Valoarea pe care tu o vezi e 00, insa valoarea reala e alta. E ascunsa.

Incearca urmatoarea procedura (pun textul in engleza, nu mai stau sa traduc)

-Go to byte 18 in central electronics 09 and recode it to 03.

-Do not it enter, click either on byte 17 or 19 and byte 18 will stay to 03.

-Afterwards, close your long coding screen and click do it! New long coding will be accepted.

-Close all you Vag-Com screens, turn the ignition off and unplug the cable from the obd port.

-Get out of the car, lock your doors and wait at least 2 mins so that the bcm falls asleep.

-After that, unlock all your doors, turn ignition on plug the cable back and re-open Vag-Com.

-Go back to your long coding in central electronics at byte 18. Recode it to 00. Close you screen hit do it!
And long coding should be accepted.

-Again, close all your Vag-Com screens remove the cable, turn ignition off and test your lights.
Everything should be working properly.


Daca nu merge scrie aici si o sa iti dau cateva valori in hexa pe care sa le incerci.

Salut Cosmin. Mersi de instrucțiuni. Parca am citit asta pe undeva, (vwvortex?!) dar mi se pare ca era pentru golf si d-aia nu am încercat. Mai se vorbea si de 04, 05 sau 06, nu mai știu exact. Dar hai ca ma duc sa fac încerc cu 03 si sper sa fie bine. Revin cu vesti...sper bune.

Parca pe forumul ross tech sau wortex, nici eu nu mai stiu exact. Aveam salvat un fisier in laptop si am copiat de acolo.

Spune-mi daca a mers si o sa iti dau si alte valori pe care sa le incerci.

Din păcate nu a mers. Se pare ca sunt în aceeași situație, toate merg mai puțin semnalele de pe aripi. Am primit in schimb o mulțime de erori de lumini. Campul cu byte18 este blocat, nu pot sa dau click in el si sa schimb valoarea; am modificat alegand din drop down list unde am mai multe opțiuni, am ales 03, am dat click pe byte17, am ieșit, am salvat (inchis, iesit din mașina, tot) si apoi 00 aceeași procedura. Oare 02 o fi cu noroc?

Nu a mers nici cu 02 DAR dupa mult citit si cautat am gasit valoarea 18 pentru Seat Leon halogen rest of the world (nu NAR). Am modificat direct in codul lung, nu am mai intrat la helper pentru ca in drop-down nu era varianta cu valoarea 18. Am dat do it si a luat-o direct, nu am mai modificat inapoi la 00. Am sters erorile vechi si acum o sa urmăresc daca mai apare ceva pe bord ca de mers merg toate luminile asa cum trebuie (inclusiv semnalele de pe aripi). M-am mai liniștit

Sunt mai multe valori hexa pt byte 18 care funcționează. Urmărește daca e totul ok.
Erori sunt pe adresa 09?

Salut colegi,ce parere aveti de maneta stergatoare noua FEBI ? am nevoie de cea cu buton pentru bc.

Nu.

Ia OEM.

Caut OEM atunci,multumesc frumos.

Buna Cosmin. Am si eu un Seat Toledo 5P din 2007, 1.9TDI cod motor BXE. Nu am nici o eroare in bord in schimb cand scanez cu VCDS v18.2.1 am urmatoarele erori:

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 03: ABS frâne Eticheta: ROJ\1K0-907-379-MK60-F.clb
Numar VAG SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Component: ESP FRONT MK60 0101
Revizie: 00H11001
Codare: 0004850
Atelier: WSC 04941 785 00200
VCID: 73E569CE12B52EDC2C-8026

1 cod a gasit:
01309 - Modul comandã asistenþã direcþie -J500-
004 - lipsã semnal/nu comunicã

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 44: Asistenta directie Eticheta: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Numar VAG: 1K1 909 144 G
Component: EPS_ZFLS Kl.2 1401
Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DA5BEBE1D4A3C88-807A

1 cod a gasit:
00573 - Senzor cuplu volan -G269-
008 - semnal neplauzibil

-------------------------------------------------------------------------------

Masina functioneaza foarte bine, directia la fel, nu stiu unde ar putea fi problema. Mentionez doar ca nu functioneaza cruise control. Proprietarul vechi a spus ca a functionat initial pe urma n-a mai functionat. Am mai avut probleme cu oglinda dreapta unde nu functiona incalzirea dar am rezolvat-o tot citind pe forumuri.

Multumesc anticipat.

Verifica toate conexiunile si cablajul de la casetă de direcție. E nevoie de elevator. Unele părți ale cablajului sunt intr-o protecție de plastic, mare grija sa nu o deteriorezi la inspecție.

Suspectez firele de la magistrala CAN.

Ma pricep la electronica. De verificat as verifica daca as sti ce sa caut. Din pacate nu ma pricep la mecanica adica nu stiu pe unde sunt amplasate componentele. Caseta de directie am idee pe unde e. Magistrala CAN nu stiu pe unde e. Trebuie sa apelez la un mecanic. E curios totusi ca daca apar aceste erori doar la scanare cu VCDS n-ar trebui sa fie semnalizate in bord la directie, ESP ABS? Sunt curios daca ESP si ABS functioneaza corect avand in vedere ca erorile apar la modulul ABS-ESP. Cum as putea verifica in VCDS daca modulele ABS si ESP fucntioneaza? Multumesc pentru raspunsul rapid.

Eroarea de lipsa de comunicare apare pe adresa 03 pt ca ABS e una din componentele CAN drivetrain. Totul funcționează ok, e doar o lipsă de comunicare pe magistrală .

Poti verifica daca totul funcționează ok im MB pe adresa 03 - si cu ocazia asta iti recomand vcds in engleză, traducerea în română fiind de o calitate execrabila, plină de dezacorduri si greseli gramaticale elementare - sau poti testa practic abs ul in conditii de aderența scăzută.

Eroarea de pe adresa 44 se refera la un senzor fixat pe casetă. Cel mai probabil are legatura cu lipsa de comunicare

VCDS trecut pe engleza. Multumesc mult de sfaturi. O sa masor maine cand trec pe cauciucuri de iarna.

1. Am verificat din nou in MB pe adresa 3 si adresa 44. Totul functioneaza OK insa erorile apar la scanare. Daca sterg erorile, cea de la adresa 3 ramane iar cea de la adresa 44 dispare asta pana la orpirea motorului si scoaterea cheii din contact. La repunerea contactului apare si eroarea de la adresa 44. Nu-i bai. Macar m-am linistit ca totul functioneaza cum trebuie.

2. Referitor la Cruise Control care se incapataneaza sa nu mearga. Am facut masuratori la adresa 01. La field 2 totul e OK. La field 4, toate butoanele functioneaza numai ca la mine la activarea CC de pe maneta, ultimii biti in loc sa fie 11 ca in figura cu masuratorile de la ross-tech, apare 01 adica 1 de la linia 1 inseamna CCS switched On si 0 de la linia 2 inseamna Cancel/Off Activated. Daca misc putin butonul de ON de la CC inspre off dar nu complet pe off, ultimii biti apar corect adica 11. Masuratorile le-am facut pe loc si nu in mers. N-am verificat in mers daca functioneaza. Sa se fi deplasat ceva la contacte la maneta?