nu la tine....uite am sa testez de curiozitate!si am sa si intreb!

turatia la a mea, tot 1.6 sta la 750rpm la relanti, asa cum a zis si Testosul.

fratica...si la mine tot ca la lexus sta turometrul. citesc acest post pt ca am si eu pb cu epc-ul (am si postat la sectiunea "probleme") nu asa mari, dar unele chestii se potrivesc si la mine.
deci..si la mine tot pe acolo (nu zic ca exact acolo) de cand am luat-o. dar masina a mers nornal 5 mii de km....pana mea...

bine "fratica" cum zici tu....
nu ma mai contrazic!

Nefiind nevoie sa ne enervam, asteptam niste pareri pertinente in legatura cu acest subiect....mie personal mi-e teama ca aceste lucruri tot in service se vor concluziona.

Testosul scrie:

Nefiind nevoie sa ne enervam, asteptam niste pareri pertinente in legatra cu acest subiect....mie personal mi-e teama ca aceste lucruri tot in service se vor concluziona.

nu ne enervam..sau daca o facem nu ne enervam unii pe altii..poate din cauza idioteniilor care se intampla in service..

Service`urile din Romania lasa mult de dorit.... Nu cred ca in alta tara iti zice la service ca " E zgomot de Seat", sau "Iti scartaie haionu, ca e plin de praf", sau "E normal sa ti se abureasca stopul, diferenta de temperatura"... Poate de aici rezulta ca suntem foarte nervosi cand auzim de service.... Pe mine ma derajeaza foarte tare sa fiu prostit in fata, sunt sigur ca pe toata lumea.

Trebuie neaparat sa ne imprietenim cu un inspector RAR si sa il luam cu noi cand mergem la servici...

Asta seara s-a suit in masina mea o cunostinta, un super mecanic. Lucreaza la VW, deci cunoaste motorul foarte bine.

S-a uitat pe testele de la Seat, pe hartii si totul pare ok, chiar m-a linistit. In schimb in momentul in care s-a suit in masina a remarcat ca turatia e joasa si ca turomentrul fluctueaza. Mi-a spus ca cel mai probabil un injector e defect si sa urmaresc consumul, sa vad daca imi consuma mult.

Partea proasta ca urban practic nu am cum sa ii fac consumul, unde circul cel mai mult. Cealalta parte proasta e ca nu prea am cum sa stiu daca s-a stricat un injector, sunt aproape fortat sa astept sa pice ceva; concluzie care a fost la fel ca cea de la Seat, (asta dupa multe insistente din partea mea, de la directorul service-ului si oarecum indirect) ca masina nu merge bine.

In alta ordine de idei zilele astea nu mi-a mai dat nici o oroare masina, adica nu s-a mai aprins nici un beculet, cu toate ca turometrul fluctueaza, masina tremura cateodata la relanti si turatia e joasa. Poate fi din cauza la benzina, adica am alimentat cu 98.

Tot astazi am aflat ca benzina de 95 nu e chiar de 95 cum cea de 98 nu e de 98. Magarii.

cry_wum, de unde si cand ai luat masina?

pai daca te duci la service si-i spui ca ai impresia ca ai bulit un injector, nu poate verifica???
eu cred ca se poate!
sau au fost testate si nu au dat nimica aiurea....?

Nu-s mecanic sa stiu cum functioneaza un motor, dar;

S-au facut teste generale, si masina e ok.

Cand apar erori, ele apar pe teste ca "faults", cum a fost si cazul meu. E, "faults-urile" pot fi sterse de catre un mecanic de la service, cum a fost si in cazul meu. Daca se sterg, nu se mai poate afla de unde a fost eroarea. Fault-urile din cate am inteles pot fi si sporadice, iar in acest caz pot fi si mai greu de detectat.

Oricum cred ca un fault e ceva de genul: eroare 14553. Te uiti in manual si vezi ca e poate din zona injectoarelor, de exemplu si te apuci si verifici zona. Dar bag mana in foc ca nu iti spune exact ce are masina. Poate din cauza asta mecanicii nu au detectat inca problema la masina mea. Sau poate ca nu sunt destul de priceputi, cine stie.

Deci nu stiu, ma bate gandul sa ma duc la alt service autorizat cu masina. Nu stiu ce sa fac, m-am protejat, am hartii de la P Aviatiei ca masina e ok, in cazul in care se intampla ceva. Sa mai astept sa apara probleme? Nu stiu.

Ca sa ma enervez din nou, problema mea nu e ca masina e nu merge bine, se mai intampla.

Problema mea e cu atitudinea si nesimtirea asta generala din Romania, intalnita si la service Porsche Aviatiei. Ca masina n-are nimic, cand are ceva.

Ca intr-un final s-a admis ca are ceva, asta e alta treaba, dar cei de la service trebuiau sa demonteze tot motorul pana gaseau buba. Nu sa imi dea masina inapoi sa astept sa crape. Poate crapa in miezul noptii intr-o padure, intr-un sat de gitanos, la 400 km de casa. Adica am curaj cu jumate de inima sa plec cu masina la drum.


La vanzari beton, customer satisfaction beton. Adica s-au comportat foarte bine. Dar avand in vedere ca masina e noua si e in garantie trebuie procedat altfel, parerea mea.

Daca te incalzeste cu ceva, si masina mea are o problema.... se opreste de nebuna in mers... nu des ce-i drept, dar, cateodata cand stau la semafor, cand se pune verde, constat ca motorul este oprit

lexus, nu te enerva ca faci riduri!
trebuie sa ne obisnuim cu ideea ca asta suntem, si sa incercam sa schimbam ceva ... orice...
dar din pacate nu prea ne iese!

multa bafta in continuare!

nu o fi de la bujii?