Club SEAT Romania

Ai stat langa dealer cand a lansat a doua comanda? ))

Nu, dar dupa patanie am verificat cu el inca o data comanda cealalta, pt Arona..sa ma asigur ca macar aia e ok

Masina a sosit ceva mai repede decat fusese confirmat, insa insa insa...fara DCC. Firma de leasing NU a mai acceptat modificari in anexa de pret. Asta e...Data viitoare.
O am sosita de mai bine de 1 luna, dar nu am mai apucat sa intru pe forum sa mai scriu..Am deja 4000km cu ea. Imi place maxim. Se asaza pe drum de parca ar fi lipita de asfalt si desi este cu trenul de rulare FR si jante pe 18" suspensia nu este deloc zgomotoasa (fata de cum o stiam la Octavia). Este ferma, dar nu deranjanta. Amortzeaza foarte bine. Fara sa exagerez: amortizeaza denivelarile mai rafinat decat o facea O3 cu suspensia standard si punte rigida spate. Multilink-ul de la Leon se simte foarte foarte bine. Initial am fost foarte dezamagit de faza cu DCC-ul..ca nu s-a mai putut adauga. Insa acum mergand cu ea chiar nu am o problema cu suspensia standard de FR. Este pe gustul meu. Felul in care se asaza pe drum este foarte placut. Pentru iarna oricum o sa merg pe jante mai mici. pe 17" sau chiar 16" (nu stiu insa daca astea pe 16" merg pe FR..)
Apropo: cei cu jante pe 18" cu ce presiune mergeti in roti? vad ca sunt recomandate 2 variante la incarcarea medie: in primul rand 2.8 bar si apoi si optiunea de 2.5 bar. Ea din fabrica a venit setata pe 2.5 din ce am masurat eu la rece.

2.5 e ok, un compromis bun pentru protectie jante si nici prea rigida. Eu pe 19 folosesc 2.9 cu 2.5/

Eu folosesc 2.6 cu 2.4 la 18" Sa iei considerare ca la mers in regim sportiv mai urca presiunea. Incap 16" pt iarna.

Si cateva poze.
..........

Foarte faina !

Tkx Roger! Cine ma poate ajuta si pe mine cu datele tehnice pt jantele OEM pe 17"? As vrea sa ii pun pe 17" pt iarna cu anvelope 225/45, dar nu am gasit pe nicaieri latime, ET, etc pt ele. Certificatul de conformitate ca sa verific acolo nu-l am..a ramas la firma de leasing..

La mine scrie asa: 7Jx17 cu ET 49 si 7,5Jx17 ET 51

Merci Roger! O sa merg pe 7Jx17 ET49 CB 57.1
Vreau ceva pe negru pt iarna. Momentan am gasit aceste 2 variante intre care oscilez: ATS Antares Diamond Black si Anzio Split Racing Black, dar sunt deschis si la alte propuneri care sa fie pe aceleeasi coordonate tehnice (1/1 cu OEM; nu vreau sa pun inele de centrare):

.

Eu am exact același model de ATS de iarna si pot sa spun ca s-au comportat exemplar.

@roc82 Merci! Aceea va fi si alegerea mea

Intre timp a inceput "dansul" cu jantele pe 18"...am luat o groapa nu foarte mare = 2 jante strambate. Iar o sa ajung "actionar" pe la AutoSoft...
4 ani cat am mers cu jante pe 16" la Octavia..nu am intreptat niciuna...Cu asta noua la nici 7000km deja 2 indreptate. Si, repet, groapa nu a fost deloc una agresiva; nici macar nu am simtit cine stie ce soc in masina
O sa fie interesant de acum.

In alta prdine de idei, daca tot nu am mai putut sa ii adaug DCC-ul, ma gandesc la Koni Special Active (fostul Koni FSD). In teorie suna foarte interesant; in practica..are cineva montate FSD-uri pe arcurile standard? Ceva impresii?

Imi pare rau de patania cu janta
Stiu ca părerile legate de jante sunt împărțite si ca multă lume le prefera pe cele OEM (din motive întemeiate).
Cu toate acestea, pot sa împărtășesc experiența avuta cu 2 tipuri de jante AM (Oz superturismo gt, TEC Gt6 ultralight), alese pe criterii legate de tehnologie de fabricație (low pressure casting, fiind si mai ușoare decat OEM si din ce spune lumea si mai rezistente), ambele pe o mașina cu suspensii mai dure decat Leon Fr si fara sa am probleme pana acum, cu toate ca am luat destule gropi in cei 60k km facuti.
Legat de suspensii, cred ca alegerea ar trebui facuta in funcție de ce iti doresti de la ea (mai multă rigiditate sau mai mult confort). Am auzit păreri foarte bune de Eibach (suspensie completa). Spor la modificări

Si cand am avut 1P-ul cu jante pe 17" (OEM) am tot indreptat la ele...desi mergeam foarte atent si cu alea. Nu stiu ce sa zic..or fi astea de Seat mai sensibile. Pentru iarna, din pct meu de vedere, nu prea merita investitia in jante scumpe. Daca as fi gasit varianta de jante de otel pe 17" cu dimensiunile OEM..din alea ii puneam. Insa nu am gasit asa ceva. Ar mai fi varianta de a cauta niste 17" de FR, second hand.

La suspensie ma gandesc la amortizoarele Koni FSD (Special Active) tocmai pt ca se adaptează instant suprafetei de rulare; intarindu-se la rularea in regim mai sportiv (sau autostrada) si devenind mai moi in conditii de drum prost, cu denivelari. Totul fiind mecanic.
Depre arcurile Eibach stiu ca sunt preferate in multe setup-uri in combinatie cu amortizoarele Koni FSD, insa sunt preferate atunci cand se doreste si o micsorare a garzii la sol..Ceea ce eu nu vreau Garda la sol a FR-ului este suficient de joasa pt nevoile mele.
Koni sunt in vacanta pana la final de luna; am luat legatura cu distribuitorul lor pe RO si a ramas sa ne auzim in septembrie sa configuram o oferta.

Ciudat cu jantele, asa slabe o fi aceste noi jante de 18" ? Nu de alta dar ale mele FR de 17 cu spite groase a luat ceva gropi in viata ei, ultima acum o luna de am crezut acolo le las... si nimic. Chiar am o parere extraordinar de buna despre aceste jante. Nu as fi crezut ca o janta pe 17 OEM poate fi asa rezistenta. Imi pare rau de patania ta, ca altfel masina este superba cu motorizare de care si acum imi pare rau ca nu am optat in 2016 cand mi-am luat masina. Toate cele bune.