Salutare,sunt curios daca si voi stimabili colegi ati mai patit sa se matuiasca farurile la leon 5f ,si cum ati rezolvat problema polish+lac protector sau polish+folie? Eu am 32.000 km si mi se pare ca s-au matuit cam tare farurile.Astept pareri!

Eu am 50.000 km si chiar ma uitam zilele trecute cand a plouat ca parca si la mine sunt matuite.
Ma bucur ca ai deschis subiectul.
Multumesc!

b23840 scrie:

Eu am 50.000 km si chiar ma uitam zilele trecute cand a plouat ca parca si la mine sunt matuite.
Ma bucur ca ai deschis subiectul.
Multumesc!

Cand este farul stins este clar,nu iti dai seama,doar cand e aprins noaptea sau cand ploua se observa de parca ar avea praf pe interior dar in interior nu este nimic doar la exterior din cauza la pietricele,si chimicele din detergentii de la spalatorie s.a solventi gen de la fluturi,gaze le luam pe toate in far iar acestea sunt foarte toxice pt plastic...Am vb pt un polish iar ulterior sa pun folie de protectie pt a nu ajunge si mai rau...am intrebat la dealer seat si au spus sa le polishez si dupa sa le dau cu lac,dar specialistii in detailing spun ca lacul crapa si se exfoliaza foarte repede...

Cel mai ok este polisul + folia de protectie.

Eu am doar 4000 km si arata asa (5F FL 2017) - pozele sunt facute ieri.
...

Exact. Doar ca la mine e ceva mai pronuntata matuirea.

Comparatia o fac, de exemplu, cu farurile de la un fost Golf 5, fabricatie 2008, care in 2011, dupa 100.000 km aratau ca lacrima.

Wow si la tine au inceput sa se matuiasca si la doar 4000 km...e trist zic eu ...Pai daca nici lacul oem nu tine,care e un lac elasticizat special pt policarbonat pus de producator ,noi ce sa le facem...Am intrebat la dealer seat si mi-a spus ca-mi da farurile jos le poliseaza si dupa le lacuieste,dar iti dai seama daca nu tine lacul din fabrica,acesta imediat o sa crape de la pietricele si dupa apar si urmele de matuire sau chiar exfoliere a lacului...Cea mai buna protectie este folia ca sa le pastram ca noi o perioada cat mai lunga e timp,dar mi se pare ca ia putin din luminozitate,vorbesc de 3m venture shield care ar fi cea mai buna cica...Merci pt poze ma gandeam ca doar ale mele incep sa se faca asa,m-am linistit acum

Poate sunt facute dintr-un plastic mai prost si orice tantar luat in freza lasa urme. Azi am vazut o Skoda Superb editie LK 2017 si aratau perfect, fara ciupiturile alea.

Nu am vrut sa o zic eu...Dar ai spus-o tu , si eu cred ca sunt mai proaste...Am un coleg cu un Golf 7 GTI cu 60.000km la bord si sunt perfect clare...Se pare ca Valeo acelasi producator ca si la VW pt seat face ceva mai slab cel putin vorbim de geam/sticla

Puneti folie transparenta pe ele cat mai devreme si nu veti avea probleme de genul asta. Eu am pus folie transparenta antispargere la un atelier acum muuuuulti ani si nu am nicio problema. Chiar a fost agatat unul din farurile Arosei de un dishtept cu jipan si a fost lustruita folia apoi, fara urme pe plasticul farului. E grosuta folia asta, nu mai stiu ce marca e, si transparenta 90 sau 95% cred. A fost parca 40€ pentru faruri si proiectoare de fiecare masina. La masinile de la munca s-a facut polishare si apoi dat lac, dar deja se cojeste.

a avut narcis folie pe faruri daca nu ma insel, una destul de scumpa, si i-a zburat la spalatorie... sincer eu la FR nu am facut nimic sa protejez faruri sau vopsea, si dupa 3 ani am adunat puncte pe capota sau puncte de sablare pe faruri. chestiile astea le vezi daca te uiti dupa ele, inevitabil. o sa se stranga imperfectiuni pe masina indiferent, daca nu de la tine atunci de la vreun destept care iti deschide usa in masina ta, cum am patit la 1P in mai multe locuri...

nu spun sa nu aveti grija de masinile voastre dar nu uitati sa va bucurati de ele din plin si nu va cramponati prea tare de micile imperfectiuni!

