frumoasa foc! am observat un detaliu mic, pe stickerul cu presiunea in roti nu exista setare pt RACE. asa e la toate astea noi sau o fi pastrata doar pt Perfo Pack ?

foarte misto, sa o stapanesti sanatos!!

Foarte tare frate!
Sa o conduci cu placere.
PS: hai ca arata bine si sigla SEAT in crom.

Narcisila scrie:

3200 ron +-(680e) michelin ps4s+, maine ajung

Salutare...pe ce dimensiuni ai aceste 4s+?
Merci

Hai ca arata bine masina. Sa o alergi cu placere. 235 35 19 cred ca a luat colegu

AdiNicu scrie:

Narcisila scrie:

3200 ron +-(680e) michelin ps4s+, maine ajung

Salutare...pe ce dimensiuni ai aceste 4s+?
Merci

standard 235/35/19

Multumesc tuturor si scuze ca n am raspuns mai devreme dar toata ziua am fost cu masina )) , trist momentan ca nu pot sa ma bucur de ce poate cat este in rodaj , ma gandeam sa o menajez cam 2.000 km , voi cat le ati tinut in lesa ?
.

Nu gasesc pe Youtube, dar era unul de a luat Cupra de la reprezentanta si s-a dus direct pe Nurburgring. Cat consideri. 2000km, schimb ulei si talpa.

Muult mai putin de 2000 km

procedura de rodaj este explicata si in cartea masinii, te incurajez sa o respecti ca sa eviti probleme gen consum mare de ulei pe viitor, etc. eu am calculat in asa fel rodajul incat am 'pasit' in germania fix la 1500 km cand s-a terminat, si am putut sa o calc pana la fund linistit, si apoi am dus-o direct la cateva ture pe nurburgring

in mare, primii 1000 km nu depasesti 4000 ture si chiar pana acolo nu tragi tare de ea, apoi urci treptat din ce in ce mai sus, la inceput mai liniar si spre final din ce in ce mai agresiv. full talpa doar dupa cei 1500 km, pana in linia rosie, cat vrei tu, atat timp cat temp ulei e mai mare de 85 grade, si apoi faci ceva racire dupa reprize de forja.

gamer555 scrie:

procedura de rodaj este explicata si in cartea masinii, te incurajez sa o respecti ca sa eviti probleme gen consum mare de ulei pe viitor, etc. eu am calculat in asa fel rodajul incat am 'pasit' in germania fix la 1500 km cand s-a terminat, si am putut sa o calc pana la fund linistit, si apoi am dus-o direct la cateva ture pe nurburgring

in mare, primii 1000 km nu depasesti 4000 ture si chiar pana acolo nu tragi tare de ea, apoi urci treptat din ce in ce mai sus, la inceput mai liniar si spre final din ce in ce mai agresiv. full talpa doar dupa cei 1500 km, pana in linia rosie, cat vrei tu, atat timp cat temp ulei e mai mare de 85 grade, si apoi faci ceva racire dupa reprize de forja.

Multumesc mult pentru toate informatiile pe care mi le dati , vreau sa fac revizia la 10.000km , stiu ca mai e destul pana atunci insa sunt curios majoritatea pe ce tip de ulei mergeti

Motul Specific 5w30 504 507 , de 45.000km, revizii facute la 8000-12000km

Sa o stapanesti sanatos! Vai, cat de repede ti a venit : )).

In procedura de rodaj eu m-am limitat destul de mult. Desi in carte scrie 1500 eu am preferat sa nu trec de 4000 de ture dublu si anume 3000km, dupa care intre 3000 si 10.000 km am adoptat un stil absolut normal de mers. Abea dupa 10.000km i-am crescut "solicitarile".

Legat de ulei atata timp cat masina este stock, recomand sa folosesti exact ce recomanda producatorul; Castrol Edge Professional LongLife III 5W30, asta folosesc si eu.
Primul ulei cel cu care vine masina din fabrica l-am lasat 12.000km deoarece este posibil sa vina cu aditivi de ajutat motorul in perioada de "rodaj".
Dupa primul schimb de ulei, toate reviziile si anume : Ulei + toate filtrele le efectuez la 6000 km.

PS: Nice spec

In cazul meu:1000 de km de rodaj, ulei Motul specific 504/507, schimburi la un an sau maxim 10.000km. Aia cu 4000rpm nu prea ajuta pt ca avand DSG dc o calci ceva mai tare sa faci o depasire retrogradeaza si sare de valoarea respectiva. Mai important e sa nu o soliciti cu motorul "rece", asta ca sfat general nu numai in perioada de rodaj.

daca nu o treci in Sport cutia nu prea sare de 4000, decat daca dai full talpa
pe aici prin belgia dealerii iti oferta si varianta sa iti faca ei rodajul inainte de livrare - gen iti cumperi merc amg gt-r, nu vrei sa ai rabdare o saptamana, nicio problema, ti-l zapacim noi. la porsche la fel si la multe alte branduri au asa ceva. nu e un job prea nasol sa faci rodaj la supercaruri, zic eu