ClotzA scrie:Arata de parca a darmat o magazie de vopsele
foarte tare ca am si dat de el printr-o intamplare si am vorbit pe feizbuc, la cateva minute dupa postul de mai sus. o sa ma vad cu el din nou in germania, la intalnirea europeana in august.
la evacuare da, a fost chinuiala mare, am muncit 3 oameni cateva ore, s-a dat totul jos si reasezat de nu stiu cate ori. datorita formei lor, nu le pot baga mai tare sub bara pentru ca partea de sus ar fi complet ascunsa, gen cam cum e evacurea la Cupra R 310 (tipsurile cu iesirea aproape dreapta o sa se vada mereu "iesite" fata de cea originala, care pe langa ca e taiata in unghi la capat dupa forma barii dar si in plan orizontal - cu partea de sus mai lunga decat cea de jos). coltul exterior al tipsului va fi mereu un pic in afara, altfel ar intra prea tare sub bara cu totul si ar topi deasupra gazele in timpul functionarii motorului.