Nu mai bine te abati pana la Nurburgring, in vara 17--19 August? Deja suntem 4 masini: viewtopic.php?f=164&t=24317

In perioada aia s-ar putea sa fiu in concediu de vara. Am in plan sa trec si pe la Nurburgring. Momentan nu pot spune daca vin sau nu.

in general la trackdays esti obligat sa il pui, sau iti asumi riscul de a avea masina brutalizata de baieti daca e nevoie sa fie scoasa de echipele de interventie.
Cupra + circuit = love! bravo si tine-o tot asa

Daniel, eu am trecut pe 19 vara si iarna si am ramas cu cele pe 17 la vanzare cu un set de Conti TS860 purtate cca. 5k km. Daca esti interesat, pm me si ne intelegem
Modelul este MAK Nitro Ice Titan Silver, scuze dar nu am poza cu ele montate pe masina la indemana dar asa arata:

Hei, dupa aproape o luna revin cu un update. Am dat comanda de anvelope si jante pentru iarna.


Momentan, alte drumuri cu masina nu prea am facut. A stat mai mult in garaj. Cateva drumuri pe langa Viena, dar maxim 200 km
Poate mai incolo.
Inca nu am reusit sa merg la Hungaroring, au trackdays preponderent in timpul saptamanii

Un pic peste 1000 Euro, pt un set complet, nou...Sa zicem ca e ok.

Da. Cam asa. M-au sunat acum sa imi spune ca le au in stoc si o sa ajunga in 3-4 zile in Bucuresti. Am niste emotii cu ET-ul ala. Masina e cu mine in Austria. Pana la iarna nu o sa pot verifica daca se potrivesc.
Dar mi s-a parut dubios ca m-au pus sa platesc si 150 de lei pe inelel de centrare. Nu trebuiau sa vina in pachet?

Nu e obligatoriu. Producatorii de top da, baga in pachet, dar vorbim de MOMO

) Ok. Good 2 know.

Asa este cand te zgarcesti si iei ceva aftermarket (aliaj forjat) in defavoarea oem-ului.Daca tragi linie la final iesi mai scump decat daca ai fi ales oem.
Eu personal in viata mea nu as cumpara jante aftermarket am avut pe o masina de servici si am dat intr-o groapa mica si sa strambat janta,si nici nu sa putut indrepta din cauza aliajului prea prost.
Cele OEM sunt garantate,pt ca producatorul face janta exact pt modelul respectiv de masina,pt greutatea ei,aliajul de cea mai buna calitate si durabilitate in timp iar cel mai important fabricarea jantelor oem sunt dintr-o singura bucata monoblock ceea ce ofera o rezistenta maxima in timp si o echiibrare cat mai buna...Dupa care sunt finisate exemplar! Dar cel mai important au niste standarde de calitate,sa gandim logic o janta originala in reprezentanta porneste de la 700-1000 euro bucata si una aftermarket de la 100-150 euro bucata,ce caitate vrei sa fie la banii acestia?

Si eu sunt tot pentru jante OEM, insa sunt si exceptii de la regula, vezi cazul colegului cu Exeo: viewtopic.php?f=121&t=20612&p=428587#p428587

+1 Anyway sa le porti cu placere .

Multumesc de pareri.
Bineinteles ca sunt exceptii in toate cazurile si ca fiecare are gusturi diferite. Am luat niste jante care imi placeau cum arata si care se incadrau si in bugetul meu. La fel de usor cum "m-am calicit" la niste jante de 4 ori mai scumpe putem extrapola la orice in viata. De ce ti-ai luat masina x si nu masina y (care costa pretul lui x*4) sau TV, frigider, casa etc.
Sunt niste jante care vor sta pe masina iarna. La finalul iernii o sa postez poze cu jantele sa vedem cum au trecut de iarna.
Daca se vor indoi, rupe etc. le voi schimba sau imi voi cumpara doar anvelope de iarna pe 19 si sa raman cu jantele oem.

A trecut iarna si a inceput primavara. Sunt foarte foarte multumit si de anvelope si de genti. Am reusit sa zgarii una acum 2 sapt, in rest totul e perfect.

Cum am promis, uite niste poze de asta iarna si poza cu janta zgariata.

Intre timp am ajuns doar la 40500 km. Am plecat din tara si acum merg mai putin cu masina. Mai mult sta in garaj


..

Arata ca un preludiu inainte de vanzare.