Dupa vreo 8 ierni in care m-au slujit mai mult decat perfect, a venit timpul sa le inlocuiesc, am comandat in locul gumelor de iarna conti ts 850, care au fost anvelopele perfecte de iarna ptr mine, (si pe care de vreo 2 ani tot zic ca le schimb, dar inca functionau perfect) nokian wr d4, sper sa fie la fel de bune ca vechile conti. Conti cred ca ar mai fi dus si sezonul acesta care vine, ptr ca ruleaza perfect in orice conditii, dar... au o varsta deja...

Au sosit, prin octombrie, noiembrie le montez.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

La fix doi ani si 11 luni a cedat petarda de tornada sau tornado de la rombat... Noroc ca am un starter de la xiaomi, si am pornit-o si am reusit sa ajung acasa.
Noua baterie va avea 3 ani garantie, nu doi ca petarda asta... Ciudat este ca masina face minim 45 km pe zi, 5-6 zile din saptamana, si seara e in garaj... Alternator ok, totul ok... Deci toate sansele ca o baterie sa tina mult, si o alta baterie de la rombat sta pe a doua masina afara non stop(doar sub un acoperis) si are 4 ani si inca rezista... Si masina este folosita rar...

Gata, sa rezolvat, 3 ani garantie.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Am montat acum Nokianurile, vă țin la curent cu comportamentul lor. Comparațiile vor fi făcute cu Continental wintercontact TS 850. (Anvelope perfecte după părerea mea)

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Daca sunt fabricate in Rusia, nasol, sunt sanse mari sa se exfolieze rapid. Daca sunt in Finlanda, sunt ok.

Roger scrie:

Daca sunt fabricate in Rusia, nasol, sunt sanse mari sa se exfolieze rapid. Daca sunt in Finlanda, sunt ok.

Sunt fabricate in Rusia, ca 80% din ce produce nokian... Nokian produce în Rusia cel mai mult, după in China, și în Finlanda cel mai puțin... In plus: Am garantie doi ani... Daca nu vor fi ok, trecem înapoi pe conti, dar slabe șanse că niște gume de top sa fie proaste...

Ps: vor închide fabrica din Rusia și vor face o fabricuta in Romania, pe langa Oradea parca.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

poza facut de mine cu anvelopa nokian facuta in Rusia (masina unui amic).



Eu tot Nokian am la Cupra, facute in Finlanda si nu au aparut cariile astea.

Nu mă apuc sa judec o marca după o anvelopa...

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Am inceput sa caut păreri pe net, am găsit vreo două cazuri de prin 2017, (omul a zis clar că le-a folosit in grade compuse din doua cifre, cu plus... Dar din ce vad, toți , dar toti le lauda pe zăpadă, și toți zic că se consuma repede, ceea ce este și normal... Daca o anvelopa are aderenta foarte foarte buna pe frig și pe zăpadă sau gheata, clar este moale... Daca mai mergi și sportiv și pe grade cu + tot ce este posibil sa le faci praf... Unde stau eu am nevoie de aderenta maxima, deci nu cred că am ales greșit... Daca după prima iarna apar probleme, le returnez.

Ce ma mirat la conti, este că deși au aderenta maxima in orice condiții, după 8 ierni au inca 5 MM carne, și deși de doi ani mereu ziceam că le schimb, la începutul sezonului... Când venea iarna vedeam că se comporta impecabil. Cei drept, mereu la depozitare au fost siliconate total. Cert e ca eram curios și de o alta marca premium. Sa am o comparație. Michelin nu am vrut că la alea am văzut crăpături pe flancuri și după un an, și alta marca nu mă atras. Mai are cineva wr d4? Sa mai auzim păreri?

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Salutare, a venit momentul asteptat de ceva vreme.

Seatul meu de 8 ani jumate, a facut 100.000 km.

Ca sa nu fiu chiar asa de scurt, am sa mai spun si ca sunt fantastic de multumit de aceasta masina, am mai detinut vreo 3 masini inainte, nici una nu a apucat 100000 la mine, toate mi-au placut, dar asta a fost cea care a tinut cu casa cel mai bine!!!

Ca idee, in afara de consumabile, adica fluide si filtre, in 8.5 ani si 100000 de km am schimbat la ea urmatoarele: cateva seturi stergatoare fata, cateva becuri, la anvelope si la vara si la iarna sunt la al doilea set, un set de bujii, la baterii sunt la a 3-a, cea din cheie este inca originala, am schimbat pe fata un set de discuri si doua de placute, pe spate un set de discuri si placute... Asta ar fi lista, desi si astea sunt consumabile... Singurul lucru schimbat in plus ar fi un tampon motor, dar si ala sa defectat doar ptr ca am avut o piatra sparta, destul de mare intre doua brate, care a fortat in tampon pana a cedat... Consumul mediu exceptand lunile adevarate de iarna este undeva la 6.1 - 6.3 la suta de km, inclusiv acum! Nu consuma ulei, nu bate, nu troncane. Este masina mea de suflet, si desi acum vreun an am avut o tentativa de a o vinde, nu voi face asa o greseala, sper sa prinda si 200000 la mine.
.

De cateva luni sau stricat si JBL-urile de pe spate, au ruginit si astea, ca si primele hertzuri montate gresit... Au montat direct pe tabla de ambele dati, fara distantiere... Ca au zis ca nu e nevoie... Asa ca... Am fost la o firma profi din Bv si am pus doua hertz-uri cu twettere separate pe spate, acum se aude bine muzica din nou, mai bine ca niciodata. Nu am facut poze... am uitat...

Daca tot am de cateva luni anvelopele de iarna pe masina, si am trecut in sfarsit si prin ceva zapada cu ele, am zis sa vin cu un feedback, Deci... Anvelopele sunt foarte ok, aderenta foarte buna pe zapada, pe gheata, pe ud, pe uscat, peste tot, Conti erau o idee mia bune pe uscat. Nokianurile insa sunt mai silentioase, ca, consum de combustibil, nu am observat diferente, masina are consum mediu de 6.3 litri, si tot ceva de genu era si cu conti.

Am sa schimb masina, Asta va ramane sotiei, nu pleaca din familie, si sigur si la cea noua tot nokian am sa pun ptr iarna.

Pe ce masina ai trecut ? Ai ramas tot in grupul VW ?