Ideea ca sunt mai slabe la plastic cel putin,si mai grav sper sa nu apara problemele si la noi pe niste forumuri din germania am vazut ca unii au probleme si cu ledurile(unele se slabesc din intensitate) Datorita farurilor full led seat-ul a iesit la lumina si le-au crescut vanzarile(si eu personal am cumparat masina din cauza farurilor full led,daca nu le avea direct spre golf 7 ma indreptam) te asteptai parca sa fie mai calitative,nu la orice musca luata sau din cauza apei/detergent spalatorii sa afecteze plasticul....Inainte calitatea era alta,dupa 100.000 km daca incepeai sa vezi urmele pe faruri,dar chiar si acum ma repet am vazut Golf 7 GTI si cu 60.000km si cu 100.000 km si plasticul de la far era clar fara folie fara polish...Atunci ce sa cred ca Valeo face altceva pt VW si altceva pt SEAT?
Oricum mare dreptate ai trebuie sa ne bucuram de ea,nu trebuie sa fim atenti chiar la orice,de ce o ocrotesti de ce se intampla...Zilele trecute eram la Seat si un tampit de biciclist sa dezechilibrat din cauza unui tir si a cazut peste masina,din pacate nu a fost nimic grav,doar un punct de vopsea sarita cum sa oprit cu manerul de la bicicleta si o stersatura care a iesit cu polish...Si eu am o problema mai ales cand merg in parcare la hypermarket sau nu neaparat si vine nea Gigu sau tanti Maria de la cumparaturi si cu masina de 1000Euro sau logan si din cauza nepasarii,bang cu usa in masina ta si te trezesti ca o gaseti zgariata sau atinsa...Cu toate ca mereu incerc sa o parchez cat mai departe sa evit,dar degeaba.

Daca a sarit folia lui Narcis, ori n-a fost bine lipita, ori slaba calitativ. Cred ca ar fi sarit de zeci de ori pana acum si la mine, dar nici macar nu s-a dezlipit in vreun loc. Si pana nu m-am mutat la casa ca sa stea in garaj, a suportat si Toledo destule intemperii si spalari. Iar de Arosa ce sa mai zic? E pe post de magar sau asin, masina de serviciu. Si tot rezista foliile.

Revin cu detalii noi in privinta farurilor...Am fost la un atelier care se ocupa de detailing sa fac polish la faruri crezand ca sunt matuite...Problema este este alta,fisurile sunt din interiorul farului nu din exterior,le-au examinat baietii de acolo chiar l-au polishat pe unul pt a-mi demonstra ca problema este din interior si este iremediabila sunt fisuri in interior ca si cum ar fi fost nisip in far si una peste alta si ceva condens in neon...Farurile pt aceasta problema ar trebui acoperite de garantie,cum am si facut mers la dealer si sesizat problema...Acum astept raspunsul lor,in caz de refuz voi ajunge ulterior si la ANPC...Nu mi se pare normal ca la 30.000 km sa arate in asemenea hal farurile ...Sper ca sunt singurul ghinionist,dar nu strica sa trageti o privire mai atenta... Cei de Seat spun ca trebuie dat farul jos tinut in cuptor 24h sa vada exact daca exista condens bla...bla... nu o sa ma las usor pana nu se rezolva eu deja noaptea vad in ceata din cauza calitatii proaste din care sunt facute farurile si sper sa se rezolve asa cum trebuie pe garantie ! Atasez cateva poze cu farurile mele in momentul de fata

Arata destul de afectate, ar trebui sa ti le schimbe.