Va salut! Sunt nou pe aici in sensul ca am achizitionat recent o ibiza 6L (din 2004 55 kw 1.4 16 valve benzina app 200.000 km in bord--cred ca reali deoarece inainte sa o cumpar am verificat in reprezentanta treaba asta). Dupa ce am cumparat masina am inceput sa i schimb destule piese din mecanica rotii ( rulmenti, bieleta anti ruliu, furtun frana, capete de bara si cam atat cred), dupa care am schimbat uleiul,filtru ulei, filtru aer, bobine de inductie si toate bujiile, m am uitat la distributie cu un mecanic si mi a zis ca e impecabila (nu e ciupita sau zimtata crapata etc si pe ea scrie VW) si i am mai schimbat antigelul deoarece masina e din Italia si am zis sa l schimb ca aia au ierni mai calduroase ca noi. Am inmatriculat recent masiina (prima inm cu taxa de timbru si trecut prin RAR pe bune), toate bune si frumoase pana cand a venit prima noapte de ger..A doua zi am pornit masina a luat o din prima, am tinut motorul 20 de min sa se incalzeasca cu accesorii pornite( oglinzi incalzite radio si clima pornite). Dupa 20 de min se opreste brusc motorul fara sa iasa fum sau sa crape sau sa se auda zgomote). Ma minunez de situatie dau din nou cheie si surpriza motorul nu il mai puteam porni pt ca nu mai aveam suficienta baterie. Am pus intai testerul pe ea si mi a dat eroarea 00928 cv de inchidere centralizata, dupa care am pus o alta baterie de 55 A (am un vecin care avea una nou nouta in casa) si dadea sa porneasca de data asta dar nu exista cevaul ala care sa produca explozia sa zic asa. Am bagat benzina cea mai scumpa de la mol si am aproape jumatate de rezervor de benzina..Intrebarea mea este daca imi puteti spune(daca s a mai intalnit cnv cu nenorocirea asta) sa mearga si dintr o data sa se opreasca, sa nu mai pot porni ca nu am baterie dar dupa ce pun una noua s nu vrea nici asa (alternatorul invarte e ok) si a doua intrebare va rog mult pentru ca am 0 experienta la 18 ani (si nu stau intr o casa unde cad banii din tavan:)) ) daca imi puteti recomanda un service sau cnv care si ar putea da seama despre ce este vb si sa ceara un pret civilizat Am scris tot acest roman deoarece cred ca gasesc un mic ajutor macar o indrumare spre un service e un forum excelent din acest punct de vedere. Va multumesc!

Mai intai de toate, cand o pornesti si merge motorul pe loc, masoara cu un voltmetru pe bornele bateriei ce voltaj are.
Trebuie sa fie undeva pe la 14.4 volti.
Ai sub 13,5 volti, atunci bateria nu este incarcata de alternator.

Va multumesc mult pentru raspuns caci intradevar era alternatorul (problema pe care am rezolvat o ) insa cum masina a stat pe mana unui proprietar care nu a ingrijit o deloc am obs ca esarita de la punct dupa ce am curatat injectoare schimbat bobine si bujii. Noroc ca asta s a inramplat in parcare la ralanti si nu era bagata in viteza sau ambreiaj calcat..o sa deschid motorul il srgmentez si sa vad ce mai ga s esc pe acolo..