3.7, consum de hibrid

E OK consumul ...si la mine la fel daca merg legal )

Chiar si cand am mers foarte tare in mod sustinut si cu multe depasiri, dupa 2-300 km parcursi, consumul nu depasea 6.

Am gasit sa dau FR ul la schimb pt GTS 4.600 cmc, 510 cp, dar nu-mi place culoarea.

:-):-):-):-):-)

Ce urâta este culoarea ) )

... mersi de feedback, si discurile ale de frana fatza cat ligheanul de rufe.

In plus nu e loc in portbagaj pentru porc si damigene, ceea ce inseamna ca trebuie sa vopsesti in culoarea aia naspa si portbagajul de fier forjat de deasupra.

Uite la asta cu spatiul pt porc sau.... saci de ciment nu m-am gandit. Se poate insa cumpara la pretul lampii de stop al GTS o semiremorca de 750 kg. Dar acum e tarziu caci oricum am flituit Mertzanul.Si asa ma enervau parzaielile la turatii mari si f bruste.

Apropo, m-am dat cu o Cupra de 290 cp la Metrotehnica acum 2 saptamani...... e scula frate, si nici nu-i galbena. Am facut decat 3-4 ture in jurul casei poporului caci deja disconfortul fonic pt riverani era consistent. Dealerul cunoscandu-ma m-a last sa fac ce vreau cu ea, inclusiv kickdownuri, turatii peste 6000 si viraje la limita aderentzei. Finalmente.... super recomand Cupra

Am facut peste 8.000 km in 3 luni si sunt extrem de multumit de masina, mult peste asteptari: performante, consum si aspect. Nu imi place: viteza 1 care este prea scurta, cum se aude muzica, cum se aud usile daca copii le trantesc si rezervorul care are doar 50 litri fata de 70 la Audi. Nu am avut nici o problema tehnica si nu am sesizat greierasi. La viteze foarte mari se aseaza neasteptat de bine pe drum, franarea este deosebit de buna, iar directia excelenta.

Cum nu am mai scris de ceva timp revin cu alte informatii: La cat de faseneatza este masina si la cat de bine sta in viraje stranse abordate cu viteza mare (pe carosabil curat si uscat).........sunt extrem de curios cum s-ar fi comportat versiunea ce o am, dar in 4x4..... neexitenta insa pe configurator.
Foarte deranjante sunt oglinziile laterale: 1. datorita faptului ca trebuie intors mai mult capul spre ele vs. cele amplaste mai in fatza. 2. La peste 180 Km/h acestea suiera de parca as avea porbagajul cu skiuri deasupra.

Consumul pentru Bucurestiul la viteze medii de sub 15 km/h pe trasee de peste 10 km pentru vremea de acum, start stopul activat, cu majoritatea consumatorilor porniti este de 9-10 %. In afara orelor de varf este de 7-8 functie de cum merg. Niciodata in Bucuresti nu am avut consum sub 7, in schimb la drum lung am scos si 3.7 %.
La 200 km/h masinutza sta impecabil pe drum si are rezerva de putere mare pt a o creste rapid. La viteza asta, oglinzile fasaie ingrozitor de enervant. Nu folosesc flashurile pentru ami croii drum mai repede pe autostrada, dar am constat ca cei mai lentzi, se dau mult mai repde la o parte decat atunci cand mergeam cu A4 la aceiasi viteza si cu xenoanele pornite. Probabil ca ledurile si forma agresiva a FR ului are acest rezultat si creeaza proiritatea de Leon Fr.
La volum mare muzica se aude aproape acceptabil. Pana acum nu am sesizat greieri sau alte probleme.

https://www.a v i t/anunt/seat-leon- ... GhTmT.html
Ce rau imi pare ca nu acum trebuie sa imi iau masina, as lua de la tine la km astia si pret, fara doar si poate . Din pacate in momentul de fata exclus asa ceva...asta-i viata

Toate la vremea lor. De cand m-am obisnuit cu lipsa aspectului premium din audi, chiar imi place f mult masinutza actuala. Daca gasesc sa o dau in banii doriti o dau pt a lua un 4x4, altfel nu.