina ok, nu prea stiu ce sa modific la ea, fara axe, si alte magarii.


Ps si la mine intre corsa si logan, era diferenta mare, dar venea de la cutia scurta a corsei, era o varianta mai sport , dar tot de fabrica.