e simplu...te uiti la aria SEAT SHOP dupa care topicul Xenoane si acolo ai preturi
iar restul de informatii le gasesti cu un simoplu search pe forum.

bine ai venit!

Salut,
Bine ai venit, am mutat topicul aici, intrucat tine de discutii generale.
Vezi ca s-a tot scris pe forum despre farile cu xenon HID.
Daca vrei sa iesi cu masina in europa, nu monta un kit simplu, fara spalator si sistem de autolevel.
Daca vrei sa rulezi doar in romania unde se poate orice, poti monta un kit de HID care sa corespunda cu farurile tale, in principal cu tipul becului.
Cum a scris si Ovi_King, mai sus poti da o tura pe SEAT SHOP poate gasesti ceva interesant.

Multumesc pt sfaturi. Cred ca este o investitie buna. Nu prea am inteles care este Kitul complet pt xenoane (in seat shop am gasit cate ceva despre HID) dar sper sa ma lamuresc.Va salut pe toti.

un kit complet pentru xenoane este format din:
-2 becuri
-2 balasturi
- mufele aferente instalatiei.

Si de acum incolo, da NEW REPLY ... ca sa continui la topicul respectiv. New topic poti da, daca vrei sa deschizi un nou subiect!

scuze.......am mentionat ca sunt incepator

ce bine de voi,ca puteti sa puneti xenoane,aici in spania le poti pune dar:1 trebuie sa-i pui neaparat si "spalatoarele" de faruri
2 trebuie neaparat si sistemul de reglaj al farurilor si 3 omologarea kitului de xenon
eu am pus bara cupra la care i-am facut omologare la seat,mi-au dat certificatul care ma costat 70€,iar acus trebuie sa-i fac R.A.R-ul inca vreo 30€ ca sa scrie in talon ca am bara cupra si ca pot sa-i pun placa de imatriculare mica
daca nu ai omologare si te prinde "guardia civil trafico" e grava treaba pe aici,mai ales acum in timp de criza parca vor sa ne stoarca cat mai mult,au inceput sa puna radare camuflate peste tot,iar cand vad o masina mai "preparata" se stie "trage pe dreapta"
salutari!

scuze de off topic
pai de ce iti trebuie omologari peste omologari doar ca sa pui o bara de la un model sport?
eu credeam ca doar noi romanii suferim de sindromul birocratic,acum si voi?

TIBI_84 scrie:

scuze de off topic
pai de ce iti trebuie omologari peste omologari doar ca sa pui o bara de la un model sport?
eu credeam ca doar noi romanii suferim de sindromul birocratic,acum si voi?

trebuie omologata bara cupra pt. ca placuta de imatriculare la aceasta bara este mai mica ca cea normala,si aici in spania este o modificare importanta la masina(frectii.....ca sa scoata bani)sa-i schimbi bara pt. un model sport
uuuffffff,trebuie omologari pana si la presurile din masina daca au tablita aceea de aluminiu,ma refer la mochetele din fata care au o bucatica de aluminiu in mijloc-cea mai mare prostie pe care am auzito vreo,data sa trebuiasca sa omologhezi o mocheta

Asta cu omologarile la presuri si alte nebunii e prea de tot!
Dar cu xenonul sunt de acord, voiam si eu xenon pana cand un geniu mi-a bagat niste faruri d-alea "xenon" de 1000W de era discoteca in masina, si mergea in spatele meu, noaptea. Oricum daca iei un kit d-ala de 35W nu cred ca ar fi probleme. Il poti da jos in 10 minute daca iesi din tara, si pui becurile originale.

Sal Bondi,

Ai reusit sa faci schimbul de faruri? Si eu doresc sa fac acelasi lucru. Poti sa imi dai cateva detalii?

O intrebare pentru posesorii de Ibiza 6L modelul cu face lift
ma intereseaza la farurile cu becuri tip H3+H7
cand sunteti pe faza scurta si treceti pe faza lunga (nu ma refer la flashuri)
becul de scurta se stinge sau ramane aprins impreuna cu cel de faza lunga

normal e sa ramana ambele

Din cate am inteles eu de la un mecanic raman amandoua aprinse si puterea de iluminare e mai mare. Dar e bine sa mai astepti un raspuns de la cei mai priceputi de pe forum.

Am dat un raspuns aiurea prima data ca nu am citit ca lumea )
Raman amandoua fazele aprinse.

da,raman amandoua(faza scurta+faza lunga)aprinse
daca ai monofar(cel simplu) SI VREI SA TRECI LA BIFAR trebuie sa faci o conexiune da la pinul cu numarul 7 de la butonul de lumini la pinul cu numarul 43 de la sigurante,daca ma insel sa ma corecteze cineva,daca nu faci aceasta conexiune cand aprinzi faza lunga se stinge faza scurta