Asadar, 5F FR 2.0 TDI 150 cai, luat de nou in 2013 si ajuns la 126000 km...servo a decedat instantaneu fara nici un fel de avertizare.
Masina a fost dusa la Alto Syncro unde s-a constatat ca buba e de la caseta de directie, problema fiind electro-mecanica.
Deci, la o masina de 126000 km a picat caseta de directie!!!!!!!!
Se pare ca exista si o informare pe aceasta tema, asa ca sigur nu voi fi singurul "fericit".
Singurul aspect pozitiv vine din acceptul producatorului de a sustine cu 50% valoarea piesei, prin ceea ce se numeste "culanță".
Manopera se plateste integral, costul final al reparatiei fiind estimat pe la 3600 RON.
Momentan masina este tot in service, caseta cea noua fiind montata si functionala.
Se pare insa ca exista niste probleme de soft, probleme ce vor fi rezolvate, sper, cu ajutorul celor de la SEAT.
Va tin la curent....

Mi-a crapat si mie la 20 000 de km si mi-au schimbat-o pe garantie. N-au zis nimic si parca prea s-au infipt in ea s-o schimbe fara comentarii deci mai mult ca sigur e ceva bai cu unele casete. Mie nu mi-a murit instant si s-a manifestat printr-un pacanit enervant la rotirea volanului si avea si un pic de joc.

3600 de lei cu tot cu kulanza? Intreg cat naiba era?

digraph1618 scrie:

3600 de lei cu tot cu kulanza? Intreg cat naiba era?

Da.
Fara culanță piesa era 5800 lei, dar cu caseta veche la schimb. Fara schimb cu piesa veche, pretul era aproape 8000 lei.
Alte chestii care iti dau de gandit.....

eu am avut problema la 60000km cu pompa de motorina ... o luna le a luat ca sa isi dea seama de la ce este

Masina este inca in service....caseta cea noua fiind montata de vineri...
Problema acum este ca noua caseta trebuie "setata" electronic sau ceva de genul, iar baietii asteapta raspuns de la fabrica pe tema asta.
Asadar fericire maxima.

Ai mers ceva cu masina


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pana la urma se poate trage cumva a o concluzie provizorie cum ca ar fi vorba de piese iarasi prost concepute in gama VW sau sunt cazuri izolate, sau sunt atinse numai o serie de casete de directie? Totusi pana acum in ultimii 10 ani nu am prea auzit de casete de directie cazute nici macar la 300+ K km din gama VW si acum doua sub 150K...asta da de gandit. Oare la seat se face cumva altfel, desi trenul ar trebui sa fie identic ca la golf, octavia... nu de alta de octavii de exemplu sunt mult mai multe in tara si nimeni nu a semnalat asa ceva, nici la golf...

Ba mai cad casetele si la platforma PQ35, nu numai la MQB, dar in genere la peste 200 de mii de km ... in general au defecte mecanice (se fisuraza nu stiu ce prindere) sau se duce un modul electronic de comanda. Nimic ingrijorator.

In caz ca se intreaba cineva....masina mea este tot in service.
Asadar de 7 zile se chinuiesc fara succes sa rezolve partea de soft...

d a n scrie:

Asadar, 5F FR 2.0 TDI 150 cai, luat de nou in 2013...

Pai si garantia ? Nu era de 4 ani? Adica pana in 2017 in cazul tau...

4 ani sau 120 000 de km. El are 126 000.

digraph1618 scrie:

4 ani sau 120 000 de km. El are 126 000.

Corect! Abia a iesit din garantie.

Iar azi se fac 2 saptamani de cand sta in service....

Wtf... Doua saptamani pt un soft
Macar ti-au dat masina la schimb?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Dar despre ce soft vorbim? Cand au schimbat caseta ...asta noua trebuia invatata cu ceva soft? Sau eu nu inteleg... daca reprezentanta nu poate face rost? Nu tin legatura cu fabrica??? Cum pana mea nu pot sa faca rost de soft ca si reprezentanta oficiala? Eu cred ca asi fi relatii foarte proaste cu ei la asa figura de prost gust...

bertzi43 scrie:

Wtf... Doua saptamani pt un soft
Macar ti-au dat masina la schimb?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Da, mi-au dat masina la schimb, masina pe care am returnat-o din proprie initiativa dupa 4-5 zile.
Nu credeam sincer ca va dura atat de mult....teapa mea...