Club SEAT Romania

nu planuiesc sa il dau jos prea curand, sa fiu sincer.

Hai bre, pune poze cu noua "coloare"!

Asadar. Dupa multe zile de stres cu masina si cu altele am reusit sa gasesc putin timp sa scriu in sfarsit restul povestii. Dupa ultimele poze atasate am fost chemat ziua urmatoare sa duc masina la colantat pentru ca tinichigeria era gata. Zis si facut. Ma duc repede, urc masina pe platforma si hai la colantat. Am lasat masina acolo pentru ca dupa doua ore sa primesc telefon cum ca toata lucrarea de pe aripa stanga spate s-a dezlipit cand baietii colantau partea aceea de masina. Am ajuns acolo si dupa ce mi-am pus mainile in cap l-am sunat pe patronul de la tinichigerie sa vina sa imi ia masina si sa o repare... iar... A venit baiatul, si-a asumat greseala dar asta a insemnat sa mai stau inca o saptamana. Dupa inca o saptamana de chin, ma suna iar patronul sa imi spuna ca e gata masina (deja vu). La fel. Urc masina pe platforma si fuga la colantat. De data asta totul a mers impecabil. Intr-un final.. Nota personala: -Alege mai bine tinichigiii data viitoare. Vorba lui Manu, ca nu mai gasesti tinichigiu sa faca treaba buna.
-Spunele baietilor sa prinda in suruburi bara spate si bara fata.
In orice caz. Mai jos sunt pozele













.

...

Va salut. Revin cu o mica mare problema. De ceva vreme (din martie) am aflat ca motorul meu este pe duca. Cilindrul 4 este inecat cu ulei din cauza segmentilor si de 2 luni am inceput sa o simt rau de tot. Nu mai are compresie, consumul e maricel si are pierdere de putere... Nu stiu ce sa fac. Refacut/resegmentat(cum vreti sa o numiti) sau sa schimb motorul cu altul? Motorul de pe masina are 170000 km si m-am gandit ca e ok sa il resegmentez pentru ca stiu exact cum este dupa pe cand in cazul in care vreau un alt motor nu stiu cati km are sau ce probleme poate sa aiba in viitor. De altfel, mi s-a spus ca o resegmentare nu merita ca nu gasesti mesteri buni si ca e mai ok sa schimb motorul. Ce ma sfatuiti?

Schimba segmentii si simeringurile la supape. Dureaza o zi doar.

1.4 nu cedeaza la 170.000 nici in ruptul capului atata timp cat a avut ulei in motor cel mai bine il segmentezi ; nu faci nicio branza sa iei tot un SH cu care poti avea aceleasi probleme.

Cine a avut-o inaintea mea nu a facut la timp serviceurile si fiind masina de serviciu, s-a lucrat la ea in scarba probabil. Nici eu nu ma asteptam la 160-170000 sa am probleme de genul. Nu am de ce sa ma plang.

Frumoasa masina sa o stapanesti sanatos si astept cu segmentarea ce ai facut?
Apropo daca tot ai renuntat la bandourile de pe usi de ce nu ai umplut acel spatiu sa fie usa frumos dintr-o singura bucata fara "gropile" din ele.
Asa ai dorit tu sau "dorel mesterul tinichigiu" nu a vrut sa faca asa.. zic si eu.

Segmentarea e inca la stadiu de proiect )