După toată pățania, sâmbătă mi-am luat inima în dinți și am fost iar la reprezentanță ptr revizia de ulei si filtre.



La cum arătau filtrele de aer si cel de polen, ori nu au fost schimbate când trebuiau ori intervalul long life chiar nu e ptr ele.

.

.

.



Uleiul arăta chiar decent dupa aprox 30 k km, dar cu o săptămână înainte mi s-a aprins martorul de check oil level. A fost necesar sa completez cu aprox 0.5 litri ceea ce nu mi se pare deloc îngrijorător.

In rest încă mulțumit de agregat, a mai apărut un greieras in portiera dreapta-față, dar sper sa il rezolv cu o insonorizare.

.

Am bifat și prima chestiune de pe lista de to do pe anul ăsta, și anume schimbare anvelope.
Am dat jos anvelopele michelin primacy hp dot xx14 și am pus michelin ps4 dot xx19.
Anvelopele pe care le aveam începuseră sa fie foarte gălăgioase, deși nu era atins martorul de uzură. Atmosfera in mașină s-a schimbat simțitor in bine. Abia aștept să intru cu ele pe serpentine.
P. S. Poate un moderator sa adauge și "DAF" la titlu? Abia mi-am găsit topicul )

Buna alegere, cu anvelopele.
Ti-am editat titlul.

Cea mai buna alegere in materie de anvelope. Le am deja de un sezon si jumatate si am numai cuvinte de lauda. Multumit 100% de ele, cele mai bune anvelope ce am avut vreodata din 1998 incoace pe o masina personala.

Anvelopele sunt clar cea mai bună alegere. Sunt mult mai silențioase iar aderența chiar și pe ud e foarte bună. Mașina a devenit brusc din căruță in trăsură.
Ieri am montat si o camera de bord de la bluelens. Se montează în locul capacului de la senzorul de ploaie. Imi place ca e foarte discretă.

.

.

.



După montaj, capacul din dreptul sigurantelor a început sa se deschidă de la sine și nu îmi dau seama de ce... Acum pare că stă după ce l-am apăsat mai bine.

ODO update: +9500
Acum ~4000 km am făcut Stage 1. Rezultatul fiind 194cp si 440 Nm. Senzația oferită este exact ce voiam, mașina pare pur și simplu ușoară. In depășiri ajuta foarte mult, iar creșterea de la 100 km/h la 170 km/h este mult mai rapidă.





Am făcut și cea mai lungă călătorie cu ea, 3005 km. Mașina este excelentă ptr drumuri lungi si...asfaltate corespunzător. Traseul a fost Brașov - Budapesta - Viena - Traunstein, Germania. Returul l-am făcut dintr-o bucata, in decursul a 13 ore.
Consumul a fost unul super decent, de doar 5.5 l/100km, deși in regim de autostrada am mers si cu +130 km/h.





.

.

.

.



Și când ești prin Alpi, admiri ca tot omul peisajul:


Mi-a atras atenția culoarea, un bleu foarte deschis, aproape alb.

Si iata ca am trecut si la sase cifre. Pana acum nu am avut nico problema notabila. S-a mers pe principiul apa, paie si bataie.
In primavara se anunta o schimbare de ceva bucse; cand a fost mai frig dimineata, la trecerea peste limitatoare de viteza scoate cate un scartait.

.



*disclaimer: pozele nu au fost facute de mine si bineinteles ca eram in Germania

Desi am vazut review-uri si negative dar si pozitive, am cumparat si un set de anvelope de iarna Nokian WR4. Am prins o oferta destul de buna, si am mizat si pe faptul ca sunt fabricate in Finlanda. Undeva gasisem ca au mai modificat compozita din ele, si nu ar mai avea problemele de exfoliere. Daca imi aduc aminte bine, parc au si garantie de 2 sau 3 ani, timp in care sper ca o schimb masina.



