salut tuturor,

am cerut fisa tehnica a uleiului mobil 1 esp formula dar am primit scris ca '' uleiul corespunde normei vw 507.00'', am mai facut un email catre porche romania si mi s-a specificat ca am un carnet de bord in care e scris ce ulei trebuie folosit si pot lua legatura cu service-ul sa aflu mai multe date dar service-ul mi- a scris -vezi mai sus. am intrebat cativa clienti de-ai mei cu piese auto si pe bidon nu scrie decat ca bmv - long life, la vw nu e specificat nimic in sensul asta. totusi, poate e cineva care ma poate lamuri daca specificatia 507.00 vw reprezinta ulei long life. o sa schimb reprezentanta la urmatoarea revizie si o sa pun ulei castrol LL, cu toate ca la masina colegului meu, are cca 6000 km in plus, cu castrol LL are un consum de ulei mai ridicat - 0,5 l la 15000 km iar la mine nu pare sa fie modificare pe joja

pana una, alta masina a trecut de 30000 km si consumul a mai scazut ( acelasi regim de mixt ) ....



.

Applications
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 is recommended for all types of modern automobile engines, especially the high-performance gasoline and diesel engines found in the latest passenger cars, SUVs and light vans.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 is especially suitable for extreme conditions, where conventional oil often may not perform
It is not recommended for 2-Cycle or aviation engines, unless specifically approved by the manufacturer.
Specifications and Approvals
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 has the following builder approvals:
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (Gasoline / Diesel) 504 00 / 507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290
B71 2297

According to ExxonMobil, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 is of the following quality level:
API CF
Volkswagen (Gasoline) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (Diesel) 505 00 / 505 01 / 506 00 / 506 01
All VW engines with the exception of Unit-Injector / Pump-Duse TDI without LongLife Service and without DPF between 1999-2003 and R5/V10-TDi before model year 2006


http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/ ... 5W-30.aspx

Applications
Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 is not recommended for 2-Cycle or aviation engines, unless specifically approved by the manufacturer.


Specifications and Approvals
Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 has the following builder approvals:
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.31

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/ ... 5W-40.aspx



http://www.lubexpert.ro/Selector-uleiuri-auto/



Make
SEAT
Model
Toledo 1.6 TDI (CAYC, CLNA 77kW - QG1)
Engine
DT
Year
2012-
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
New Search
Print
Application Recommendation Capacity (ltr)
Engine (DT) (CAYC, CLNA) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (a)
Manual Transmission (02R) 1.9
Automatic Transmission
Differential From Gearbox
Coolant Please refer to owner's manual (a)
Brake Fluid Please refer to owner's manual
Power Steering
Hide Notes Hide Oil Change Intervals
Lubricant / Capacity Notes

a. Capacity unquoted
General Notes

1. Service Interval QG1 = Flexible Service Interval (Long-life service). Service Interval QG0/2 = Time/distance dependent interval (non-flexible)
Oil Change Intervals

Engine
Months Max 24
Km Max 30000
Always remember to check product recommendations against your vehicle manufacturer's specification requirements and service intervals appropriate to your application.

Due to continual product research and development, the information contained on this website is subject to change without notification. Typical properties may vary slightly. All products may not be available locally.
©2012 Exxon Mobil Corporation. All rights reserved.

ok, ,multumesc, frumos de informatii, totusi un ulei de MAX 30000 km nu este un ulei de 30000 km, prin urmare , am decis - revizii la 20000 km. Stie cineva daca se poate seta interval de revizie flexibil la seat ul de baza ?

Cei de la service pot sa te lamureasca.
Daca a venit cu service flexibil, cu siguranta poti sa modifici in fix.
Pt a modifica in flexibil, masina trebuie sa aiba codul Q (QI6 parca)corespunzator loturilor care au venit cu interval flexibil.
Q14 interval fix

33.000 km

- totul ok, totusi parca se aud zgomote destul de ciudate la unele gropi, asteptam revizia daca nu se intampla ceva intre timp.
colegul meu a ajuns la 40000 km nicio problema doar ca la el se simte un consum marit de ulei, cca 0,4 l /10.000 km. mai facem ceva teste si pe urma sa dam mai departe service-ului.

