Din ce vad eu, puterea masurata nu este la roata, dar nu cred ca aia se masoara la producator de exemplu...

Din grafica de mai sus, tiind sa cred ca si tu ai masurati cei 120 de cai tot la volanta, si ma mir ca ai doar 200 nm.

Tipul cu Dyno cand ajunge la garaj, o sa imi zica si puterea la roata.


Linia respectiva reprezinta pierderile pe transmisie, de la motor la roata, inclusiv frecarea rotilor cu rolele.

Masuratorile sunt facute la roata, nu la volanta! Nici nu ma interesa la volanta, roata este cea care ma duce unde vreau si cand vreau!!:)) Cine mi-a facut masuratoarea imi este amic, nu avea rost sa ma minta!

Foarte bine, si ce soft ai pe masina?

Din cate stiu eu CBZA sa fabricat pana in 2014, tu ce cod motor ai? Nu prea cred sa ai ce am eu. Tu in talon ar trebui sa ai ori 90 cai ori 110. Daca se facea varianta de 110 in 2015...

Am spus ca detin sora geamana a masinii tale, este 2014 noiembrie, in acte este trecuta 2015. Distributie pe lant, motor CBZA, 63Kw=83cp. Nu am fost atent, dar cred ca singura diferenta fata de a ta este ca am scaune incalzite, in rest pare la fel. Navigatia este ....chinezarie, cu android 7.1, dar care vad ca face face destul de bine la frecus si raspunde prompt la comenzi, inclusiv cele de pe volan! Eu acum ma chinui sa gasesc un specialist sa montez maneta tempomat, un meserias serios care se lasa greu de gasit! P.S. Modelul este Reference si nu Style!

Si ce soft ai ? La cine ai facut remparea? De cat timp?

Nu stiu tipul de soft, este facut in Constanta la un amic. Spre rusinea mea, nu stiu numele firmei (dar pot afla), iar daca esti interesat, te pot pune in legatura! Stiu ca se ocupa de motoare, mecanica si alte d'astea pentru masini! Si mai stiu ca sunt buni! Softul este pus acum 2 luni. De atunci mi-a crescut putin consumul, dar foarte putin! La un drum Deva -Constanta am venit cu 5,3% cu 130 constanti pe autostrada si dupa am venit cu 5,5%!

Acum am primit fisa, am vreo 90-95 cai la roata. Daca tu ai 120 la roata, e foarte bine, ai soft meserias... Sa o stapanesti sanatos, cand treci prin Bv anunta-ma sa le comparam. Tare sunt curios de aia 120 de cai la roata.

Ce varsta ai te rog?

Mersi, nu stiu cat de relevante sunt cifrele, sunt doar fiare. Totusi constat o neconcordanta intre date constructive si viata reala. Acum doua saptamani am avut o urgenta in Bucuresti si am rulat pe autostrada constant cu xxx Km/h. In specificatii scrie ca poate 184 Km/h. Ori ceasurile bordului arata mai mult, ori de la soft merge mai tare?!

Club SEAT Team edit: nu incurajam discutiile despre viteze ilegale. Te rog pe viitor nu te mai lauda cu genul asta de contraventii

Te mai intreb o data, ce varsta ai?

Hai sa le luam pe rand, din start din viteza aia cred ca scazi vreo 10 km\h, ca sa ai viteza reala.


Daca nu ma insel cauciucurile tale sunt proiectate ptr 190 km\h max.

Masina a fost proiectata constructiv ptr v max de 184... Daca tu mergi cu mai mult, o faci pe barba ta.
Si eu am mers cu 180, si mergea frumos, sigur mai urca pana la 200 fara probleme, dar nu mai era safe.

La roata a mea are 102 cp, dupa calcule.

Ps: la roata am 102 cp dupa calculele facute.

Bradany scrie:

la roata efectiv am 120, chiar daca valoarea finala era de 125! Nu cumva asa este si la tine? Am impresia ca totusi ai cam multi caluti pentru puterea motorului, nu de alta.

pe grafic scrie albastru pe alb EngPower - adica engine, ESTIMAT la motor. se masoara la roata puterea dar se poate ESTIMA puterea la motor luand in considerare mai multi factori.

dar cum niciodata doua dynouri nu o sa dea acelasi rezultat, singura varianta ca sa comparati rezultatele este sa le masurati pe acelasi dyno, una dupa alta, la aceeasi temperatura, etc. DACA are vreo relevanta, important e sa fiti voi multumiti de cum merg.

* mumus, felicitari pentru decizia de a face pasul spre stage 1. imi aduc aminte un comentariu de-al tau pe threadul lui roger cu a lui Cupra recent modificata, si atunci te intreb si pe tine acelasi lucru, chiar cu ghilimele si quote: "Chiar aveai nevoie de caii aia in plus, nu de alta, dar nu te vad mare racer ?"

** de ce spui ca daca mergi peste 180 cu masina nu mai e safe? crezi ca se dezintegreaza caroseria ? producatorul a dat viteza maxima constructiva la care ajunge masina (pe gps) in functie de motor, cutie si coef aerodinamic, adica oricat te-ai chinui pe drept nu o sa depasesti viteza respectiva. daca mai pui 30-40 cai in plus care inseamna procent urias la voi fata de puterea stock, e logic ca poti depasi cu mult limita respectiva. oricum sunt sigur ca voi ati atins vitezele respective in germania pe unde ati fost cu masina recent, corect?

Nu e safe ptr ca anvelopele au indice de viteza pana la 190,
Remapul il am de 2 ani, si una e ai 85 cai si sa primesti 130, deci cu aproape 50% mai mult, si alta e sa ai 300 si sa primesti cu 15% mai mult.

Eu consider ca undeva la 200 cai deja sunt arhisuficienti ptr autostrazi, parerea mea... Daca te dai cum esti tu, cred ca nici 500 nu ajung