Mult dorita insonorizare a fetelor de uși, făcută cu folie de 4mm CTK pe tabla și cu burete fono-absorbant pe fata de usa. Am dat jos difuzorul de pe usa și am aplicat folia pe tabla interioară și câteva bucati pe stratul exterior de tabla. Pentru fata de usa am aplicat la fel, bucati de CTK de 4mm peste care am mai adăugat și buretele fono-absorbant tip cofrag. Aici am dat jos și mânerul cu panoul de control pentru geamuri pentru ca e un plastic foarte subțire care zornăie. Am izolat toate punctele de contact cu banda textila TESA, totul e la locul lui și au venit fix la fel când le am montat. Dacă mai e cineva interesat de treaba asta, sa și comande in caz de orice niște clipsuri pentru fetele de uși, eu am găsit doar pe olx, se cheamă model b, sau dupa cod de produs: 7L6 868 243
.
.
.
.
Am vopsit și etrierii însă rezultatul nu mi place absolut deloc, nu știu dacă am făcut eu ceva greșit sau pur și simplu nu e ce trebuie vopseaua. Am folosit foliatec neon green, dar după ce vin din concediu, voi da jos etrierii, sablez si vopsesc iar. De la distanță nu se vede rău, culoarea in sine îmi place, dar pe măsura ce te apropii.. devine horror
Siii in final am montat și pragurile și acum kitul maxton este complet, sunt in dubii dacă sa adaug și un eleron negru, dar nu cred ca se va întâmpla anul asta oricum.
Am rezolvat și o problema cu frâna de mâna care statea un pic ridicată o lăsam trasa peste noapte, aparent trebuia cablul un pic întins, acum e all good.
.
Ce mi-as mai dori, desi nu cred ca se vor întâmpla anul asta:
Vopsit jante - negru lucios
Stage 1
Admisie / bov
Anulare intermediara??
)). Tot aici am intrat pentru prima data cu masina personala pe circuit. Am mai condus alte masini pe pista, dar niciodata la motorpark, experienta a fost una super misto, masina s-a descurcat impecabil, bine inteles, cu tur de viteza urmat mai apoi de un tur de racire si tot asa. Sesiunea a fost una scurta, de 30 de minute, arhisuficient pentru a vedea exact potentialul masinii.
