Salutare,

Ma numesc George iar acesta este primul meu post aici.
Sunt fost posesor de Jetta 2012 ca ultima masina avuta, dar in trecut am mai detinut si altele, dar am ramas fan VAG.

In doua zile voi fi proprietarul unui Seat Leon FR cu motorul de 2.0, 184 CP, fabricatie 2016, pe care il voi cumpara de la un prieten bun, la cca. 34.000 km.
Masina a fost si pe internet la vanzare o vreme, dar ulterior am aflat ca o vinde si acum va fi a mea.

Sper sa ma puteti ajuta cu raspunsuri la eventualele intrebari pe care le voi avea, sper sa imi iertati stangaciile si totodata, sper sa ne si vedem la urmatoare intalnire a acestui club.

Leonul este o provocare, o "criza" a barbatului la 33 de ani , nu o cumpar pentru sportivitate in primul rand, ci motivul esential este acela ca mi-a dorit o masina care sa nu imi faca probleme timp de 3-4 (poate 5 ani). Fac in jur de 25-30.000 km/an si cred eu ca este ceea ce imi trebuie la acest moment. Nu sunt pus pe schimbari (desi nu se stie niciodata), insa vreau sa ii aplic folie de protectie pe capota motor si faruri. Ma mai gandeam la 2 dungi negre de-a lungul masinii, insa nu stiu cum se va matuii vopseaua in timp si mi-e teama ca daca le voi da jos peste cativa ani, vor ramane urmele. Ca si prima personalizare imi caut in set de jante negre, posibil 18", dar nu m-am decis inca.

O sa urmaresc forumul zilnic, nu stiu cat de des o sa scriu, raspund tuturor si va multumesc pentru ca m-ati primit intre voi!

PS: acest post a fost aprobat de sotie.

Bun venit in club seat si sa o stapanesti sanatos!
Mai sunt cateva exemplare de 184 CP prezentate aici, pe forum, asa ca ai de unde aduna informatii si idei!

bine ai venit si din partea mea!

Multumesc!

Legat de cele doua idei ale mele ce parere aveti:
- folie de protectie transparenta pe capota motor si faruri;
- 2 dungi negre de-a lungul masinii (oare vor ramane urmele dupa inlaturare peste cativa ani?).

Mi s-a recomandat si mie sa-mi pun folie transparenta pe capota si faruri si cred ca o sa pun.
Dungi negre nu as pune.

Masina e usor aplecata spre fata, bare e relativ ingusta, iar capota si farurile sun mari si extrem de expuse (din aceste puncte de vedere). Doar asa ca idee, un far complet, full led, este 5300 lei cu TVA. In orice caz, ii fac si CASCO, dar cred ca merita si efortul foliei, mai ales ca masina va face aproape zilnic naveta Ploiesti - Bucuresti - Ploiesti.

Ps: daca are cineva sau stiti pe cineva cu jante originale de Leon de vanzare, da-ti-mi un mp. Dimensiuni 17/18. (m-au uitat si peste anunturi dar nu e ce-mi trebuie).

Am eu pe 18! Vorbim pe privat

(nu zic de posesorul topicului ci de toti cei care isi pun folie, ca am vazut ca-s multi)
folie ca sa ce? sa va tina 100 de ani? oricum dupa 5 ani se da masina cu 8k indiferent de optionale. ca e seat si se devalorizeaza
asta e ca aia cu telecomanda in punga.

in alta ordine de idei, s-o conduci cu placere.

Folie ca sa protejeze farurile si capota, chiar daca am casco.
Nu am mai avut pana acum la nicio masina, insa adun informatii. Care ar fi dezavantajele?

Welcome, rosul da super pe 5F, in special cu farurile LED. Sa te bucuri de ea.

scuba scrie:

(nu zic de posesorul topicului ci de toti cei care isi pun folie, ca am vazut ca-s multi)
folie ca sa ce? sa va tina 100 de ani? oricum dupa 5 ani se da masina cu 8k indiferent de optionale. ca e seat si se devalorizeaza
asta e ca aia cu telecomanda in punga.

in alta ordine de idei, s-o conduci cu placere.

In 30K KM de autostrada am aripile, bara fata, capota facute praf de la pietricele. Si am condus pe autostrazi din vest , vad ca este un meme in Romania cu aceste autostrazi. Definitie meme pentru mai batranei.

Nu afecteaza vopseaua ( alt mit ... ) si te ajuta sa iti protejezi caroseria care la revanzare poate sa iti scada din valoarea. Ma interesasem sa refac panourile si costa prea mult, si fii sigur ca cel care o cumpara si vrea sa repare o scada din pretul masinii la negociere. ( Scirocco in cazul meu, cam 1000€+ )

Asa ca de ce sa nu investesti ca sa mai pastrezi din valoare la revanzare ?

Chiar si cand am fost sa vad masina lui Roger, a fost printre primele lucruri pe care i le-am spus, sa isi puna folie pe capota, aripi.

Mey, da pozili meli uni e, a?

Roger, ai cerut poze de la mine sau nu inteleg eu bine?

In alta ordine de idei, am intrebat si in topicul dedicat, dar intreb si aici: o lista cu ce se poate activa din VCSD (dar si ce merita) si un coleg care stie si are cu ce sa le faca, contracost evident, gasesc si eu (pe mp daca se ofera cineva )?

Lui Tyrone i-am cerut poze

Salut George,
Masina e misto, motorizarea e cu potential, iar tu spui ca pentru tine reprezinta o "criza" a varstei....adica un fel de dambla (nu am folosit termenul cu conotatie negativa). In locul tau mi-as face damblaua pana la capat si i-as tranti si un soft bine facut, care ar duce la un castig de +/- 30cp si +/-80 Nm (440-450Nm pe o plaja de aprox 2000rpm nu sunt de ici de colo).

In ceea ce priveste dungile negre ....pe bune? Genul asta de striping este specific in primul rand muscle car-urilor americane. Mai este folosit cateodata in cazul anumitor masini super sport pentru a evidentia unele editii speciale sau in cazul unor masini normale ce au fost modificate agresiv la exterior pentru intregirea unei imagini racing/motorsport-ish. Cu tot respectul dar Seat-ul tau nu se incadreaza la nici una din aceste categorii.

Daca vrei sa optezi pentru film transparent de protectie a caroseriei si farurilor, ai grija ce alegi. Foliile bune calitativ sunt destul de scumpe si putini montatori le folosesc exact din ratiuni de cost si lipsa de clientela pentru asa ceva. E posibil ca o folie buna pentru tot botul masinii sa te coste cat vopsirea celor 4 elemente frontale .
Foliile cele mai des uzitate sunt destul de groase (unde se termina folia si se trece la vopsea neprotejata va exista un prag marisor) ceea ce nu prea incanta ochiul.
Eu personal iti recomand folie pe faruri ca sa le protejezi de matuire (eventual usor tinted pentru un look mai agresiv) si un tratament preventiv cu nanotehnologie.

P.S. Nu cred ca i-ar sta rau cu asa ceva http://www.maxtondesign.eu/produkt/leon-iii-2012--/front-splitter-seat-leon-iii-cupra--fr.html in contextul unor jante cu un design mai sportiv.