S-o staPanesti sănătos , câți mai mulți kilometri fara probleme

Am trecut si eu de 3000km si in mare sunt multumit de cum se comporta masina.
Am facut un trip de 1200 km prin tara cu 4 persoane si bagaje. Consumul a fost undeva pe la 5.6 parca, cu mers destul de lejer, de admirat peisajul dar si cu cateva reprize mai alerte. Motorul si-a dat drumul, am turat-o de cateva ori spre 4500. Cutia nu mai agata decat f rar in treapta 1. Pe viraje sta foarte frumos, e o placere.

Acum trebuie sa o incalt de iarna si cred ca o sa merg pe nokian Wr d4 pe jantele originale.

si o poza

5000 si ceva km. masina e ok in mare. motorasul e limitat dar na, cumva de asteptat, la 5000 ture gafaie ca un mosh. clar nu trage cum tragea la masina de test drive unde simteam chiar un mic impins in scaun (cu 3 pers in ea). la mine doar putin, daca sunt singur in masina. (suspectez ca masinile de test sunt masluite, credeam ca o sa traga si a mea asa dupa ce se mai lasa motorul).
dar partea cea mai enervanta e legata de plastice. pe un drum mai cariat si cu ger afara, incepuse sa pocneasca de parca faceam popcorn in ea. se auzea din ambele usi fata si din bord de undeva.
am dat muzica tare sa nu ma enervez. apoi se auzea cand clasicul greiere din usa stanga, cand cel din dreapta, cand niciunul. probabil si de la ger, erau -14 in zona respectiva dar oricum dubios.

Aia cu masinile de test masluite nu prea o cred. In rest, de acord cu partea despre plastice & co. Unele zgomote se rezolva usor, mergi la service ca au TPI-uri pentru majoritatea chestiilor. Important e sa nu ii lasi sa ti-o serveasca pe aia cu "asa face toate sefu' ".

la mine de exemplu si frana a fost moale din prima zi. trebuie sa apas pedala bine de tot, pana spre fund. si imi amintesc perfect cum la un test drive am piscat putin frana si am dat in nas.

Apropo de frane: la mine tine bine dar cum a semnalat colegul mai sus, trebuie apasat mai tare. Eu la drive teste am testat 1.4TSI de 150 CP la care numai piscai un pic si dadeai cu capul de volan. Insa si tata are o masina mai tanara cu 2 saptamani ca al meu dar 1.4TSI de 150CP si la el franele tin ca si la masina din drive test. Nu stiu de unde diferenta. In schimb la el volanul este mai tare in orice viteza ca si la mine )). In rest cu pacaniturile am avut noroc, desi am umblat si la -16 grade cu masina, liniste... Astea dupa 3050 km efectuati din 4 dec. 2015 de cand am masina.
In schimb eu am cauciucurile de iarna de 205/55 R16 H... cred ca pentru iarna cele de 225 pe 17 confera acestei caroserii o rigiditate prea mare. Cu astea pe 16 chiar absoarbe bine denivelarile(la fel ca si la fosta O2 FL pe care la iarna aveam 195/65 R15 T )

Frana ar trebui sa aiba un raspuns destul de rapid. Poate mai prinzi un Leon sa faci o comparatie live, altfel s-ar putea sa trebuiasca o aerisire a circuitului de franare. Lucru anormal pentru o masina noua, dar s-au mai vazut situatii de genul asta.

zi cu ghinion azi.

dimineata am avut programare la service sa verific pe garantie franele, faza scurta care batea prea jos si greierele din usa.

ajung la service, parchez, trec pe langa masina si cand ma uit la spatele ei, surpriza. bara zgariata si stopul stanga spart. in parcare in fata blocului, ieri nu avea nimic. e clar de la o duba lovitura pt ca e destul de sus. nu am casco si ma costa 1000 RON.


cat despre verificari, franele sunt ok. farurile bateau aiurea, mai ales stangul. le-au reglat si ridicat putin.
cat despre greiere, n-au gasit nimic in prima faza. am insistat, am iesit la o proba si pana la urma au desfacut usa si au gasit nu stiu ce "placuta" care facea asa. o sa-mi dau seama la drum lung daca s-a rezolvat.

a inceput sa traga motorul mai bine, parca. ori am prins eu un lot de benzina de 95 mai buna ori a inceput sa-si dea drumul. (totusi acum imi pare putin rau ca n-am luat motorizarea 1.4 150cp). in continuare cam singurul punct negativ e zornaitul din usi dar compenseaza cu directia misto, stabilitatea in viraje si motor/consum ok.

doar o stupizenie. 6666km. pacat ca nu erau si 6,6 grade

intre timp ma apropii de 22k. si de al doilea schimb de ulei. in continuare am putine lucruri de reprosat. suspensia prea tare (mi-ar fi placut sa filtreze mai mult si sa nu troncane la fiecare denivelare - am inteles ca la facelift ar fi setat-o mai uman?) si consumul maricel, pt un 1.4 125 in orasul aglomerat (peste 10, dar oricum 90% merg extraurban).

Daca mergi asa mult extraurban, de ce tsi?

in bucuresti nu prea merg cu ea pt ca e jale aproape la orice ora. plus ca nu-mi place diesel-ul. cred ca intrebarea ar fi: de ce tsi 125 si nu tsi 150

Salut, am si eu 1.4 tsi 122 cp, si trage foarte bine pe sport. Daca vrei ceva in plus poti face soft si castigi 35-40 CP fara problema sau uzuri pronuntate.

salut, trage ok si asa dar stii cum e. la un momendat te plictisesti si vrei mai mult. deocamdata fara soft pt ca garantie. dar oricum, 35-40 cai in plus mi se pare mult. mai degraba undeva pe la +20 am auzit.