ce presiune ai dupa remap?

recunosc, loguri in mers nu am facut, deci nu pot raspunde la intrebare. la masina asta (fata de cea veche) m-am lasat la mana tunerului si nu m-am bagat.

ar fi interesant de știut. Am putea compara si cu softurile făcute in România pt a vedea cine "forjeaza" mai mult turbina.Stock parca face 1.5-1.6.

nici asta nu iti pot spune, daca ai loguri vechi facute in mers poti sa scrii aici care era presiunea stock maxima ceruta.
ar fi interesant, mai ales ca mai stiu cateva 184 modificate la noi (dar dupa retete externe). totusi teste nu cred ca pot face mai devreme de o luna, cand am drumuri prin germania.

Nu am log-uri efectiv dar am urmărit pe "Torque". Face 1.5 daca e cald afara si câteodată 1.6 daca e rece. De temperatura in admisie știi ceva? Tot pe telefon am văzut ca are 11-14 grade peste ambient in condiții de drum extraurban. A mea e încă stoc.
A...si încă ceva. Ziceai ca nu are lag ca precedenta mașina. Cu siguranța este din cauza water- coolerului care are un volum mult mai mic decât intercoolerul si traseu mai scurt.

asa, dupa vacanta in romania masina s-a intors "acasa". in tot acest timp masina a fost prezenta la mai multe intalniri ClubSEAT


am participat la Motul Day Out 2016 alaturi de echipa ClubSEAT pe circuitul Academiei Titi Aur (multumim organizatorilor pentru invitatie si colegului Stefan pentru poze), ne-am distrat pe circuit cu masinile noastre dar am participat si la diverse alte activitati gen condus masina fara punte spate, proba de jaloane cu bila in lighean, simulatoare etc
...

in plimbarile prin tara am bagat masina si pe trasee offroad (cu atentie, de nevoie) si a trecut peste toate cu brio.
...

una peste alta, dupa 8000+ km facuti pe drum B-RO-B dar si prin tara in toate directiile ma declar multumim 100% de masina. a mers impecabil, cu stage 1 este si foarte agila, in germania pe autobahn nu s-a plans deloc la ritm sustinut si foarte sustinut
sunt bucuros ca nu am prins greieri, pt rulatul in conditii de confort s-a cunoscut si DCCul care s-a descurcat excelent pe drumurile noastre care nu sunt ca in palma; sunt din nou uimit de calitatea jantelor OEM (am ocolit 99.9% din gropi, dar vreo 2-3 tot am luat destul de nasol). la consum nu m-am uitat, o sa bag toate bonurile si o sa vad cifra finala dar cu siguranta mi-am stricat media de 6.3 la general pe care o aveam pana acum. asta e, in romania trebuie sa depasesi in reprize, tempomatul l-am folosit doar la drumul de venire si de intoarcere...

De calitatea jantelor OEM sunt si eu chiar uimit. Saptamana trecuta in ploaie torentiala am luat doua gropi de am zis am ramas si fara janta si fara cauciuc, si nu tu urme sau deformare... a si fost testata de atunci la viteze mari si ca si nou... eu din pacate am si greieri si problema(bine motorul se comporta bine si la mine).

gamer555 scrie:

Nou look, sa vedem cat rezista.

Folie, nu? Da mi te rog mai multe detalii.

gamer555 scrie:

am facut si eu (pana la urma) acel mic upgrade la cheie.

Unde as putea gasi si eu asa ceva? tot am cautat dar nici macar nu stiu ce sa caut...

Salut, Vezi ca ai pe punguta din poza codul accesoriului(5G0 837 599 A). Il comanzi la reprezentanta

Am gasit intre timp cu putin ajutor la un magazin din ro. 12euro.

folia rezista si acum dupa 1 an jumatate, au aparut mici ciupituri dar deocamdata nu cere schimbare. pt upgrade cheie ai cod, asa cum apare in poza. brelocul de FR e de la dealer de aici, nu mai gasesc in catalog.

si inca ceva, intrebase cineva la un moment dat cum e etajata cutia. la drum lung prin germania am apucat sa fac tot felul de teste:

treapta 6:
2000 rpm 115 kmh
2500 rpm 145 kmh
3000 rpm 175 kmh
3500 rpm 205 kmh
4000 rpm 235 kmh
4500 rpm (nu am mai apucat si nici nu cred ca ajunge pana acolo )

*viteze afisate pe displayul masinii, pot varia cu +- 1 sau 2 kmh

gamer555 scrie:

folia rezista si acum dupa 1 an jumatate, au aparut mici ciupituri dar deocamdata nu cere schimbare. pt upgrade cheie ai cod, asa cum apare in poza. brelocul de FR e de la dealer de aici, nu mai gasesc in catalog.

Maii stii ce folie este? Marca sau ceva...

Cu ornamentul pentru cheie am rezolvat o. Mersi frumos

nu mai tin minte marca, e lucioasa si banuiesc ca nu e cea mai proasta.