da, chiar asa. ieri am plecat cu o colega de munca acasa, ea lasandu-si masina la munca doar ca sa mearga cu leonul. si binenteles ca a inceput centura. nu era f incantata:)
dar a fost de masina.

Intre timp al anulat centura de tot cu VAG-ul....dar pana sa o anulez imi cumparasem niste "mincinosi"...capete de centura...

HoodinY scrie:

O intrebare. Se poate din VAG-COM sa scoti avertizarea doar pt scaunul din dreapta? Intreb pt ca pe mine nu ma deranjeaza sa pun centura, chiar ma motiveaza acel semnal si nu l-as scoate, dar sunt situatii cand este jenant sa-l pui pe cel din dreapta sa-si puna centura.....

Din cate stiu, exista un singur reper de bifat/debifat in VAG-Com pentru ambele scaune. Poti eventual sa vezi pe unde ajung cablurile la priza din scaun si sa le decuplezi, altfel nu vad cum ai putea face.

LIFEPHORM scrie:

..... Solutia la mine a fost dezactivarea martorului de centura auditiv si vizual, cu VAG-Com-ul.

Salut.

Am si eu aceeasi problema. Adica am purtat si port constiincios centura pt ca m-a salvat o data, insa de la o vreme acel contact din centura s-a slabit si nu mai "stinge martorul din bord" iar bing-ul imi face creierul zdrente.
Intrebarea e una singura: daca ma duc si il "manaresc" cu VAG-Com-ul, airbagul va functiona corect? Pana voi face acest lucru, aveti ideea daca airbagul de la sofer va functiona atata timp cat acel martor spune ca nu am centura pusa?

thx

Din cate stiu functionarea airbag-urilor nu este afectata de faptul ca se dezactiveaza martorul auditiv si cel vizual din bord al centurii si nici in cazul in care centura nu se poarta.
Functionarea airbag-urilor depinde intr-o anumita masura, de centura de siguranta numai in cazul airbagurilor de tip SRS si SIR. Insa nu cunosc ca aceste sisteme sa fie prezente pe masini Seat.
Adica in cazul in care masina este echipata cu aceste sisteme suplimentare, daca centura nu va fi cuplata in timpul impactului, aceste sisteme nu vor functiona.
In eventualitatea unei coliziuni, sistemele de retinere suplimentara comanda umflarea instantanee a airbag-ului pentru a suplimenta actiunea centurii de siguranta ce impiedica lovirea soferului de volan sau a pasagerului dreapta de plansa de bord. Sistemul foloseste un semnal generat de computer pentru a umfla airbag-urile atunci cand senzorii detecteaza un impact datorat unei coliziuni.

sandman scrie:

da, chiar asa. ieri am plecat cu o colega de munca acasa, ea lasandu-si masina la munca doar ca sa mearga cu leonul. si binenteles ca a inceput centura. nu era f incantata:)
dar a fost de masina.

taman bine... intinde'te peste ea si trage'i centura peste airbaguri.

regula casei: la mine in masina nu se fumeaza si se poarta centura.

Si poate posta careva exact pasii care trebuie facuti cu vag com......ca eu am butonat ceva weekendul acesta insa nu am gasit......adica sa-mi zica la ce adresa respectiv byte si ce bit trebuie bifat...?

Nu e de bifat nimic, trebuie sa recodezi adresa 17, care nu suporta long coding (la golful tau). E un pop-up care o sa te ajute cand rescrii codingul.

DiNO scrie:

regula casei: la mine in masina nu se fumeaza si se poarta centura.

Subscriu

Multumesc frumos....

cel mai simplu e sa deconectezi mufele de sub scaun

pai nu decuplezi si airbagul astfel?