E masina noua si stock...nu trebuie sa ai probleme.

mda.. insa i-am gasit o problema.. Nu stiu daca e asa si la voi, insa daca ploua afara, merg cu 20-70km/h si trag din iqos (exclus tigari inauntru) cu geamul deschis, imi picura in masina (uneori rau de tot, nu doar cativa stropi), mai exact pe butoanele de la geamuri, in special cel dreapta fata, la care nu mai merge dublu click-ul pt coborare (asa era de cand am luat-o), probabil din aceasta cauza. Cand fumez ori trebuie sa tin mana, ori, mai nou, mi-am pus o carpa in usa si o pun peste butoane daca e cazul...

Asta cu picuratul pe butoane, problema comuna la acest model, plin forumurile straine cu discutii...
Insa dublu-click nu cred ca are, adica eu nu stiu de asa ceva :O Daca tii apasat merge doar cat timp il tii, daca tragi/impingi scurt de ea merge sus/jos complet.

Comfort open/close-ul este pe dublu click. Are pe toate butoanele, doar la cel fata dreapta nu mai merge al doilea click in jos. Doar in sus merge. Si se si misca si scartaie un pic fata de celelalte.

e de dus la casat, e clar

A venit mosu



Astept si dupa furtunul asta/charge pipe sau cum i-o spune, pentru ca nu il au pe rosu. +buson ulei cu magnet.

Pfff ce s-au scumpit. Te duci stage2 sa inteleg....downpipe si aia e...succes.

sunt in dubii cu downpipe-ul. Ideea e ca vreau sa raman cu talonul Mersi

You cannot eat the cake and have the cake. E atat de simplu

Dragos WKS scrie:

sunt in dubii cu downpipe-ul. Ideea e ca vreau sa raman cu talonul Mersi

Atunci ce faci cu toate alea???...STAGE1 , soft si atat. Ce ai tu e pentru stage2. Eu aveam inca admisia stock la stage2 cu cateva gauri in plus ca e doar jumatate functionala din fabrica.

Macar ai luat modelul nou de filtru aer?

exista un model nou ? ) Am luat ce era pe site la killerbrakes.

S-a pus admisia, se aude fss fss

log 80850km - targetul a fost 7000... am depasit un pic
Schimb ulei, filtru ulei
MOTUL 5w30 X-Clean+

Am dat comanda de discuri spate brembo 310mm XTRA line perforate ventilate, placute fata-spate (P85159, P85124). total comanda - 1274 lei. Discuri fata am deja trase pe dreapta de cateva luni - ZIMMERMANN FORMULA Z COAT Z 100.3367.70 - sa vedem cum se comporta.

Saptamana asta urmeaza Downpipe catless si soft si probabil schimbul de discuri placute fata-spate.

Suna bine...baga si o poza doua cand poti.
5w30 ala vara nu stiu daca o sa fie wow dar vezi cum stai cu temp la ulei....ne zici.

Inca astept dupa furtunul rosu de la admisie catre turbo (deci nu e mare spectacol sub capota), buson magnet baie ulei si al doilea filtru de aer de la killerbrakes.

Momentan, in 48h de utilizare nimic diferit la temperaturi ulei.

Ultimul schimb de ulei a fost in toamna... daca merg in stilul asta, in iunie fac alt schimb ) Vara trecuta am mers cu Castrol 5w30 Edge LL. Cred ca am vazut maxim 114 dupa ceva abuz.

Iarna la mers domol sta la 98-100. La mici sprinturi 106, maxim 108. Momentan nicio diferenta intre Castrol-uri (ca am pus si Professional) si Motul la temperaturi.

Log 85000km
-schimb ulei motor, filtru, MOTUL 8100 X-CLEAN+
-schimb filtru aer RacingLine VWR12G7R600FO cu VWR12G7R601FO. Pe cel vechi il voi spala, il voi da cu ulei si il voi pune la urmatorul schimb.
-schimb clutch pack cu OE(BorgWarner) 02E 141 029 N
-schimb injectoare directe cu OE ultima revizie - 4x 06L 906 036 AK OE + clipsuri si mounting kit OE (4x 06J998907D + 4x 06L906037)
-schimb pompa combustibil din rezervor - 1x 5Q0 919 087 AH (nu am gasit AH, am pus AQ) OE + 1x 1K0 919 133 D - INEL ETANSARE POMPA COMBUSTIBIL IN REZERVOR
-pus buson baie ulei cu magnet RacingLine VWR180004
-montat si acel furtun rosu RacingLine VWR12G7R600ITRED
-schimb bujii NGK 94833
-schimb ulei cutie OE 6L x G 052 182 A2
-schimb filtru cutie OE 02E 305 051

Sambata voi face un flush si aerisire lichid de frana cu 2 litri de Castrol SRF RACING

+ dat comanda de intercooler WAGNER 200001048
+ dat comanda de pompa de inalte (hpfp) Loba HP20.3




Dupa ce vine comanda, le montez si merg la MRC Stage 2 complet - 1050E+TVA

Total
faliment si niste zambete mai multe