Harry`s Lap Timer cu OBDLink MX Bluetooth.

meah, am dezinstalat harrys si am cerut banii inapoi dupa ce nu l-am putut folosi pe Spa anul trecut. e chiar complicat de facut setupul...

E ok pentru Adancata. Are multe informatii si loguri care te pot ajuta

fara gps extern pe botul masinii nu e f reliable. iar pe ring daca ai accident si esti pe harrys, teoretic nu esti acoperit de asigurare...

BLAH. Nu investesc in gps extern pentru 0.01 secunde. e ok merge si asa

59.500 km
Inca duce.

Trebuie sa duca...doar ca in 10 ani nu stiu unde ajungi
Bagi km zici ca esti in Germania

place MUC, un setup excelent, felicitari Narcis. place si din masina din spate dar si din interior. cum m-am urcat in a mea de dimineata am dat drumul la popcorn ca sa imi dau seama de diferente, la mine se aud mai gros dar nu stiu daca la fel de puternic. la tine e mitraliera cand faci frana de motor, se aude din masina din spate foarte tare.

Multumesc, am spalat-o aseara, inca sunt extrem de multumit de cum arata.

Vineri seara ne-am mobilizat la initiativa lui Manu de a mai schimba rutina intalnirilor si am facut o deplasare colectiva catre ETU Campina. Surprinzator, au fost cred 10 masini, a venit si noul coleg Axu. S-a mers frumos si decent in mare parte. Sper la initiative asemanatoare si pe viitor. Cat despre muc, 60000 km, inca merge ok, ambreiajul dsg a patinat de 2 ori si cere inlocuire.
Drumuri bune

sa ne povestesti despre dsg, ce cum cat etc. totusi cuplul ar fi teoretic in limitele suportabile.

Nimic extraordinar. viteza a 4-a, 4000 dozata pedala pana aproape de butonul de kickdown, nu a retrogradat si a sarit spre 7000. Variabile sunt, poate a pierdut aderenta desi nu cred, desincronizare cutie. O sa fac o recalibrare inainte si vad ulterior ce se mai intampla.

Intre timp am revenit la suport motor, brate fata, bielete de directie, capete de bara, franele brembo 4 pistonase 370 fata, si 310 spate, practic am refacut masina la punctul care era inainte sa ma apuc eu de experimente. Nu am fost multumit de raspunsul care il avea masina in materie de directie si de torque steering. Alta masina, merge mult mai legat, mai moale pe abordarea defectelor din asfalt. Sunt si niste minusuri, subvireaza mai mult daca te arunci in curbe (dau vina si pe asfaltul inca destul de rece). Drumuri bune.

pff, deci gata cu floricelele ?

Gata, cat despre frane, nu am simtit la stilul meu de sofat diferente care sa merite swap de la brembo 4pot la brembo 8pot. Poate doar faptul ca in 18km placutele erau la 50%, comparativ cu cele anterioare care in 20-22k km cereau schimbare. Si regimul de mers nu a fost acelasi, tinand cont ca directia nu era foarte legata, si de aici probabil si mers mai defensiv.