nu e mai mare intervalul de revizie la mazda, la Leon e la 30.000km! si nu e chiar 290lei, e vreo 550lei.

eyeheartpi scrie:

Pentru Leon nu am cerut nicio cotatie de pret dar motorul de 1.4 vine cu costuri semnificativ mai mici, chiar si la revizii, conform datelor furnizate de Metrotehnica. Intervalul de service e un pic mai mare la Mazda (la 20k km).
Daca nu ma insel, prima revizie Leon: 290 lei, prima revizie Mazda: 170 euro?.

Despre intervalele de revizie pt noul Leon nu stiu prea multe, doar ca au acel "flexible service interval" care s-ar putea sa se refere doar la schimbatul uleiului (?). Leonul 1P are interval de 15k km, iar la prima revizie am dat sigur peste 500 ron (revizie facuta la metrotehnica), cum zicea sandman. La 5F o fi mai ieftin, habar n-am.

Cei 170 euro pt Mazda e mult, cam atat iau cei de la Arian pt revizii (dar acolo e "scump si prost", nu e nici un secret). Din ce am vazut pe forumul Mazda, lumea recomanda BDT pt orice interventie fiindca e si mai ieftin si fac si treaba buna. Oricum, pana la revizie ai timp sa te interesezi de ce service sa alegi; gasesti o tona de informatii in acest sens pe clubmazda.

eyeheartpi scrie:

Culoare Blue Reflex, termen de livrare aproximativ 21.02.2014. Masina e luata din stoc, fabricatie 2014.

F tare...si eu sunt interesat de Blue Reflex sau Snowflake White. Poate reusesti sa faci niste poze si sa-ti faci cont pe forumul celalalt, fiindca chiar as vrea sa vad cum arata pe acel albastru (poate chiar "pe viu" ). Oricum, mai sunt doar 3 zile...esti f norocos ca ai gasit in stoc si ca nu mai trebuie sa astepti

sandman scrie:

nu e mai mare intervalul de revizie la mazda, la Leon e la 30.000km! si nu e chiar 290lei, e vreo 550lei.

Leon 1p motor 1.4 TSI reviziile se fac la 15 mii km sau 1 an- care vine prima data. in 2011 pretul primei revizii a fost de 473 Ron (in Cluj )
Eu mereu am facut reviziile la 15 mii km iar pretul e relativ acelasi. In Italia, la ultima revizie m-au stors de 270 euro.

da prapadila, ca si la a mea e la fel, dar aici vorbim de 5F care are reviziile la 2 ani sau 30.000km.

sandman scrie:

da prapadila, ca si la a mea e la fel, dar aici vorbim de 5F care are reviziile la 2 ani sau 30.000km.

My bad!
Nu stiam, daca e asa e ok, chiar bine!

Desi 5F-ul are default interval service flexibil, importatorul se pare ca nu accepta chestia asta si te obliga sa faci revizia la 1 an / 15.000. Mai ciupesc si ei niste bani extra.

Cel putin asta spun posesorii de masini de pe MQB (Octavia 3, Golf 7 etc) - nu stiu daca e valabil si pt. brandul SEAT (desi sunt mari sanse sa fie asa).

am intrebat si la skoda, si sunt cam obligati sa accepte ca nu au ce face. prima revizie e cand iti apare in bord, sau maxim 2 ani/30.000km. apoi in carte scrie 1 an sau 30.000km, mi-au zis. oricum nu au cum sa nu accepte chestia asta pentru ca ar fi aiurea ca la noi sa fie altfel ca in germania de exemplu.

uite mailul oficial primit de la ei:

Buna ziua,

Conform seriei de sasiu atasata, auto are interval de service flexibil.

Prin „interval service flexibil” se înțelege cã uleiul motorului se schimbã la un numãr de km variabil (între 15.000 și 30.000 km, cel târziu la 2 ani) în funcție de uzura acestuia, uzurã care se calculeazã pe baza unui model matematic care ține seama de condițiile de utilizare determinate din: temperatura uleiului, turația motorului, sarcinã, numãrul de porniri la rece, numãrul de regenerãri DPF, stil de conducere. Interval service flexibil, incepand cu Skoda Octavia III, inseamna si prima inspectie service la maxim 2 ani si 30000km, iar ulterior la fiecare 30000km sau un an.

Cu stima,


Pana la urma multi aleg o masina noua in functie de costurile ulterioare si asta mi se pare un criteriu important.

