Salutare ClubSeat!
Citesc forumul de o vreme si vazand ca a crescut numarul masinilor prezentate intr-o comunitate foarte frumoasa, am zis s-o prezint si pe a mea. Este vorba despre un LEON 5F FR 1.4TSI 122CP Nevada White ridicat in 10.2013.

Dotarile optionale: Media system plus, Seat sound system, pachet iarna, senzori parcare spate, pachet vizibilitate.
Pana acum am parcurs ~30k km per total fiind multumit de masina (cu plusuri si minusuri in raport multumitor pana acum)

Primul schimb de ulei+filtru a fost efectuat la 8000km am folosit ulei Mobil deoarece cel din fabrica a fost consumat cam 600ml, apoi pe la 23k km am facut inspectia service folosind ulei Motul specific 504( si mobilul folosit la primul schimb era papat in acelasi ritm) si in cei 7000km nu a scazut decat aproximativ 200ml. Nu stiu daca marca uleiului face diferenta de consum sau faptul ca s-a mai rodat motorul.
Bara fata a fost revopsita la Enduro VL dupa ce a zgariat-o cineva in parcare
Singurul minus major de pana acum e legat de amortizorul dreapta fata, care e curs si scoate sunete, dar amortizeaza perfect momentan(facut test)... daar il pun pe seama gropilor

Mici adaugiri:
-rama grila colantata + vopsit negru in zona placutei inmatriculare fata
-pedale cupra
-leduri plafoniere philips+osram 4000k
-ornametul de la cheie
-vibroantifonare cu STP si burete cofrat in stalpii A, usi, lateralele portbagajului+sub bancheta spate, si zona rotii de rezerva cu Aluband (ideea folosirii STP este aceea ca adezivul este un pic mai bun in zonele delicate)
-tapetarea cu fetru in torpedo+cotiera
-ticket holder-ul de la skoda
-activat cu VCDS; esp sport, mirror down, DRL off din meniu, bifa pt stergatorul din spate(auto wipe when in reverse),am intarziat spalatoarele la 2s si am pus sa iasa la fiecare 9 spalari,activat butonul de mute de la senzorii de parcare(dreapta jos in OPS),refuel quantity
-astept sa vina lampile pt footwell in spate, si incerc sa trag a doua lampa simetric in portbagaj.
-tot pe drum sunt si LEDurile OEM pt numar
-urmeaza sa trag o a doua priza 12V pt cei din spate

Ai mesterit ceva

Baftă la treabă si mult spot. Sunt curios ce va ieși la final

Salut si pe calea asta!

Felicitari pt munca depusa, sunt destule chestii de efect facute la masina Cu uleiul citeste prin carte, nu stiu daca era cazul sa faci schimb, pur si simplu tsi are consum de ulei destul de ridicat, chiar daca pare ciudat.

Multumesc pt primire
Fac si eu ce pot pe la masina, in limita timpului si a bugetului, evident mi-as dori mult mai multe pt masina

Felicitari si bine ai venit!

ODO. 30222
Am montat luminitele si facut curatenie (poorboys natural look + mafra pulimax + ceva pt piele luat de pe lupus care face volanul ca nou )

Noutati...
Am ridicat intensitatea luminilor din usi, cei cu MY2013/2014 le avem chioare rau. Reversul operatiunii este ca am pierdut reglarea intensitatii, acum mai am doar on/off, desi cred ca se pot coda din adaptari sa functioneze normal.
Aparuse o problema dupa montarea luminii in portbagaj, cand aprindeam lumina in torpedo sau la oglinzi aparea intermitent usa portbagajului deschisa. S-a rezolvat cu o dioda 1n4007 montata in lampa cea noua
Urmeaza niste leduri in portbagaj, am mai completat cu 400ml de ulei si cam atat.

Am facut in noiembrie si ITP, urmeaza dupa sarbatori revizie.
35XXX km, nimic nou de spus. Am adaugat niste leduri in portbagaj si astept comanda cu leduri pt plafoniera spate, pt ca cele osram stateau aprinse si le-am mutat la parasolare.
Consumul este VL - BUC - VL doar partea extraurbana. Cel mare este Buc-VL din cauza diferentei de nivel.

Drumuri bune!

Excelent consum

Foarte frumos si bine intretinuta . Sa ai noroc de ea in continuare

Multumesc, la fel si tie!

Ziua buna,

Pe 31 dec, la fix 15k km de la revizia anterioara, am facut revizia la Metrotehnica, cu schimb de ulei, filtru ulei si aer, iar cel de habitaclu l-am schimbat astazi in 5 minute in curte.
Ulei folosit - MOTUL Specific 504.00 facut in Franta prin martie 2015.
Filtru ulei si aer OEM, si polen MANN made in Germany, care este identic cu cel OEM pus la revizia trecuta, doar ca cel OEM are VW scris pe el, chiar si codul de produs mann este identic pe ambele.
Pt regimul meu de mers, consider, dupa ce am vazut cum arata filtrul de aer ca merge lejer 30k km, iar cel de polen la 8 luni.

Pret pt manopera + filtru de aer/ulei + inspectie + update (parametrizare???) la media system 340 lei parca. Uleiul 220 lei si filtru polen 68 lei.

Dupa ce au umblat la Media System, la ger, pana nu se incalzeste in masina ecranul nu mai reactioneaza de niciun fel, stiu ca nu are nicio legatura. O sa le las masina o noapte cand am timp sa vedem ce rezolvam.
Stopul nu s-a rezolvat pe garantie, si nici amortizorul. Ce-i drept stopul este foarte putin fisurat si functioneaza exact ca atunci cand era nou, si amortizorul ... multumim CNADNR, sunt niste gropi in Buc, si pe E81

KM acum ~38k. Masina in esenta merge bine, cel mai bine cu MOL evo, o spun dupa ce am incercat tot de la cea mai ieftina pana la cea mai scumpa, petrom, gazprom, rompetrol, mol, omv... Mici inconveniente care sper sa ramana mici, un amortizor, un greiere si un ecran trecem peste... masina sa mearga.
PS> ESP sport functioneaza frumos

Filtru de aer OEM tot MANN este si costa 65 RON la magazin. Se schimba tot in 5 min.