- ceva urme de stersaturi,zgarieturi destul de profunde pe bara spate parte stanga probabil '' capatate'' la unul din marile sau micile supermarketuri, rezolvat la unul din clientii mei din Tg Jiu, pe bara fata , partea dreapta o urma neagra de bandou, noroc ca pe bara fata am folie protectie.

- din cauza deselor spalari ( 1 data saptamana la spalatorie ) au aparut si micile zgarieturi fine -''celebra panza de paianjen'' - care, probabil, o sa o rezolv cu o argila si ceara la o firma din bucuresti

- am avut o ciobitura in parbriz, reparata, am luat o alta piatra deasupra reparatiei si a plecat una din razele reparate, am reparat-o inca odata, a tinut toata iarna si azi a plecat la plimbare bine, dimineata pana la Oltenita avea 0,5 cm si seara aveam cca 10 cm. Din pacate trebuie sa accesez Casco si sa schimb parbrizul, oricum e deja sablat si merit unnul nou

Eu am 9400 cu ea si am complectat 400 grame ulei , da de motorul nou , ma aștept sa nu mai pape pana la revizia de 30000 )

Salut colegi,

Am facut 1 AN pe 30 aprilie si 38.000 km fara probleme majore.
recapitulare:

releu bujii stricat si schimbat in garantie - platforma inclusa - 5 ianuarie - 25.000 km
revizie la 25.000 km
parbriz schimbat la 36.000 km
bielete antiruliu praf, au joc in laterala - foarte ciudat - zgomote infernale la anumite gropi.

ptr data viitoare revin cu imbunatatiri aduse la Toledo:

tratament Aquapell
folii fata - spate si parbriz
dvd android cu internet prin stick 3G - skype, waze ( ciudat dar nu prea mai am nevoie de statia CB ), muzica din internet sau direct YouTube, filmeonline - glumesc cu filmele ...
camera dvr fata cu inregistrare in dvd-ul auto pe card microsd
camera spate
o noua statie si un nou subwoofer marca Alpine - din statia veche a iesit fum !

....cu tot cu poze si poate ceva franturi din filmuletele facute cu camera dvr

o seara buna !

salut,

Am revenit pe forum, mult servici, pe urma o bine meritata vacanta in Grecia - peste 2000 km facuti in etape, masinuta a mers exemplar prin muntii Bulgariei, pe autostradele din Grecia a fost si mai bine, platesti dar mergi repede si bine!

In acest moment am trecut de 47000 km, postez o poza un pic mai veche cu km "rotunzi"




La plecarea spre Grecia am alimentat pana la plin cca 19 litri la iesirea din Bucuresti benzinaria MOL, si dupa 410 km facuti prin Ro si BG am facut iar plinul la Kardzali : 19L ceea ce inseamna un consum de 4.6L/ 100km- 2 persoane, ac si bagaje ptr 2 saptamani + subwooferul care e cat un sfert din portbagaj.




In cele 2 saptamani de plaja si umblat am facut un plin cu Diesel Forte, spalat masina la un centru cu perii - 5 euro, cateva poze prin pietrele obisnuite ale Greciei.
.


.......si acum la dotarile extra :

Am avut o navigatie copie RNS , luata de mine din China, o vedeti pe la inceputul postarilor, de jumatate de an am o Multimedia cu Android , atasat un Stick 3G cu cartela de la DiGi - internet cca 80% din drumurile mele prin tara, aplicatii instalate pe el Waze, Skype, Meteo, Tune In radio. De Multimedia mai este atasata o camera DVR , camera de mers cu spatele , o statie si un Sub Alpine, poze data viitoare


..

si un mic film,facut cu camera DVR putin din drumul spre baza Muntelui Olimp !


