In trimis un mail cu o intrebare la REVO pentru motorul meu:
Seat Leon 5F FR 1.4 140CP 250Nm cod motor CHPA.

Raspunsul a venit foarte rapid:
Pentru aceasta motorizare va putem oferi atat software-ul nostru de performanta REVO Technik Stage 1, cat si Stage 2 ( necesita evacuarea si intercoolerul inlocuit)
Cresterile de putere sunt de aproximativ 45 - 55 Bhp, respectiv 35 - 50 Nm.
Pretul unui astfel de software este de 499 Euro, inclus si masuratoarea Dinamometrica inainte / dupa resoftare.

Interesanta varianta ... doar ca sperie plusul foarte mare de putere.
Sunt curios cu se va vedea pe turbina si ambreiaj peste 100.000 km.

Sincer ma asteptam la ceva mai cuminte, gen +20 - +30 CP, adica un total de 160-170CP

Procentual este mai mult decat softarile de pe TDI-uri.

A urcat pana acum cineva un 1.4TSI?

nu trebuie sa compari cu alte motoare pentru ca nu e relevant. pentru fiecare motor in parte se stabileste puterea / cuplul in functie de nevoi, taxe, etc, nu se stoarce maximul din fabrica. un exemplu: foarte multe masini care vin cu 136 cai (100 kw) in vest se resofteaza si urca peste 200 cai. la alea ce sa mai spui ?

daca vrei sa faci acest pas eu te sustin. personal astept terminarea garantiei, din acest motiv nu sunt foarte multe masini modificate in acest moment.

Spre exemplu, cred ca Roger are soft la tdi axr de 101 cp stock la 142 cp stage 1 ; si nu a avut probleme ; un baiat de pe alt forum a reusit prin stage 1 la un polo 6R 1.2 tdi 75 cp o crestere de 100% !! Incredibil..da..de la 75 cp la 150 cp pe dino. Eu sunt de parere ca firmele de renume gen revo, tcm, rbn, etc stiu ce fac.

Noile ECU ce echipeaza aceste modele permit resoftarea prin portul OBD, doar ca spre deosebire de vechile generatii de ECU , orice modificare se vede, chiar si prin revenirea la softul de baza. Prin urmare daca esti pregatit sa renunti la garantie ...go for it.

Daca ti se pare prea mult +40cp softul se poate optimiza la putere mai mica fara probleme ca nu e generic, cel putin la Revo