2 luni si cateva afaceri esuate mai tarziu, in sfarsit am incaltat-o cu jante cupra 300 performance si piesele de rezistenta: Michelin Pilot Sport 4S... CE DIFERENTA!!!
Ca si confort, e cel putin la fel de moale peste denivelari ca in modul iarna - MAK R17 plus Conti TS860.
Ca si zgomot, dupa 200km parcursi: UAU!!! ma pot concentra mult mai bine pe alti greieri de la chedere***.
Ca si aderenta, inca am tinut-o relativ cuminte ca sa uzez uniform stratul de rodaj dar si asa am mai calcat-o si NU a rupt aderenta. Cei care se gandeau sa scape de wheelhop prin schimbarea tamponului motor, sa incerce anvelopele astea.
Legat de rezilienta, sper din suflet sa se apropie de valoarea indicata de Michelin (40k+ km).

***greierii chederelor au fost tratati cu lubrifiant G 052 172 A1 VW, mai ales in zona trapei. Poza in atasamente

Arata excelent

lookin' good!

unde e millteku` btw?

Narcisila scrie:

unde e millteku` btw?

A ajuns pe a lui Romilian .

Wow, superba culoarea, si jantele arata exceptional pe masina.

Winter update:
- Am trecut in setup-ul de iarna, 19" jantele OEM venite cu masina si Michelin Pilot Alpin PA4. Extrem de multumit de ele, testate in toate conditiile. Echivalentul Pilot Sport 4S in sezonul adecvat.
- 39k km, la fel de indragostit de ea, poate putin prea indragostit. Incep sa ma uit dupa a 2-a masina pentru a menaja Cupra si pentru a o tine strict pentru sezoanele calde.
In aceasta maniera va cer si putine sfaturi offtopic, daca sunt oameni cu cunostiinte in domeniu: Buget 4-5k eur, small SUV, 4x4, diesel, aproximativ economic, cat de posibil fiabil, caroserie galvanizata. Spatiul inca nu e o prioritate. Aprox 20k km/an, va fi noul daily si doresc sa pot iesi si de pe asfalt din cand in cand. Cupra va fi rezervata pentru drumurile bune si intortocheate.
Deocamdata oscilez intre:
Nissan X-Trail 2004, 2.2 dci, 136hp.
Suzuki Grand Vitara (3 door) 2006-2008, 1.9 ddis 130 hp.

Restul din gama Suzuki sunt prea orientate doar pentru offroad si eu doresc sa ma pot duce si relativ confortabil la drum lung. M-am gandit si la Mitsu Pajero Pinin dar am inteles ca ruginesc usor. Duster sare de buget. Honda CRV e uratel tare. RAV4 am inteles ca nu sunt tocmai fiabile. Idei? Sugestii?

Winter update 2.0:
On topic:
- Am "reimprospatat" Optiglossul aplicat acum 2 ani cu un mai vanjos Opticoat Pro. Poze in mai jos
Off topic:
- A 2-a masina cumparata de o luna. Este vorba despre un Hyundai Tucson 2.0 CRDi, manual, 4WD, an 2007, 148k km cu istoric complet in reteaua RMB Inter-Auto. De acum menajam cupra si frecam Tucsonul, MAI ALES IARNA!
....

Arata bine cuprita si buna alegere cu a 2 masina de birjarit prin oras.

Si uite asa am iesit cu draga de ea intr-un concediu complet Romania - Croatia plus plimbarile aferente prin zona, total 2588 km, 4 oameni, bagaje pentru 9 zile/persoana, aer conditionat automat mereu pornit. Consum total 190.42 litri deci aprox 7.3l /100km, condus 90% din timp legal. Putin prea confortabila mai ales atata amar de timp cu cruise control si lane assist activat, simteam cum ma parasesc reflexele

Looking good !

48 000 km si a venit vremea pentru discuri noi cu ocazia asta am facut un mic upgrade si anume sa instalez discuri de Golf GTI Clubsport S alaturi de faimoasele placute Ferodo DS2500. Pe spate a trebuit sa pun placute OEM pentru ca discurile sunt inca bune. Cu aceste frane noi e important sa puneti si un lichid mai potrivit pentru temperaturi inalte. Eu am folosit Motul RBF600. Pentru curiosi, acestea sunt codurile:

Disc GOLF GTI CS S - 5Q0615301C (cca. 1000 lei bucata)
Placute Ferodo DS 2500 - FCP4425H (cca. 700 lei setul)
Placute TRW-Lucas OEM - 1K0698451K (cca. 600 lei setul)

Foarte important pentru cei care fac operatiunea asta este sa rodeze corect franele noi, proces care e total diferit fata de clasicul "Nu le forja 500 km ca sa fie ok". E chiar opusul!