Pe data viitoare !

11 august, 49000 km, 1,4 ani, a 2-a revizie, reprezentanta X

Problema 1 - ''cica filtrul de motorina se schimba la 3 revizii" !!! - la prima revizie nu s-a schimbat si nici nu am bagat de seama.De acum se schimba mereu, combustibilul in Ro este f prost si cateodata si plin de apa.
Problema 2 - troncane ceva cateodata ( destul de des) si pe ei ii intereseaza ca am leduri arse la plafoniera din interior ! - sau poate nu vor sa schimbe ce trebuie schimbat !

Factura 960 ron - cu Toate filtrele, ulei 4,8 L - adica max joja, 2 becuri si ''ceva strangeri articulatii".

Volanul sta un pic spre dreapta si mi s-a spus ca trebuie facuta geometria iar la partea de zgomote cred ca ar trebui sa ma duc la un service autorizat RAR ( sau o statie ITP ) sa iau o hartie ca troncane si sa fac o reclamatie. banuiesc ca asa se poate rezolva.

Salutare tuturor,

Am lipsit un pic dar revin cu noutati:

Astfel, am prins un -24 Grd si nu am avut probleme de pornire chiar cu motorina normala. Km ii vedeti, acum mai am putin pana la 70.000, inca cateva luni pana la 2 ani, masina se comporta ok.
Probleme ( peste celelalte expuse mai sus ):

Usita de la rezervor nu se mai deschide sub -5 grd
masina scartaie ca un pat sub -5 grd


Motorasul de inchidere al usitei de alimentare nu lucreaza, nu inchide , nu deschide, mai ramane si blocat.......am stat cu masina 2 zile in garaj , la firma , sa se dezghete si sa deschid usita, problema o avea si asta vara, dar , la o reprezentanta din Bucuresti mi s-a dat cu ceva spray si gata !, rezolvare tip RO, cica mai trebuie unsa din cand in cand

Intrebare : Cand incuiati masina se ''incuie '' ( blocheaza) usita de la rezervor ? - astept raspunsuri

Toate cele 3 auto aflate in firma au scartait mai rau ca un pat cu arcuri ......si la BV, reprezentanta , nu stia de ce si nu prea stia cum sa rezolve problema. Inca sunt in teste, ''nimeni'' nu a mai avut asa o problema.

A 3-a masina venita in firma la o luna de la primele doua si care are acum mai putini putini km - tot pe la 25000 km- a patit acelasi lucru ca si masina mea - releu de bujii stricat - nu pornea la frig deci cred ca este o problema "normala" la acest tip de masina

cateva imagini in atas:





.

........si un caine putin nedumerit :



In cateva zile mai postez cate ceva ......Bafta noilor colegi cu Toledo!
Consum , cu un plin, ( 45 l) intre 850 si 1100 km - un mers MIXT , asa cum am explicat in prima postare.

Ca si noutate - Schimbat multimedia cu ecran de 8 Inch cu unul de 9 inch
poze data viitoare ,

o seara buna ,

Cel putin la mine se blocheaza usita de la rezervor cand inchid masina. (tot Toledo).

La mine la referance, usita este manuala, se incuie doar busonul, se pare ca e mai ok asa.

si la al meu - generatia 2016 se inchide automat usita, nu avem cheie la buson...

asa aveam la megane, si iarna ingheta des, sa vezi panica cand esti pe rosu, esti la benzinarie si nu se descuie... Asa cu cheie, e mai rustic, dar mai sanatos

sa inteleg ca in general usita se incuie si se blocheaza la inchiderea din telecomanda, asta inseamna ca motorasul meu e praf si ramane blocat iarna iar la cald nu incuie, nu imi fac probleme de furat motorina, chiar daća sunt ''pe plin'' tot timpul dar nu e normal sa functioneze asa.