Luat de pe forumul VW, unde un tip cu G7 spune:

"avand in vedere ca masina a venit cu cod de interval variabil QI6 (din cartea masinii) dar pe CB se pare ca dealerul a setat interval fix?
Pot merge la reprezentanta acum si sa zic ca vreau interval variabil? Sau se poate seta asta doar la data inspectiei / schimbului de ulei?"

Ulterior:

"m-am uitat ieri si spune ca mai sunt 5400 km pana la revizie, eu avand 9600 km, m-am uitat si mai demult si suma lor (ce arata + km efectuati) fac fix 15000 km deci nu este dinamic pentru ca ar trebui sa fie mai mult de 15000 km.

Masina are QI6 din codul de pe carte dar cred ca la prepararea de livrare au pus interval fix in CB. Dar tocmai asta intreb, ce conteaza, ce scrie in CB sau ce scrie in carte? (e vorba de prima revizie ca pe urma normal ca conteaza daca au pus ulei LL sau nu)"

La SEAT-ul meu 5F cu toate ca la preluarea masinii am fost informat ca are interval de service "long life - 30.000 km", la 15.000 km CB m-a anuntat ca trebuie sa schimb uleiul. Cei de la Service Metrotehnica au incercat sa ma convinga de faptul ca indiferent de ce spune in documentatia masinii, schimbul de ulei trebuie facut atunci cand anunta CB. Iar CB este setat din 15.000 in 15.000 KM.

La mine se pare ca e setat pe long life. Ca nu e 30k, ca e numa 20k, asta e alta poveste. Dar informatia depsre 'Oil change service' e dinamica.

De exemplu, acum, la 11.100km, imi arata asa:

Deci pana la urma cum e? Long life service inseamna ca prima revizie este obligatoriu la 15000km, iar urmatoarele la intervalul ales?

am citit undeva chestia asta "The new diesel Mazda's have a major issue. The DPF causes unburnt fuel to mix with the oil. You will notice they come with oil on the min to accommodate for the diesel."

Salut,

Azi am fost cu masina la prima revizie (Seat Leon, 5F, FR 2.0).
Mie mi s-a spus sa vin cu masina la revizie cand voi avea mesaj pe computerul de bord.
Can aveam aprox. 19000 kg, s-a aprins becul de verificare ulei, am fost la dealer si mi-a pus aprox. 750 ml de ulei.
La aprox. 28000 de km a aparut pe bord mesajul ca trebuie sa schimb uleiul in 2000 de km.

Am sunat la Service-ul Seat din Cluj (de la ei am luat masina), si m-au planificat pentru revizie, am cerut un cost estimativ si mi-au trimis urmatorul mail:

In urma solicitarii dumneavoastra, va informam ca pretul pt revizia la 29000km este de 738.57ron (cu TVA inclus), conform detalierii de mai jos:

poz. Denumire Cant. Client
OR INSPECTIE INCL.SCHIMB ULEI . 111.6
OR FILTRU MOTORINA DEMO SI MONTAT 24.8
Pcalc Materiale vopsitorie 0
Pcalc Mat mici 10.23
PS FILTRU DE ULEI 1 59.58
PS FILTRU MOTORINA 1 208.32
PS ULEI CASTROL PROF LL III 4.6 322.5
PS ECOTAXA ULEI 4.6 1.54

* Pac - pachet promotional cu discount de pana la 30%, contine atat piesele (PS), cat si manopera aferenta (OR)

Cand am venit la service m-au intrebat daca vreua sa schimb si filtrul de aer, la care am raspuns DA, deci voi mai plati si pentru filtru aer.
Mi-au spus ca dureaza 4 ore pentru ca au si o actiune la masina mea, vor imbunatati izolatia usilor si etc. , un fel de rechemare in service, insa actiunea e planificata la prima revizie.

Probabil voi ajunge la un cost de aprox. 800 ron, ceea ce mi se pare foarte mult, pentru prima revizie.
Voi ce parere aveti?


PS - in cazul meu, 90% din km sunt facuti in exterior. Am respectat revizia la 30000 kg (aprox) pentru ca oricum nu voi tine masina mai mult de 2 ani, si sunt curios sa vad ce se va intampla in timp cu motorul !!!

pai nu e mult 738 ron avand in vedere ca platesti o data la 2 ani/30.000km. daca era revizia la 1 an/15.000km plateai vreo 600ron. deci e ok. filtrul de aer e si ala 150ron cu montaj!