nu stiu daca tot bordul, cred ca doar torpedoul.ce inteligenti si astia, sa puna filtrul dupa aeroterma

salut. exista o grila de plastic care se monteaza in compartimentul motor ,undeva in fata aerotermei .scapi de frunze ,praf si alte mizerii. se gaseste doar la reprezentanta si eu vreau sa o cumpar....dar nu am ajuns inca . era un topic deschis unde gasesti si codul piesei. bafta.

mersi de info Radu

bgd_b92 scrie:

Scoate filtrul de polen si da aeroterma pe maxim pe la picioare...daca nici asa nu le scoti nu stiu cum altcumva..ca sa ajungi la aeroterma trebuie demontat bordul..

Mai poti incerca cu ventilatorul la maxim si pe recirculare ...poate ai mai mult noroc ...eu am facut asa...a iesit ceva frunzulite dar tot am scartaitul ala enervant !

Bafta !

Cand nu se mai aud frunzulitzele, se aude un scartzait usor, ca de soricel )

Si la mine la fel..chiar azi de dimineata tot ii dadeam la maxim pe recirculare si marsarier ( atunci sufla si mai tare ) si nu s-a dus frunzulita la vara o sa o dau jos sa o curat si sa o reconditionez, pentru ca la mine face si zgomot + vibratii in treapta 3 si 4...informativ daca te intereseaza, niste baieti mi-au dat pret pentru mine 600 lei

Salutare.

Dimineata cand sa pornesc masina, supriza:cheita aprinsa si scria OIL(aparea intermitent).Intrebarea este, se poate aprinde acest martor, si din alt motiv decat cel al lipsei de ulei.Momentan n am verificat pe joja ca deja pornisem masina si am zis sa o las putin pana se aseaza uleiul la loc.

Precizez ca ultimul schimb de ulei l-am facut acum 2500 km.

Dupa 1 min aprox sau 2 min sa zic, s-a stins OIL si a ramas cheita.

Nu e vorba de martorul de ulei ci de un reminder menit sa iti atraga atentia ca ar trebui sa treci prin service pentru schimbul de ulei+filtru. Incearca o cautare pe forum si vei gasi tutorialul pentru a reseta acest reminder.

La asta ma gandeam si eu, fiindca cel de la care am luat masina mi-a zis sa schimb uleiul cam la nr de km pe care il am eu acum. Doar ca eu l am schimbat mai devreme sa fiu mai sigur.

Mersi pentru raspuns

Se pare ca l a cam papat pe el meu ulei castrol 5w40, dupa doar 2500 km...m am uitat pe joja si cam lipsea cu desavarsire... Cred ca e prea subtire pt 150k km .. Voi ce ziceti?

Daca km masinii sunt reali, nu cred ca sunt suficienti incat uzura componentelor motorului sa fie cauza consumului de ulei. Cred ca se trage de la "CastroN"-ul pus la schimbul de ulei. Sunt foarte multe persoane nemultumite de calitatea uleiului Castrol de la noi din tara.
Ca fapt divers am folosit si eu ulei CastroN 5w40 timp de 2 schimburi(pe cand masina avea doar 30k km) si la ambele schimburi a mai fost nevoie sa completez. Insa cu Repsol, Motul sau Eneos(ce folosesc acum) nu am fost nevoit sa completez. Scade nivelul de pe joja de la maxim de pe indicator spre minim sau jumatate in decursul a 10k km(eu la acest interval fac schimbul) dar nu a fost nevoie de completare.
Incearca sa completezi si cand dispui de finante sa schimbi uleiul cu unul mai calitativ sau provenit din surse mai sigure(te poti documenta si pe forumuri, doar sa fii atent ca informatiile cam trebuiesc trecute prin filtrul gandirii)
Eu iti recomand Repsol sau Liqui-Moly.

Incearca mai intai sa schimbi uleiul cum zice si andrei, apoi sa tragi concluzii ; desi la 150k km...sa manance ulei asa repede sunt semne de intrebare...ca o completare la Repsol/ Liqui-moly, eu iti recomand si Ravenol sau Valvoline ( eu acum folosesc valvoline SYN power 5w40 si pe aceste il voi volosi in continuare ; este ce trebuie ; fara zgomote de tacheti sau alte nebunii...si la pret acceptabil - 110 lei bidon de 4 litri ) . bafta

Km tind sa cred ca sunt reali, am verificat la porsche si coincid cu ce am pe cartea service.. Clar la urmatorul schimb bag altceva, si poate chiar 10w40...castrol bagam in ford benzinar si era ok...

Al meu AUB (1.4 16V 150.000km) Consuma 1l de Castrol la 1.500km. Ingrijorator. Motulul il pastreaza OK. La 1000km nu vad nicio diferenta pe joja ceea ce e diferenta enorma. E drept ca am trecut la o vascozitate mai mare dar cred ca degeaba. Din paranoia.
Tot Castrol am si in Oltcit. Nu zic ca e cel mai sanatos motor pe care l-am avut insa scoate un fum de mi-e rusine pe strada si teava de esapament arata ca la motoarele in 2 timpi. Cu Liqui Moly i-am facut ITP-u si era... aproape OK.

Clar o sa bag 10w40 cand ii fac schimbul.. Adica dupa ce o sa pape si completarea asta de 1l.. Eu cred ca unul din motive este si calitatea proasta a uleiurilor... Multe dintre ele contrafacute zic eu..