Si poate cea mai interesanta achizitie/modificare adusa DAF-ului: semnalizare dinamica in oglinzi. Nu eram foarte increzator in ce fac chinezii, dar cand e vorba de LED-uri si chestii luminoase sunt printre cei mai buni.
Am mai vazut si pe alt forum ca cineva si-a montat de la acelasi producator (distribuitor) pe Golf 7, asa ca, pentru 200 ron am zis de ce nu.
Sunt foarte multumit de cum arata, aduc ceva nou masinii si sunt ceva mai luminoase decat cele OEM. Montarea nu a fost dificila, ele vin plug and play. A fost mai greu sa dau jos carcasa oglinzii. Pe youtube, la primele cautari apar niste filmulete in care respectivii doar trag de oglinda si gata. La mine nu a fost asa de usor, dar cu ceva rabdare si grja am reusit.
Daca prezinta interes, voi face un post si in aria DIY.



https://youtu.be/T-It8Xd3CfM

La cupra am tot Nokian WR4 am, facute in Finlanda. Nu s-au exfoliat.
E foarte binevenit si util un DIY pt scoaterea carcasei de la oglinda. Multumim anticipat.

Salutare și la mulți ani pe douăzeci-douăzeci!
Mai ștergem un pic praful pe aici. DAF-ul a trecut binișor de 100k și se îndreaptă rapid spre 110k.
Probleme majore nu sunt, doar unele uzuale și relativ ușor de îndepărtat.
1. Diverși greieri când motorul este într-o anumita turație (un pic subturat) și întra toate cele în rezonanță. Încă sper sa ii fac antifonarea aia.
2. Bateria da semne de baterie. Am primit o dată în bord mesajul low battery drive to charge. Câteva drumuri lungi făcute de sărbători par a o fi adus pe drumul cel bun. E ținută sub observație și la nevoie o schimbam.
3. După ce a stat aprox 2 săptămâni nepornita la apăsarea pedalei de ambreiaj se auzea un clang metalic. Asta m-a băgat un pic în sperieți. Deja ma gândeam la kit ambreiaj, rulment de presiune etc. Am trecut pe la DIP (seat Brașov) ptr o întrebare și eventual un diagnostic. După ce s-au uitat un pic la ea, au dat cu ceva gresant în zona pedalei, și mi-au zis ca asta era problema. Totul a fost Free of charge, deci despre DIP doar de bine.

Planuri pe anul ăsta ar fi:
1. Antifonare
2. Distanțiere pentru roti. Aici încă sunt cu semnul întrebării. Conștiința nu și nu, dar inima cere.
3. Revizia la termen, programată în februarie.
4. Schimbare de filtru aer și filtru polen la începutul primăverii.

Și câteva poze cu agregatul

.......

Am citit tot topicul. Masina este foarte frumoasa, ii sta foarte bine pe alb.
Imi pare rau pentru ghinioanele pe care le-ai avut.
Merita semnalizarea dinamica? Vreau si eu sa comand de la chinezi. La tine se comporta bine inca?

Mulțumesc. Și a ta arata f bine.
Din punctul meu de vedere se merită, mai ales când simți nevoia sa mai faci ceva la mașină.
Încă funcționează f bine, și ma pot lăuda cu faptul că sunt un șofer caree și folosește.
Cel mai mare plus adus este vizibilitatea sporită, fiind mai luminoase decât cele OEM.
Alt plus este cel dpdv al design-ului. Cele OEM arată de parcă sunt leduri arse, nu e o bandă continuă.

Si eu sunt tipul de sofer care foloseste semnalizarea mereu. M-ai convins. Comand si eu

Salut ! Daca este posibil , puneti si un filmulet cum se demonteaza carcasa oglinzii , sunt di eu interesat , multumesc

Salut!
Am facut o mica descriere in aria DIY viewtopic.php?f=230&t=25984
Spor la mesterit!

Fiindcă ma încăpățânez sa mențin planul de service longlife, azi am schimbat filtrul de aer, de polen și ștergătoarele.
Filtrele astea chiar nu rezista 2 ani, nu la noi în țară.

În rest nicio problemă cu mașina. Încă îmi place foarte mult cum se conduce, foarte mulțumit de raportul putere/consum, deși o parte din mine încă tânjește după un motor pe benzina.
Pe viitor vor trebui schimbate discurile și placutele pe față. Nu sunt hotărât deloc pe ce sa merg. O perioada am fost "fan" Ferodo. Ma studiez problema.

.

.