Stai linistit ca daca i se face reclama si la Motul,in cativa ani o sa vedem si contrafacut
Dar asta este Romania in care traim

ciprian83 scrie:

Asa e dar de ceva timp aud numai pareri proaste despre castrol si asta m-a pus pe ganduri.

Daca ai ghnionul sa dai peste vreo petarda de ulei contrafacut...cu siguranta vei simti asta in mersul motorului Daca el merge ok, n-ai de ce sa-ti faci probleme..

Mie mi a fost bagat Castrol in reprezentanta si facea motorul ca toti draci,ce i drept mi-au bagat si 0-30,bine dupa o saptamana l-am schimbat eu cu mana mea,si am bagat Motul

Cred ca pana la urma o sa trec si eu pe Motul,mai am vreo 5000 de km cu actualul ,dupa care trec pe Motul.

Eu am mers la ultimele revizii pe Castrol Edge Professional OE 5w30, insa dupa ultima revizie masina nu s-a mai inteles parca deloc cu uleiul asta...Cum se incingea uleiul..incepea motorul sa se cam balbaie la relanty si sa fie cam prea zgomotos. In final dupa aproape 3000 km am decis sa-l dau afara. Am pus in loc Motul X-Clean 5w40 cu certificare 505.01. Sincer nu ma asteptam la vreo mare diferenta (pt ca mai folosisem Motul Specific 505.01 si nu ma impresionase) insa de acesta am ramas surprins...Parca i-am administrat un calmant motorului; asa merge de frumos acum...nu mai tremura, nu se mai balbaie, zgomotul s-a diminuat.
Banuiala mea e ca avand in vedere ca masina are aproape 100.000km, nu prea se mai intelegea cu vascozitatea aia de w30 la cald..sau am nimerit eu vreun lot dubios de Castrol (desi a fost din reprezentanta). Inclin totusi spre prima varianta..aceea ca 5w30 la un motor cu km astuia nu prea mai era ok..

Dar intrebarea mea ce fel de Motul sa folosesc? ma intereseaza 5w 40 intreb pentru ca sunt o multime de modele pentru benzina.
Oare merge asta ?
http://www.drauto.ro/articol-nou/17/mot ... 40_5l.html

am gasit si 6100 si 8100 care e diferenta intre ele?

De ce norma ai tu nevoie?

Nu stiu fratica,eu luam uleiul cu talonul masinii. este benzina 1,6 16V. euro4

cowboy scrie:

Eu am mers la ultimele revizii pe Castrol Edge Professional OE 5w30, insa dupa ultima revizie masina nu s-a mai inteles parca deloc cu uleiul asta...Cum se incingea uleiul..incepea motorul sa se cam balbaie la relanty si sa fie cam prea zgomotos. In final dupa aproape 3000 km am decis sa-l dau afara. Am pus in loc Motul X-Clean 5w40 cu certificare 505.01. Sincer nu ma asteptam la vreo mare diferenta (pt ca mai folosisem Motul Specific 505.01 si nu ma impresionase) insa de acesta am ramas surprins...Parca i-am administrat un calmant motorului; asa merge de frumos acum...nu mai tremura, nu se mai balbaie, zgomotul s-a diminuat.
Banuiala mea e ca avand in vedere ca masina are aproape 100.000km, nu prea se mai intelegea cu vascozitatea aia de w30 la cald..sau am nimerit eu vreun lot dubios de Castrol (desi a fost din reprezentanta). Inclin totusi spre prima varianta..aceea ca 5w30 la un motor cu km astuia nu prea mai era ok..

Nu ar trebui sa-ti faci probleme,motorul abea spre 100 de mii se ''intinde'' mai bine,merge si 5 40 si 5 30

Da, asa am considerat si eu, dar uite totusi diferenta...

Ciprian, cred ca 502.00 e norma pentru tine, caz in care poti baga si tu X-Clean 8100 5w40 cum am pus si eu:

De obicei iarna bag 5w30 iar vara 5w40,dar oricum parerile despre un ulei sunt impartite,unii zic asa altii zic altfel,un ulei bun dupa parerea mea este un ulei original,nu contrafacut,iar cum pe la noi nu prea mai gasesti ceva original trebuie sa ne adaptam la ceva original inca necontrafacut

Motulul se face doar in Franta, din cate stiu exista o singura fabrica...deci mai greu sa contrafacut..cred

salut, am un 1.9 tdi arl stok si in trebuie sa schimb uleiul, avand in vedere ca la ultimele 2 schimburi de ulei nu s-a pus norma 505.01, motorul a cam luat-o pe "ulei", cam consuma ulei si motorina unpic peste limita, nu prea mai trage si nu mai are acel "zvac" la accelerare, un pic din vina mea ca am dus la service mai ieftin, si din vina lor ca nu au stiut ce norma sa bage, din ce am citit pe forumuri, eu cred ca cel mai potrivit ar fi Bardahl Technos C60 5w40 M-Saps cu norma 505.01 pe care l-am gasit la reducere la pretul de 11,14/litru, l-am comandat deja, ce imi da de gandit este ca este mult sub pretul pietei, chiar daca initial costa 25,90euro, e posibil sa fie regenerat sau contrafacut? aici e linku http://www.italiaricambi.it/index.php/o ... -saps.html

olyndor scrie:

salut, am un 1.9 tdi arl stok si in trebuie sa schimb uleiul, avand in vedere ca la ultimele 2 schimburi de ulei nu s-a pus norma 505.01, motorul a cam luat-o pe "ulei", cam consuma ulei si motorina unpic peste limita, nu prea mai trage si nu mai are acel "zvac" la accelerare, un pic din vina mea ca am dus la service mai ieftin, si din vina lor ca nu au stiut ce norma sa bage, din ce am citit pe forumuri, eu cred ca cel mai potrivit ar fi Bardahl Technos C60 5w40 M-Saps cu norma 505.01 pe care l-am gasit la reducere la pretul de 11,14/litru, l-am comandat deja, ce imi da de gandit este ca este mult sub pretul pietei, chiar daca initial costa 25,90euro, e posibil sa fie regenerat sau contrafacut? aici e linku http://www.italiaricambi.it/index.php/o ... -saps.html

Eu nu am auzit de acest ulei
Dar de ce bagati uleiuri ''no name''?