Eu cred ca logica fabricantului de masini e mult mai simpla : fac masini mai ieftine dar care tin mai putin si atunci produc mai multe masini in aceiasi perioada, ca isi vor permite mai multi sa cumpere masini (inclusiv sa-si recumpere). Masinile care tin mai putin , se vor vinde si mai prost pe piata second hand , deci tot producatorul are de castigat. O marca/model pe care il stie toata lumea ca merge bine dar dupa 10 ani te costa intretinerea mai mult decat face, va fi evitata pe piata second hand ! Si nu cred ca producatorii de masini castiga din vanzarea de piese de schimb. Motivul e acela ca majoritatea pieselor de origine nu sunt facute de producatorul de masini ci de firme specializate in subansamble : placutele de frana de firma x, pompa de apa de firma y, cureaua de distributie de firma z, chiar daca atunci cand le cumperi pe ele apare sigla VW sau Seat . Si din SERVICE ce sa castige firma SEAT daca eu ma duc cu masina intr-un SERVICE ? Poate doar ceva atunci cand SERVICE-ul s-a certificat pe marca respectiva (daca a facut-o). Masini ieftine, bune si rezistente sunt o utopie sau daca mai apar sunt repede retrase de pe piata

Producatorii sunt interesati de 2 aspecte:
1. primul cumparator (cel ce achizitioneaza masina noua)
2. ce se intampla cu masina in perioada de garantie
Orice situatie ce nu satisface simultan aceste 2 criterii atunci cand masina are o problema este prea putin interesanta pt producator.
Rationamentul de mai sus este valabil indiferent ca vorbim de o Polo sau A8.

Asa ca orice discutie pe tema "10 ani" este o pierdere de vreme, vrei sa te tina 10-15 ani, vinde-ti plasticul ieftin si lucios, ia-ti o vechitura facuta temeinic, revizuieste-o, si aia e.

Sunt de acord cu tine SET, piesele sunt facute de firme specializate. Cum castiga producatorul? Ansambleaza masina cu piese la care firmele specializate au folosit materie prima de slaba calitate deci automat piesele sunt mai ieftine dar masina va fi vanduta de producator la acelasi pret nu va fi mai ieftina. Producatorii vor acelasi profit ca acum 10 ani cand masinile se vindeau singure asa ca acuma au inceput sa umble la calitate.
Cum castiga din servisare? Pai nu te duci in perioada garantiei la reprezentanta sa-ti faci reviziile si alte reparatii si te jupoaie de bani?
De acord cu ultima parte masinile ieftine, bune si rezistente sunt o utopie in ziua de azi:)
Vw60 eu in Ibiza nu am bagat nici un ban 7 ani de zile inafara de revizii deci eu zic ca se poate ajunge la 10 ani cu mici cheltuieli luand in considerare faptul ca ai avut grija de masina ca de ochii din cap in aceasta perioada.

Faptul ca ceva se poate intampla nu inseamna ca vorbim de o regula. Considera experienta ta cu Ibiza ca un caz fericit sau un bonus, ce va fi "compensat" pe minus de experienta Toledo.

Nu cobi ca vin la tine sa mi-o repari
Fii mai optimist sa nu sperii lumea pe forum

Te astept doar sa ma anunti in avans sa facem programare.

Nu am cum sa fiu optimist cand de foarte multa vreme ma ocup cu fiare si tot spectrul pe care il implica reparatia/modificarea lor.

Asa ca orice discutie pe tema "10 ani" este o pierdere de vreme, vrei sa te tina 10-15 ani, vinde-ti plasticul ieftin si lucios, ia-ti o vechitura facuta temeinic, revizuieste-o, si aia e.[/quote]

O vechitura facuta temeinic , ramane tot o vechitura chiar si dupa revizuire. Sau urmand aceiasi logica, plasticul meu ieftin si lucios (aka TOLEDO !) va fi peste 10 ani, o masina facuta temeinic 'acum 10 ani' fata de cele de atunci (probabil din carton si mai ieftin si mai lucios !). Sau citand o reclama TV : ehe, nu se mai fac televizoare ca cele cu lampi !

Vw_g60 scrie:

Asa ca orice discutie pe tema "10 ani" este o pierdere de vreme, vrei sa te tina 10-15 ani, vinde-ti plasticul ieftin si lucios, ia-ti o vechitura facuta temeinic, revizuieste-o, si aia e.

O vechitura facuta temeinic , ramane tot o vechitura chiar si dupa revizuire. Sau urmand aceiasi logica, plasticul meu ieftin si lucios (aka TOLEDO !) va fi peste 10 ani, o masina facuta temeinic 'acum 10 ani' fata de cele de atunci (probabil din carton si mai ieftin si mai lucios !). Sau citand o reclama TV : ehe, nu se mai fac televizoare ca cele cu lampi ! [/quote]

Vw eu sper ca voi face programare la tine doar pentru revizii, raman optimist.
Pana la urma conteaza sa fim sanatosi sa putem repara si plati fiarele si cand nu se va mai putea ne luam bicicleta:)
Cand va aparea oare primul Seat electric? Vad ca cei de la Seat nu misca nimic sau misca in secret si vor sa ne faca o surpriza:)))

@84SET - fiecare intelege ce vrea din afirmatia mea anterioara.

@alexandru.rogozea - a aparut deja Seat full electric https://www.youtube.com/watch?v=QhPnKTxk_sw

Ma gandeam ca imi recomanzi ceva pentru mine nu pentru cel mic:)))

Vw_g60 am 76.000 km cu Toledo si s-au ovalizat discurile, se simte o vibratie suparatoare in pedala de frana.
Apoi mai face o chestie ciudata cand accelerez puternic imi da niste suturi violente ca si cum ar patina ceva, se intampla doar in treptele 3, 4,5 si 6.
Daca tot ai cobit, ai idee de la ce ar putea fi suturile acestea la accelerare?

Concluzia care ar fi? Motorul este pe curea sau pe lanț?

Este pe lant, mi-a raspuns un coleg in prima pagina.
La cum a inceput sa zornaie lantul la pornire nu mai este nici un dubiu:)))