Ba da. Si exista filme pe youtube despre asta - poate isi mai largesc si ei orizonturile.

Cred ca exact zgomotul asta se aude:https://www.youtube.com/watch?v=54lhaN9nFT4

Multumesc @Daddy

ghinion azi pe autostrada, am luat o pietricica in parbriz si m-am trezit cand am ajuns acasa cu o fisura de vreo 15 cm. pleaca de jos si e undeva dupa mijlocul lui, mai in partea dreapta. se poate sa-i fac ceva? sau trebuie sa-l schimb?... am tot cautat fara succes si ceva preturi pe net. a mai patit cineva ceva asemanator si poate sa dea un sfat? mersi

Parbriz fisurat pe A3.
Schimbat pe CASCO la PBN cu altul original.
Deviz total, material plus manopera: 2150 lei.

Say what? 500EUR un parbriz nou?

evident ca e teapa la reprezentanta. e 950 lei cu tot cu montaj la pilkington (acelasi brand e si acum pe leonul meu)

b23840 scrie:

Parbriz fisurat pe A3.
Schimbat pe CASCO la PBN cu altul original.
Deviz total, material plus manopera: 2150 lei.

Ai avut si senzor de ploaie? Daca nu, este o teapa tipic reprezentantelor de la noi!!!!

Masina are senzori de ploaie si lumina, daca la asta te referi.
Banuiesc faptul ca i-au dezlipit pe cei de pe parbrizul vechi si i-au lipit pe cel nou... daca asa se procedeaza.

In orice caz, am vrut parbriz original si sa fie montat in reprezentanta.

Am si eu cateva probleme si sunt curios daca le mai are cineva. Pentru punctele 2 si 3 mentionez ca am varianta SC.
1. Prinderea centurii de siguranta pentru 'copilot'. Cand nu este prinsa centura, uneori zdrangane de la gropi. Sunet de metal lovindu-se de alt metal.
2. La viteze de peste 90 km/h se aude zgomot de la vant din coltul sus al portierei din dreapta. Am incercat sa ma joc un pic cu chederul dar n-am reusit nimic.
3. Bucata de plastic de sub geamul care inlocuieste portiera dreapta spate am niste greierasi infernali. Se aude de la orice mica denivelare.
Plus portierele rareori. Dar asta-i clasic.

1- foarte posibil ca acel zgomot sa fie de la balamaua de pe stalpul C. Am mai intalnit asta la masinile in 3 usi. E din cauza greutatii portierei.
2- verifica chederul de la parbriz

1.Sunetul se aude de unde se cupleaza centura din dreapta fata. Nu cea de pe stalpul B. (nu am inteles ce ai vrut sa spui cu stalpul C) photo
2. Garantat este coltul de sus al portierei pasagerului. Daca apas cu degetul in acea zona pe cheder nu se mai aude la fel de pronuntat. photo

Din nefericire am avut un mic incident cu o groapa in carosabil acum vreo luna si a fost nevoie sa schimb fuzeta si amortizorul pe partea stanga fata.
Piesele au fost schimbate in reprezentanta, s-a facut geometria completa si a iesit totul in verde, insa am impresia ca in mers, dupa ce depasesc 100 km/h imi trepideaza acceleratia si parca acelasi tremurat il simt si in genunchiul drept pe care il sprijin de consola centrala.

Practic imi vibreaza pedala si piciorul drept, dar stiu ca acceleratia nu este conectata la nimic mecanic si nu prea vad ce sa dea acest tremurat.
Inca nu m-am intors la reprezentanta cu aspectul acesta, mai ales pentru ca trebuie sa gasesc si un loc unde sa se mearga cu masina macar 2 km cu peste 100 km/h (nu vreau stand).

Aveti ceva sugestii?

alexs scrie:

1.Sunetul se aude de unde se cupleaza centura din dreapta fata. Nu cea de pe stalpul B. (nu am inteles ce ai vrut sa spui cu stalpul C) photo
2. Garantat este coltul de sus al portierei pasagerului. Daca apas cu degetul in acea zona pe cheder nu se mai aude la fel de pronuntat. photo

Stalpul B am vrut sa scriu, de fapt.

b23840 scrie:

Din nefericire am avut un mic incident cu o groapa in carosabil acum vreo luna si a fost nevoie sa schimb fuzeta si amortizorul pe partea stanga fata.
Piesele au fost schimbate in reprezentanta, s-a facut geometria completa si a iesit totul in verde, insa am impresia ca in mers, dupa ce depasesc 100 km/h imi trepideaza acceleratia si parca acelasi tremurat il simt si in genunchiul drept pe care il sprijin de consola centrala.

Practic imi vibreaza pedala si piciorul drept, dar stiu ca acceleratia nu este conectata la nimic mecanic si nu prea vad ce sa dea acest tremurat.
Inca nu m-am intors la reprezentanta cu aspectul acesta, mai ales pentru ca trebuie sa gasesc si un loc unde sa se mearga cu masina macar 2 km cu peste 100 km/h (nu vreau stand).

Aveti ceva sugestii?

Echilibreaza (din nou) rotile.

Poti sa imi dai si un motiv?
Geometria s-a facut dupa schimbarea tuturor componentelor afectate.

De ce ar mai fi nevoie de o alta echilibrare?