Dragi colegi,

Incepand de azi sunt fericitul posesor al unei masini marca Seat Toledo KG3 1.2 TSI 105 CP.
Masina are patru ani si 42.000 Km si a costat 9500 Eur, anul de fabricatie este 2014 si anul modelului 2015. Am luat-o de la o firma de leasing. Are doar doua revizii facute, ce sa mai vorbim este ca noua.
Pun direct link-ul de la ei pentru descriere si poze: http://classautomotive.ro/listing/seat-toledo-1-2-tsi/.
Are cam tot ce-mi trebuie, mai ales spatiu interior si un portbagaj imens.
In prima faza am fost reticent in privinta motorului deoarece acest CBZB a fost cu probleme cand a avut distributie pe lant, dar atat vanzatorul cat si mecanicul la care am testat masina m-au asigurat ca are distributie pe curea si ca este foarte bun motorul. Acum ramane de vazut ce fiabilitate va avea motorul in timp...
Daca masina m-a impresionat la prima vedere, motorul m-a lasat masca. Nu imi inchipuiam ca un motor asa de mic poate sa fie atat de elastic si de puternic. Duce caroseria fara probleme, are putere in orice treapta, de exemplu pot sa merg cu 60 km/h in treapta V sau cu 80 KM in treapta VI sau ajunge de la 80 la 120 in treapta VI fara sa se chinuie.
De consum ce sa ma zic, consuma ca un diesel: Bucuresti - Ploiesti - 4.8(mediu) - mers linistit, Ploiesti - Sinaia - 6.3(mediu) - mers sportiv cu multe depasiri si 130-140 Km/h, in oras 7.8.
Imi place cum suna acest motoras pe benzina parca e muzica pentru urechile mele, fata de 1.9 TDI de pe Leon-ul pe care l-am avut si care se auzea ca un tractor acest motoras este foarte placut la condus desi devine un pic cam zgomotos dupa 120 Km/h chiar si in treapta VI.
Masina este bine insonorizata, in sfarsit am luat un Seat care are chedere la usi, la Ibiza si la Leon nu am avut parte de ele si se auzea cum bate vantul plus alte zgomote din trafic. Cel mai mult imi place ca nu se mai aude zgomotul de conserva la inchiderea usilor. Am observat ca haionul este capitonat cu mocheta la interior, foarte frumos ca s-au gandit sa faca asta deoarece ajuta la insonorizarea habitaclului, doar pe la Audi am mai vazut chestia asta.

Cam atat deocamdata, voi reveni cu noutati pe masura trecerii timpului.

Am uitat sa mai adaug cate ceva:
- are Start&Stop - nu stiu cat de eficient este din punct de vedere consum sau noxe, cateodata este chiar enervant ca te intarzie la plecarea de la semafor si ma gandesc ca si motorul are de suferit la atatea porniri si opriri dar interesant este modul de functionare deoarece nu se opreste la fiecare trecere de pietoni sau la fiecare semafor, se opreste la 2-3 semafoare apoi la alte 2-3 nu se mai opreste, iar se mai opreste la o trecere apoi iar face o pauza, probabil ca in functie de anumiti parametri calculatorul masinii decide daca sa opreasca sau nu motorul.
- pilotul automat - distractiv si odihnitor pentru piciorul drept pe care il folosesti la acceleratie dar mi se pare si periculos pentru ca te poate fura peisajul nemaiavand un lucru pe care sa te concentrezi, consider insa ca este util doar ca nu l-as folosi pe perioade mari de timp.
- senzori de parcare spate - foarte utili mai ales ca este mult mai lunga masina fata de Ibiza sau Leon.

Bun venit in randul posesorilor de Toledo KG3 ! Din ce inteleg esti un mai vechi client Seat. Pretul pare putin cam mare, dar din descriere se pare ca e bine echipata. Cred ca are si Climatronic. In ce priveste consumul in oras ai sa ai si surprize mai putin placute : consumul poate ajunge si peste 10 in conditii de trafic aglomerat, cu AC pornit si/sau vreme umeda.

Bine v-am gasit:)
Avand in vedere ca una noua la aceleasi dotari este 17.000 Eur si probabil ca se ajunge undeva la 14.000 cu rabla si reducere de la dealer eu zic ca e acceptabil pretul.
Are si climatronic dar nu este bi-zona.
Consumul nu este nici o surpriza si Ibiza consuma 10 iarna in oras si 4.8 la drum intins. Si leonul pe care l-am avut 1.9 TDI 105 CP consuma intre 11-15 l in Bucuresti.
Intr-adevar sunt client vechi, Ibiza o am de 7 ani si am cumparat-o noua.

Daca masina arata ca 'noua' desi are mai mult de trei ani si 40000 km , inseamna ca a fost bine intretinuta si cu echiparea 'Style' cred ca isi merita banii. Seat , cel putin la acest model, a rezolvat cumva consumul de benzina in exterior. Eu cel putin sunt multumit. In oras e alta poveste. Eu de la servici pana acasa , 5 km , fac uneori 30 min. , deci o medie de 10 Km/h ! Ce consum poti scoate in aceste conditii , cand de fapt 'arzi' benzina stand pe loc, de 2 sau 3 ori la acelasi semafor, inaintand si oprind de zeci de ori ? Poate sistemul 'START/STOP' ar putea face ceva, dar in manual spune ca e eficient cand opririle sunt de 2-3 min ceea ce de multe ori nu e cazul ... Poate la masinile electrice se va rezolva si acest aspect.

Astept cu nerabdare primul Seat hibrid sau electric

Salut,cum mai merge masina-esti multumit de ea?Eu am un Seat Toledo din 2015 cumparat de nou ,am 70 000 km si am un scartait puternic cabd trec peste denivelari mai pronuntat cand e frig afara.La tine ai intalnit aceasta problema?

Salut Vasi,
Bineinteles ca si a mea are acel scartait cand trec peste denivelari. Pana si Arona care are 8000 km are acel scartait. Trebuie sa mentionez insa ca amandoua fac doar cand scade temperatura sub 10 grade afara.
Am inteles ca bucsele de la bara stabilizatoare fac asa. Remediul ar fi sa le ung cu vaselina siliconica dar nu am reusit pana acum si nici nu cred ca le voi unge vreodata.
Cu Toledo merg de patru ani cu acel scartait.
Probabil ca acel cauciuc care inveleste bucsele este de slaba calitate si cu timpul incepe sa scartie.
Ori le schimbi ori le ungi ca sa rezolvi problema.
Eu am ales sa ignor scartaitul.

Drumuri bune!